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來自:杭州地鐵

夢中劒

樓主

2012-10-31 2272 0

自動售票機只找一元硬幣 地鐵志愿者實地培訓(xùn)第一課

自動售票機只找一元硬幣 地鐵志愿者實地培訓(xùn)第一課
 
    昨天開始,地鐵1號線的志愿者們,分批進行崗前實地培訓(xùn)。我跟著志愿者們,也開始了熟悉地鐵的“第一課”。
    機器售票只找硬幣
    首先是學(xué)用自動售票機買票,有3種購票方式:地圖購票、線路購票和票價購票。
    機器能夠接受1元硬幣和5元、10元、20元、50元、100元的紙幣。但如果身邊只有大鈔,還是建議大家去人工售票處買票,因為自動售票機找零只找1元硬幣,且每次最多找9個。
    未來的杭州地鐵,到處都有人性化的細 節(jié)設(shè)計。我在文澤路站看到,每條樓梯扶手都有一高一矮兩種。高的離地面約95厘米,粗扁形,適合大人拉扶;矮的離地面70厘米左右,直徑約2厘米,細圓形,正適合孩子的小手。
    垂直電梯旁,有乘梯按鈕和通話按鈕,按鈕上標著凹點盲文,方便視障朋友使用。
    地鐵屏蔽門有紅外線探測儀,如果關(guān)門時夾人夾物了,能馬上彈開并自動報警。
    整個地鐵站遍布監(jiān)控探頭,車控室能實時看到站內(nèi)所有情況。探頭清晰度非常高。即使你在地鐵站里看書,通過探頭能把這本書上的字都看得一清二楚。
    志愿者要學(xué)聽聲辨形
    來自港鐵北京分公司的工作人員和大家分享了經(jīng)驗。歸結(jié)起來,就是調(diào)動五官的感覺。
    看——主要是指看燈。地鐵列車的車頭是白色燈,車尾是紅色燈。燈光是否正常,是司機用來判斷前后方有無列車、車距遠近的依據(jù)之一。而司機在駕駛室里看不見自己列車的燈光,需要站臺上的站務(wù)員和志愿者來幫助察看、及時通知。
    聞——主要是聞“活塞門風(fēng)”。地鐵從隧道進站時,會推動空氣帶來一股風(fēng),這股風(fēng)會像打氣筒推動活塞一樣,鉆進地鐵屏蔽門的縫隙,人站在屏蔽門外能聞到這陣活塞門風(fēng)的味道。如果聞到焦味、糊味等異味,就有可能是地鐵線路出了問題,要馬上向站內(nèi)車控室報告。
    聽——主要是聽鐵軌的聲音是否均勻,剎車的聲音是否穩(wěn)定,有沒有異常的磨擦或異響等。
    公共家具陸續(xù)進站
    這幾天,1號線各站點的公共藝術(shù)墻已經(jīng)陸續(xù)進站,公共家具也來了一些。
    昨天在閘弄口站,一張長2.1米、寬0.6米的長方形候車凳,安裝在站臺上,兩排背靠背能坐8-10人。凳子材質(zhì)有點像白色的玉石。凳面是一幅水墨國畫,有山、水、石、竹,新筍雜故枝,清新雅致,蠻有江南味道。
    網(wǎng)友“ice壽司”也在地鐵打鐵關(guān)站拍到了另一款候車凳。大小規(guī)格和閘弄口這款一樣,只是凳面的畫不同,是一幅潑墨水彩。遠山如黛,綠柳粉花,橋下舟行,溫柔湖水洋溢著“暖風(fēng)熏得游人醉”的意境。
    地鐵集團說,各個地鐵站里的長方形候車凳圖案都不一樣,但一定會帶有杭州元素。
    來源:都市快報 
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