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來自:交警互動

食肉兔疤哥

樓主

2017-05-17 2363 6

浙大小橋門路口北向南方向信號燈吊裝位置建議向路中間延伸一些

17日晚上11點左右從浙大小橋門由北向南行駛,右側車道停了一輛出租車,我看到人行橫道減速標記減速觀察,沒看見有人橫穿馬路就直接松剎車過去了,結果剛過路口發(fā)現后視鏡里有一個紅燈。
路不熟,觀察能力有限確實是我自己的問題,但是在右側道有車停下來的情況下我一開始真沒想明白為什么沒注意到紅燈。感覺是不是因為紅燈設置在馬路右側且靠近路邊,而本身路口寬度只有一個人行橫道的寬度,紅燈也不是很高,很容易被右側哪怕是小車阻擋。
回頭查了行車記錄儀,坑了沒錄下來。
我覺得自己挺冤的,看到右側出租??课疫€特意減速,觀察是否有人通過,準備讓行。。。結果還是闖了個燈
所以特地去查了百度全景地圖
 
百度地圖全景地圖查到的這個路口的情況,這個紅綠燈比較小,最遠只延伸到右側綠化帶的上方(實際上是在非機動車道的左邊緣處,對機動車道外道而言較遠)。右側車道有車停靠時真的有可能會遮擋視線(尤其是出租車,以為是停車上下客)。夜間本身路上車輛行人都比較少,旁邊的行道樹也有些遮擋,很難隨車流注意到紅燈。

 
這是前一個路口,即新橋門路口的紅綠燈設置,很明顯燈的位置要更伸入路面一些,延伸到最右側車道內。這樣比較容易觀察到。
查到這個小橋門路口是杭州十大闖燈重災區(qū),但是我確實不是故意闖的,不知道這個路口闖燈數量多跟北向南這個方向右側紅綠燈太靠近內側有沒有關系。因為反過來那一側剛好有一個路牌跟信號燈一起,可能更醒目一些。
 

所以建議能不能把這個信號燈向路中間延伸一些。這樣也有可能可以降低這個重災闖燈路口的闖燈率。
回復(6)
食肉兔疤哥 沙發(fā)
作為浙大畢業(yè)的學生,真的很郁悶在母校門口闖紅燈。。。看來確實回學校次數太少了。
補充一點,如果我的猜想是正確的話,那么這個路口夜間北向南闖燈的數量可能比南向北闖燈的數量要多。不知道警察同志有沒有數據可以分析一下。

2017-05-17

Eggrolls 地板
綠燈轉黃燈只閃3下(與一般閃10下不同),不熟悉路況的很容易出事故。

2017-05-17

2017-05-17

我想大概是因為那段路前后紅綠燈密度比較高,保障安全的同時也保障暢通的緣故吧。其實那個路口是在浙大玉泉大門(玉古路浙大路口)和浙大玉泉新橋門(玉古路求是路口)之間,間隔分別是300米和170米,前后都是路口,中間速度一般也不會提太快。閃3下確實不熟悉的情況下容易沖燈。不過本來閃黃燈就不應該繼續(xù)行駛了(原諒我啊我開車比較面,一般綠燈剩3秒我就不打算過了)。我覺得這個路口最主要的問題就是本身太小,只有一個人行橫道,而路燈又設置太靠近路邊。說實話,我想我昨天就算在到線附近發(fā)現紅燈,從反應到停車都可能過掉路口一大半了。當時我也是光注意看兩側有沒有行人,都沒想過那個位置上也有紅燈。當初讀書的時候倒是還從那里走過,不過走路跟開車的路況記憶還是真的完全不一樣。
對面求是村里面有一個食堂,所以到吃飯時間學生進進出出,那個路口的紅燈設置還是有必要的。說起來也是慚愧,母校門口的路況自己還是不清楚,不然也不會不記得那里還有一個燈了。

2017-05-17

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2017-05-17

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