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杭州地鐵6號(hào)線施工 去火車東站繞一圈多花10分鐘

樓主
杭州地鐵6號(hào)線施工 去火車東站繞一圈多花10分鐘

  經(jīng)常去火車東站,尤其是走東寧路一側(cè)進(jìn)站的“老司機(jī)”們,這幾天可是有點(diǎn)撓頭——
  由于杭州地鐵6號(hào)線施工需要,火車東站附近的交通道路要進(jìn)行封閉施工,東寧路(天城路與鴻泰路之間的路段)將禁止機(jī)動(dòng)車通行。
  昨天是這一路段封閉施工的第二天,過往司機(jī)受到影響大嗎?如果繞行前往火車東站,又會(huì)增加多少時(shí)間呢?

  現(xiàn)場探訪--施工第二天,大家還不習(xí)慣
  昨天中午十一點(diǎn)半左右,記者來到東寧路天城路和鴻泰路口,這一路段已經(jīng)被圍擋了起來?拷斐锹返倪@邊,封閉區(qū)域內(nèi)停著一輛挖掘機(jī),部分路面已經(jīng)挖開。
  盡管圍欄外面豎起了大大的指示牌,不過在現(xiàn)場,記者還是看到了幾輛沿著天城路自西向東行駛的車,經(jīng)過天城路東寧路路口后,習(xí)慣性地右轉(zhuǎn)。當(dāng)車上的司機(jī)發(fā)現(xiàn)“走投無路”時(shí),在路口的保安馬上引導(dǎo)他們直行,告知繞行方案。“去東站到前面環(huán)站東路口右轉(zhuǎn),再開到新塘路右轉(zhuǎn)上東站的匝道。”
  記者觀察發(fā)現(xiàn),由于這里形成一個(gè)丁字路口,加上路面開闊,即使有部分車輛不小心開錯(cuò)路,也沒有對(duì)交通造成太大影響。
  而從天城路由東向西過來的以行人居多。人們看到這里被圍了起來,大多是詢問是否能夠通行。“施工封閉道路肯定讓人會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣,所以這兩天問路的比較多。”一位工作人員說。
  這次施工讓很多原本經(jīng)過這個(gè)路段的公交車行車路線也進(jìn)行了調(diào)整。
  93路公交車司機(jī)樊師傅說:“道路封閉施工對(duì)于這條公交線路來說,就是多了兩個(gè)站,至于通行狀況,昨天這里稍微堵一點(diǎn),今天就好多了,幾趟跑下來幾乎沒堵車。”
  
  非高峰時(shí)段,繞行用時(shí)十分鐘
  早在地鐵施工方案出來之前,相關(guān)部門就已經(jīng)公布了繞行方案。具體怎么繞、繞行又需要花多少時(shí)間?記者體驗(yàn)了一下。
  記者首先從機(jī)場路轉(zhuǎn)到東寧路,由北向南行駛。當(dāng)車輛行駛到東寧路天城路口時(shí)記者看到,路口已經(jīng)沒有直行車道,左邊三個(gè)為左轉(zhuǎn)車道,最右邊是一個(gè)右轉(zhuǎn)車道,而前方道路已經(jīng)封閉。
  原本直行經(jīng)過前方的下穿隧道后就可以從東寧路新塘路口直接前往鐵路出發(fā)南匝道,而現(xiàn)在則需要在東寧路天城路口左轉(zhuǎn)至天城路,沿著天城路直行到環(huán)站東路口,在環(huán)站東路口右轉(zhuǎn)經(jīng)過和興路、鴻泰路到新塘路口再右轉(zhuǎn),最后沿著新塘路經(jīng)過東寧路從匝道進(jìn)入鐵路出發(fā)南,著實(shí)繞了一大圈。
  從記者現(xiàn)場體驗(yàn)來看,從天城路東寧路口到火車出發(fā)南進(jìn)站口,開車大約用了十分鐘左右。
  尤其要注意的是環(huán)站東路新塘路口新和嘉苑小區(qū)門口這一路段。下午1點(diǎn)左右,記者發(fā)現(xiàn),新塘路由東向西往鐵路出發(fā)南方向的車輛已經(jīng)排到了新塘路環(huán)站東路口。駛過這段三四百米的擁堵路段大約需要等待兩三個(gè)紅燈,是整個(gè)繞行路線中最為擁堵的地點(diǎn)。
  
   交警提醒--“老司機(jī)”反而容易開錯(cuò)路
  杭州交警江干大隊(duì)東站樞紐中隊(duì)中隊(duì)長華維澤告訴記者,如今東寧路不僅承擔(dān)前往火車東站接送站的部分車流,還包含了不少從城東北前往城南的過境車輛,以及東站周邊十多個(gè)小區(qū)居民的出行,車流量著實(shí)不小。
  “剛開始這段時(shí)間,受影響比較大的可能是平時(shí)不依賴導(dǎo)航,憑著經(jīng)驗(yàn)開車的‘老司機(jī)’,比如經(jīng)常往返火車東站的出租車、網(wǎng)約車司機(jī),日常通勤經(jīng)過該路段的私家車主等,這部分司機(jī)相對(duì)來說對(duì)東站附近的道路、交通比較熟悉,對(duì)各種標(biāo)識(shí)的關(guān)注也就沒那么強(qiáng),容易在開始的時(shí)候忽略施工信息,最后可能會(huì)發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)了路。”
  相反,平時(shí)那些依賴導(dǎo)航出行的車主,受影響會(huì)比較小,因?yàn)橛浾哂^察發(fā)現(xiàn),目前各類導(dǎo)航軟件上已經(jīng)更新了該路段情況,施工路段已經(jīng)標(biāo)注了“在建”的標(biāo)注。
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