豐田的粉絲很多，其中雷克薩斯就占據(jù)了一大部分，如果你會看這篇文章說明你也豐田的粉絲對吧！對于雷克薩斯的車友來說，有一個問題一直都困擾著很多雷克薩斯的粉絲，那就是雷克薩斯為什么不進(jìn)行國產(chǎn)呢？同時也有粉絲期待雷克薩斯什么時候能夠進(jìn)行國產(chǎn)，那么可以肯定告訴你，雷克薩斯不會進(jìn)行國產(chǎn)了，因為雷薩克斯是豐田費(fèi)盡了很多心血打造的一個品牌，不會為了錢而降低品牌知名度的。
其實雷克斯的品牌影響力和埃爾法一樣，從誕生開始就已經(jīng)定位豪華車，而且雷克薩斯的質(zhì)量也能夠有保障，包括雷克薩斯的用料和設(shè)計都已經(jīng)達(dá)到最高水準(zhǔn)，豐田也把最好的平臺給了雷克薩斯。大家都知道雷克薩斯的售價很貴，如果國產(chǎn)的話必然會降低售價的，如果不國產(chǎn)的話，那么就要增加25％的關(guān)稅，所以不國產(chǎn)雷克薩斯可以賣更高價，從而提高品牌效應(yīng)和知名度。
很明顯一個問題，如果豐田將雷克薩斯國產(chǎn)的話，那么就意味著利潤降低很多，為了利潤從而降低用料和配置也是情有可原的。如果是這樣的話，后期必然會對產(chǎn)品帶來負(fù)面影響，盡管豐田的質(zhì)量把控非常嚴(yán)格，但也會有缺陷的存在，不僅會損失了利潤還會降低品牌的知名度。
縱觀我國的市場，不難看出豪華車一旦國產(chǎn)后就會掉價，就拿奔馳E級來說吧！按理來說，奔馳的品牌等級要高于雷克薩斯，但是現(xiàn)在奔馳E級的售價卻與雷克薩斯ES持平，對于豪車品牌來說，一但降價就等于認(rèn)輸了，所以豐田對于雷克薩斯的定位還是比較堅定的，從側(cè)面也能提高車子的保值率。
另外，地理位置也決定了豐田不會國產(chǎn)雷克薩斯，因為豐田在九州有設(shè)立一個工廠，而且九州的港口與上海的港口相隔才800公里，降低成本的同時也帶來運(yùn)輸安全的保障，而且運(yùn)輸時間僅僅2天就夠，所以豐田更不會國產(chǎn)雷克薩斯了。
最后一方面，如果豐田選擇國內(nèi)車企合作，將雷克薩斯國產(chǎn)的話，那么利益分成就是50:50，對于豐田來說非常不劃算，畢竟自己辛辛苦苦打造出來的品牌。而且豐田對于雷克薩斯的工廠和員工的要求非常嚴(yán)格，這都是豐田費(fèi)勁很多心血打造的生產(chǎn)線和管控線。當(dāng)然，國產(chǎn)后雷克薩斯對于豐田未必能夠帶來更好的銷量，反而還會降低銷量，其中奇瑞路虎就是好的前車之鑒了。
來源：ZZ小艾說車