4月2日，豐田官方宣布旗下全新GR Supra正式上市，新車共推出2款車型，分別為2.0T車型和3.0T車型，售價區(qū)間為49.60-62.60萬元。JDM車迷們千呼萬喚的“牛魔王”終于來了，不知道這樣的售價你們滿意嗎？先不要覺得貴，據(jù)說豐田Supra的配額只有300臺/年，看來豐田Supra難逃加價的命運了。
豐田Supra車系誕生于1978年，直至目前更新了五代車型，此次引入中國是代號為A90/J29的第五代車型。復活的Supra是豐田與寶馬共同合作研發(fā)的跑車車型，出自寶馬的G29平臺，同樣出自這個平臺的還有寶馬的新一代Z4。
雖然豐田Supra是與寶馬Z4出自同平臺，但是在外觀上兩者毫無關系，除了結構上它們也都是前后配重50:50的前置后驅跑車，但是豐田Supra參考了豐田FT-1概念車的設計語言，長前懸短后懸的造型，還原了經(jīng)典豐田SUPRA的設計。
從外觀線條上看，豐田Supra延續(xù)了上一代車型的圓潤又富有肌肉感的外形。在細節(jié)上新Supra依舊能看出不少上一代車型的影子，例如前大燈的造型。車身上更多的線條和空氣動力套件的使用，讓整車顯得十分硬核，非常符合如今的跑車設計。
來到車內(nèi)，濃濃的寶馬味迎面而來，中控顯示屏、控制面板，以及檔把都讓你感覺坐進了一輛寶馬，內(nèi)飾用料算不上精致。上一代車型的環(huán)抱式座艙雖然在這一代沒有出現(xiàn)，但整體的設計還是以駕駛者為中心，看得出來豐田Supra還是那輛注重駕駛的跑車。
檔把附近的碳纖維面板，是少數(shù)能為車內(nèi)增加的運動氣息的裝飾件了。內(nèi)飾配色有紅黑雙色和純黑色可選。但是相信這對于JDM迷來說，內(nèi)飾什么的都不是問題，只要這車足夠拉風、足夠好玩就行了！
動力總成方面，豐田Supra 2.0T和3.0T車型分別搭載了來自寶馬的B48B20和B58B30發(fā)動機，匹配采埃孚8AT變速箱，最大馬力、最大扭矩分別為，197匹/320牛·米和340匹/500牛·米。動力方面依舊沒有驚喜，2.0T的低功率發(fā)動機，雖然我們不需要質(zhì)疑寶馬的匹配功力，但是對于這樣一臺天生就是來玩樂的跑車來說馬力實在是太小了，不是車迷吐槽還沒自家86的自然吸氣馬力大，這是渦輪減壓嗎？
懸架系統(tǒng)方面，豐田Supra使用的是前麥弗遜，后多連桿的結構。3.0T的車型還配備了后橋電子式LSD限滑差速器，無論是玩漂移，還是下賽道，3.0T車型無疑是更好的選擇。
豐田Supra 2.0T和3.0T車型的售價分別是49.60萬和62.60萬，與之前傳聞要七八十萬，甚至九十萬的價格來看，大家是不是覺得豐田這一波很良心呢？而且3.0T車型的定價也沒有比寶馬Z4 M40i更高，是不是豐田也良心發(fā)現(xiàn)了呢？但事情遠沒有這么簡單，有消息稱，豐田Supra在中國的配額僅有300臺一年，由此能看出豐田對于引入豐田Supra還是抱著試探的態(tài)度，估計是怕國內(nèi)的粉絲嘴上說著“引進必買”，然后看到價格轉頭就去買寶馬Z4了，畢竟這種情況就曾出現(xiàn)在本田思域身上了！
但同時配額只有300臺，也就意味著豐田Supra是限量發(fā)售，那就很可能出現(xiàn)另外一個問題，加價！一說到加價大家想起的都是什么車？埃爾法？雷克薩斯？沒錯，在加價這一領域，豐田絲毫不比奔馳玩的差！教授認為300臺車，對于真正想買的粉絲來說應該足夠消化了，但是如果粉絲反響異�；鸨脑�，4S店很可能就會加價賣車了！
不過對于豐田Supra的定位而言，在這個價位并沒有對應的對手，勉強能成為對手的也就寶馬Z4、保時捷718和寶馬M2了。但實際上，寶馬Z4和保時捷718的潛在客戶基本上不會考慮豐田Supra，也就只有寶馬M2與Supra掰掰手腕了，而豐田Supra外觀拉風，還有情懷和限量的身份加持，也許真能搶走M2的客戶，而且看看寶馬M2C的保值率，再看看限量300臺的Supra，也許豐田Supra會成為新一代的理財產(chǎn)品！
在如今連奔馳都開始放棄內(nèi)燃機的研發(fā)，轉向著電動化發(fā)展的時代，豐田還將Supra復活并搭載大排量直列6缸發(fā)動機，實在是非常難得！雖然新一代的Supra混上了一些德系血統(tǒng)，變得不那么JDM了，但是這仍是車迷們極少能買到的帶有JDM血統(tǒng)的車型。而且豐田Supra也是豐田GR打入中國市場的第一款車型，之后能否引入GR Yaris，就看Supra能不能取得成功了！希望真正喜歡Supra的車迷可以無需加價就將其帶回自己的車庫，讓牛魔王的故事繼續(xù)傳承下去！
