D8：雅江-芒康 405KM 行駛時間8小時35分
今早，天還沒有亮，我們都已經(jīng)整裝完畢，男生吃罷早飯，開始挪車，7點，我們已經(jīng)在路上飛奔。
早上出門時，所有人都換上了沖鋒衣，里面只是一件以上的抓絨衫，還穿單褲的人，只能一邊擦鼻涕，一邊翻秋褲去。
昨天行程調(diào)整非常有效，上路后，基本沒有大車，一路暢跑，一眨眼就到了3000KM路碑。哇哈哈，還有2000KM就到友誼橋啦。
天微亮，我們就離開雅江
45公里，連破兩座4400+高山
出雅江城，30公里，海拔陡升1800米，來到了剪子彎山，4450米，由于今天的行程很趕，于是我們匆匆而過。接下來的45公里，都在4200米以上徘徊，然后沖擊卡子拉山。很有幸，在埡口，我們看到了日月同輝，可惜沒帶長焦。
由于我們出發(fā)的早，加上這段路況非常好，當我們抵達卡子拉山埡口時，居然只有我們幾個人，大家拍照很嗨。
抵達卡子拉山，就我們一組人
卡子拉山俯望全景
卡子拉山石碑
到理塘前的牌坊
這里最牛B的就是小面包，完敗
接近理塘縣城
高原清潔工 你們是天使的眼淚
在過了，剪子彎山埡口后幾百米的地方，我們看到了一組，環(huán)衛(wèi)工人在清掃路邊的雜物。就在幾分鐘前，大家還在討論，這里的路這么干凈，是不是有人打掃還是風吹走的。
我們經(jīng)過他們時，看了下實時海拔4021米，這這個高度，我們都是只能慢速走路，更別說體力勞動了。大家以后，別在亂扔垃圾了，他們是用生命在清掃。他們是天使的眼淚，清潔了大家的眼睛。
4690米海子山不怕
通過卡子拉山后，不到50公里，我們就到了理塘，海拔3900米的一個縣城，午飯就在這里解決。貓叔從上海背來的方便面一直沒有機會出手，今天中午跟老板借了個鍋子，給每人煮了一碗。老板只夸我們的面香，我們還分了老板半碗，吃完后，老板準備在貓叔的淘寶店里，進幾箱貨。哇哈哈。
出理塘，繼續(xù)90公里，來到了今天最高的埡口，將近4700米的海子山。不過，大家都很遵守之前的規(guī)則，下車慢行，不跑不挑不喊不叫，迅速撤離，所以通過之后，大家依舊沒有高反。
跨越金沙江大橋 終入西藏
沖破海子山后，100公里就下降到2000米左右的金沙江畔。這里就是四川和西藏的交界處，再往后就是本次穿越的最后的一個省——西藏，我們先后已經(jīng)穿越了：上海，江蘇，浙江，安徽，湖北，重慶，四川。
金沙江水流湍急，在通過大橋時，耳畔水聲很大。
到芒康的路很好走，但是有些路段被山洪沖毀了，無法修復，我們按時抵達芒康縣城，這里海拔3850米。
五點半到達縣城后，大家開始商量，是不是再走五十公里，翻越拉烏山，到海拔只有2660米的竹卡去，竹卡的海拔與昨天休息的雅江相仿。到竹卡還需要一個半小時，大概七點的樣子能到，但是這個竹卡應該是個鄉(xiāng)，找不到住宿的信息，于是放棄前行，夜宿芒康。
在去芒康的路上，遇到一個絕對土豪，牦牛群綿延三四公里長，而且占著整條路，我們只能小心翼翼的穿行，不要一頭牛還幾萬我們可賠不起啊
住下后，我們聯(lián)系了故鄉(xiāng)的一個農(nóng)家樂，這是我們之前走這條線認識的卓瑪，打聽通麥天險這幾天放行是否正常。明天就準備13小時艱程，到波密之后的一個叫古鄉(xiāng)的地方，后天一早沖擊通麥天險。
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總結(jié)：可怕的一日走四季
早晨雅江出門時，氣溫基本在5度上下，加上寒風，所有的冬衣加上還不夠；
10點多太陽出來了，我們車內(nèi)溫度陡升，大家開始脫沖鋒衣、抓絨衣，就像春天；
下午三點，戶外氣溫高達28度，不穿短袖你就肯定大汗淋漓；
但是四點一過，氣溫又開始滑坡，不到半小時降了十度，我們六點出去食飯時，只有十來度了。
