2017年汽車金融成為行業(yè)風(fēng)口，并呈現(xiàn)逐漸擴(kuò)大之勢(shì)。網(wǎng)貸也日漸滲透到汽車市場(chǎng)發(fā)展中，形成P2P車貸業(yè)務(wù)。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者獲得的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月底，全國(guó)正常運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)貸平臺(tái)中有491家平臺(tái)涉及車貸業(yè)務(wù)。自《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理暫行辦法》的限額要求出臺(tái)后，滿足小額要求的車貸受到各網(wǎng)貸平臺(tái)的熱捧。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月底，正常運(yùn)營(yíng)的車貸平臺(tái)數(shù)中有234家是在2016年8月份后涉及車貸業(yè)務(wù)。
由于需要驗(yàn)車等流程，線下門店是車貸平臺(tái)的標(biāo)配。目前，汽車金融頭部平臺(tái)的門店數(shù)量均在百家以上。門店數(shù)量與平臺(tái)運(yùn)營(yíng)成本直接掛鉤，在當(dāng)前如此激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，平臺(tái)鋪設(shè)門店數(shù)量是否會(huì)因此縮減？“近兩年，平臺(tái)門店數(shù)據(jù)有明顯增加，主要是為了滿足車貸平臺(tái)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展的需要”，高級(jí)分析師張葉霞指出。
雖然總體來看門店數(shù)量有所增加，但不少平臺(tái)開始控制增長(zhǎng)速度。“2016年人人聚財(cái)增長(zhǎng)較快，門店擴(kuò)張布局也較多，本來計(jì)劃在2017年門店數(shù)量較2016年翻一番到250家左右，但是到2017年11月份的時(shí)候門店數(shù)量只到200家”，人人聚財(cái)CEO許建文對(duì)本報(bào)記者表示，主要原因就是迎接監(jiān)管，以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、獲客成本持續(xù)提升等因素的影響，“我們的策略發(fā)生了一些變化，從重視規(guī)模的增長(zhǎng)變成重視‘內(nèi)功’的修煉，先把運(yùn)營(yíng)效率、獲客能力、人均產(chǎn)能等運(yùn)營(yíng)效率指標(biāo)做好，擴(kuò)張稍微慢一點(diǎn)。”