五年前被那些“房評家”忽悠，買了聞堰的房，什么空氣清新，買房省下的錢還能買車，過上了“有房有車”的生活，結(jié)果，路是堵的，空氣是臭的，現(xiàn)在地鐵開通了，又有霉體忽悠了，什么開車加坐地鐵能省時間，今天是周六，還要上班，正好去體驗一下到底省不省時間。
單位在下沙，平時6點45分出發(fā)開車走九堡大橋，一路都不堵車，用時一小時，今天提前了二十分鐘出門，6點25分出門，開車到武警醫(yī)院，地面泊位只有3個空著，停好車到地鐵江陵路站臺上6點44分，正好有班地鐵在那里，坐上地鐵，一路到下沙文澤路站，到站時間7點41分，出站后走到單位花了15分鐘。
體驗下來，比開車要多花20分鐘，也就是要早起20分鐘，并且今天是到地鐵站正好有輛地鐵停在那里，如果等下一班的話就要遲到了。
總結(jié)：地鐵票今天花了7元，來回就是14元，一個月算22個工作日，就是308元，優(yōu)點是和開車相比省點錢，但是今天停車有空位，不用花錢，如果要花停車費，那就不是這些錢了，缺點是時間更長，今天是周六，再說乘車的時間也比較早，每站上下的人都不多，整個車廂也空蕩蕩的，行車時間應(yīng)該算快了，但也要一小時左右，另外開車到地鐵站，停車都要化時間，總體上說比開車省了點錢，但花的時間更多了。
和乘公交車比，時間上是省點了，但公交月票50元一個月，坐地鐵308塊一個月，還不算換乘公交的車費，因此，和公交相比時間上可能是省了點，但銀子是大大的花得多了。
最后，地鐵只適合那些有能力買車但不買車，坐公交嫌慢嫌擠的人。
另外提點意見，出了地鐵只見出口ABCDE，卻沒有標(biāo)志性建筑指向，往哪里走根本不知道，過了閘機(jī)到出口處才能看到是往哪里的出口，讓人很不方便。