地鐵一期工程總投資達(dá)349.36億元，計(jì)劃于2011年底建成通車(chē)。整個(gè)工程建設(shè)規(guī)?？傞L(zhǎng)為68.79公里，由地鐵1號(hào)線、地鐵2號(hào)線和地鐵4號(hào)線部分線路組成，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速80公里。在地鐵1號(hào)線的設(shè)計(jì)中，將運(yùn)用先進(jìn)的乘客信息系統(tǒng)和自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)和磁懸浮、鐵路、汽車(chē)、地面公交的“無(wú)縫銜接”。
地鐵無(wú)疑將為杭州帶來(lái)諸多的變化，明顯表現(xiàn)在城市發(fā)展空間的擴(kuò)大和優(yōu)化上。杭州地鐵線位于城市最主要的客流走廊和城市發(fā)展軸上，從交通上真正有機(jī)地聯(lián)系三個(gè)副城。同為主干線的2號(hào)線，地鐵的建設(shè)預(yù)示著杭州市大都市時(shí)代的來(lái)臨。