杭州什么時候開始對電動自行車進(jìn)行抓拍處罰的？什么渠道通知的。無警示，就直接通知處罰。這種做法，不合理，也不服眾吧！是為了教育，還是為了這點罰金？
9月初在路口，被要求舊牌換新牌，整個9月，10月也沒有收到任何關(guān)于電動車正確行駛的教育，以及宣傳片。
一直以來，電動車因為不屬于機(jī)動車，比自行車快，所以才成為短途、防堵的首選，公司所在園區(qū)過不了對面馬路，一直以來大家都是選擇逆行到大路口，還有按左轉(zhuǎn)綠燈過馬路、綠燈橫過馬路，這些都是很習(xí)慣的事。想過馬路，需要繞的時候，逆行近一點。就逆行了。
當(dāng)然，我這么說，不是為這些行為辯護(hù)。但任何法律條款，以及處罰執(zhí)行之前，是不是應(yīng)該有個正規(guī)的渠道讓所有人學(xué)習(xí)？知道那些行為是違規(guī)的。
改掉騎電動車人的“陋習(xí)”也得讓人學(xué)習(xí)一下吧！要提前做告之吧，買個電動車分分鐘的事，也不用考駕照?，F(xiàn)在卻要當(dāng)機(jī)動車一起處罰了？
并且也不及時通知。存夠一堆了，來處罰？這樣的目的，貌似只是為了收點罰金？
既然有抓拍，是不是應(yīng)該有查詢渠道？
既然要處罰，是不是應(yīng)該全部上牌？為什么還有那么多無牌的，沒換牌的？聽指揮換了牌子的，就倒霉？
既然要處罰，是不是應(yīng)該及時通知？處罰的目的不就是讓人不違規(guī)么？不通知，存一堆了，一次性算帳，能賺得多？