來了，來了，杭州地鐵，承載著我們的殷切期盼，呼嘯而來。
昨天下午市政府召開新聞發(fā)布會，宣布杭州地鐵1號線將于11月24日，也就是明天開通試運營，杭州的地鐵時代即將來臨。
開通當天，上午9:30在武林廣場舉行開通慶典儀式，下午2點半起對外售票運營。
期待已久的地鐵開通，不少人對就要到來的地下生活還有不少疑問：地鐵為什么晚上8點半就結(jié)束運營？早上是不是每個站的頭班車都是6點半？到底哪些票卡可以刷地鐵？ 就這些市民最關(guān)心的問題，記者采訪了市地鐵集團和市民卡服務(wù)中心，為大家進行解答。
地鐵為什么晚上8點半就結(jié)束運營？
就和我們買新車需要磨合一樣，地鐵的人員和設(shè)備也需要磨合期，所以開通初期，全天運行14個小時，首班車6:30，末班車20:30，間隔為9.5分鐘一班，留出確保有足夠的時間對設(shè)備進行檢修，以及為信號系統(tǒng)作調(diào)試。在早晚高峰還將根據(jù)實際情況采取插車等靈活調(diào)度手段，縮短行車間隔，盡量滿足乘客乘車需求。
等過三四個月，相關(guān)設(shè)備磨合得差不多，趨于正常運轉(zhuǎn)后，將增加列車班次。這一階段，地鐵1號線每天運營時間為6:00到22:00，全天運行增加到16個小時，間隔并非從早到晚都一樣，而是按客流的高峰、低谷進行區(qū)分。
等到信號系統(tǒng)全部實現(xiàn)自動后，將繼續(xù)進行增能，縮短列車運行間隔。最終，杭州地鐵1號線將實現(xiàn)每天運營時間從6:00到23:00，全天運行17個小時，間隔仍按客流的高峰、低谷進行區(qū)分，高峰期可達到3分鐘左右一班。
首班車6點半是指從3個終點站始發(fā)嗎？
地鐵除了平時用來跑車的主干線，還設(shè)置了很多支線，用來供列車調(diào)頭折返，故障車的臨時停放等。在一些重要站點，比如江陵路站、鳳起路站、彭埠站都有這樣的折返線，列車在開始運營前，就會提前停在這里。6點半，湘湖站、文澤路站、臨平站三個末端站和這些重要站點會同時發(fā)車，從而保證絕大多數(shù)站點的首班車都能在6點半左右到達。
早晚高峰會不會擠不上去？
目前地鐵集團預估開通后的客流在24萬人次左右，試運營初期列車全天開行100列次，客運能力為28.7萬人次，能夠滿足客流需要。地鐵集團和杭港公司這幾天也在分析地鐵免費試乘期間的客流特征，這部分客流以觀光為主，不少乘客進站后會在多個站點下車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看，停留時間比較長，上下車也比較頻繁，所以實際客流相當于統(tǒng)計數(shù)據(jù)的2到3倍，7萬人次就相當于20萬人次左右的客流，乘坐感受會覺得比較擁擠。到了正式開通后的早晚高峰也就這個樣子了。杭港公司說，希望乘客能服從站務(wù)人員的引導，有序候車、先下后上，現(xiàn)場秩序好了，大家的乘車感受也會更好。
哪些卡能夠在地鐵使用？ 怎么激活地鐵乘坐功能？
市民卡服務(wù)中心說，截至昨日，已有近80萬的市民激活了市民卡、公交卡地鐵功能，約占公交卡和開通電子錢包市民卡總持卡量的27%。市民卡中心再三提醒，在坐地鐵前，你需要激活卡的地鐵功能，否則你在地鐵站會被閘機拒絕哦。
到底哪些儲值卡可用于地鐵呢？開通電子錢包的市民卡、公交IC卡的成人優(yōu)惠月（季）卡（A卡）、學生優(yōu)惠卡（B卡）、老年優(yōu)惠卡（C卡）、普通卡（D卡）、城市通卡（T卡）、停車卡、老年免費乘車卡，杭州通·通用卡。
截至目前市民卡中心共推出411個人工服務(wù)點可辦理地鐵功能的激活及充值服務(wù)，包括主城區(qū)所有的農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行網(wǎng)點、喜士多便利店主城區(qū)公交卡充值點和佑康祐驛站主城區(qū)公交卡充值點。各個地鐵站點的客服中心有杭州通卡售卡和杭州通卡的電子錢包自助充值服務(wù)。有疑問大家可以撥打96225服務(wù)電話，或登錄www.96225.com查詢。
正好快到月底，大家去充公交月票時，皆可以順便把地鐵功能激活，所有的公交充值網(wǎng)點都有這個功能。如果公交月票的電子錢包區(qū)內(nèi)有足夠余額，那直接激活即可，如果余額不夠，你只要往里充值就會自動激活地鐵功能。
和單程票出站時是將卡插進閘機自動回收不同，乘客使用各類儲值卡進、出站時，需在閘機的刷卡區(qū)各刷卡一次，出站時自動在電子錢包區(qū)扣費。刷卡時在刷卡區(qū)短暫停留，不要快速將卡拿走，也不要左右晃動卡片。使用優(yōu)惠儲值卡乘坐地鐵時，只限本人使用，并需攜帶本人有效證件，以備核查。
來源：杭州日報