最初開車的那幾年，在習(xí)慣轎車的低視野和精準(zhǔn)操控后，很難想象，開著大個(gè)子SUV在街頭亂竄會有怎樣的感受。想必作為高視野、高底盤、高油耗（相比大多數(shù)轎車）的“三高”異類，SUV注定有著“另類的”駕駛體驗(yàn)。高山仰止，景行行止，近幾年來，從朗逸到帕薩特，下到CRV上到X6，這么多年來也各種機(jī)緣巧合下也嘗試了不少，說下一些對我印象很深的車型駕駛感受吧，主要說說SUV。
最近一次是體驗(yàn)的途銳。家里百萬級別SUV的測評中對途銳的評價(jià)很客觀，和我自己得出的結(jié)論差不多。不過要我上途銳肯定是要3.0T的頂配，也就是近90萬的那款而不是評測中的舒適版。為什么？自然是空懸和舒適配置?？諔疫@東西在愛玩車的人當(dāng)中口碑確實(shí)不怎么好，因?yàn)樘貏e容易壞，老掌溝這種地方一玩high，豁一次壞一次，不過鋪裝路面和輕越野路面，對顛簸和小坑的震動過濾而言就是個(gè)神器，舒適性可以有很大的保證。
途銳很紳士，不過，貴族的話只會是X5/6，X6我接觸的還不夠多，并且個(gè)人覺得尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)浮夸不夠man，雖然內(nèi)飾和動力操控堪稱完美，但有這錢我還是會給GT-R……X5會更實(shí)際一點(diǎn)，第一代的X5很土，但是內(nèi)心很強(qiáng)悍。前些年SUV剛露出頭角的時(shí)候，這家伙給我的感覺像是在大冬天吃雪糕，喜歡的人無法自拔，討厭的人避之不及，知道大大小小的改款之后，現(xiàn)在確實(shí)感覺好了不少，更感覺外觀都在往5系跑，內(nèi)飾往7系跑。
說下大切，最近接受活動方的邀請，去參加過14款大切的體驗(yàn)活動。變了好多，前臉窄了，漆面帶珠光，略有磨砂質(zhì)感+拋光漆的感覺。除了路況選擇系統(tǒng)的5種模式，一路上嘗試了主辦方多次提及的S檔和ECO模式，不同模式駕駛感覺差很多，對應(yīng)的路況也不一樣，分的非常細(xì)。感覺不是懂行的真心玩不溜大切，四驅(qū)方面的專業(yè)是其他廠商很難比肩的，有機(jī)會試試路虎的發(fā)現(xiàn)，再來評論。內(nèi)飾上都感覺不出是美系車了，懷念大黃蜂的磨砂紙內(nèi)飾啊，你說人賤不賤……
普拉多是個(gè)好伙計(jì)，除了老一代的牧馬人，我想不出第二輛想直接用水槍清洗內(nèi)飾的SUV了……當(dāng)然只是想想，一噴估計(jì)出門靠打的了。普拉多簡單大氣，我最早一批玩車的朋友只叫它“霸道”。確實(shí)霸道，以前路窄，一開上這車，在二三線城市的某些路上都很容易占2根道，要入的話必須中東4.0版，這車沒有什么豪華內(nèi)飾，沒什么科技配置，就是艱苦環(huán)境下的工裝車，就像誰會嫌棄出租車是桑塔納呢？
就這些吧先，開過SUV后就很少懷念一般轎車的視角和操作了，站高望遠(yuǎn)的道理淺顯易懂。中大型SUV大燈夠亮，喇叭夠噪，你想加塞，癡心妄想！歡迎大家一起來交流下意見，我還開過不少緊湊型的城市SUV，有機(jī)會和大家分享。