隨著特斯拉超越豐田成為全球市值最高的汽車品牌后，如今電動(dòng)化汽車的趨勢(shì)也正在威脅著傳統(tǒng)汽車行業(yè)。那在燃油車市場(chǎng)混得風(fēng)生水起的豐田，怎么可能就這樣坐以待斃呢？
終于，豐田也在電動(dòng)車上開始發(fā)力了，甚至讓我們有點(diǎn)猝不及防，因?yàn)樗幌伦泳蛶?lái)了三款純電動(dòng)SUV車型：奕澤E進(jìn)擎，雷克薩斯UX300e和C-HR EV。
對(duì)于奕澤和C-HR來(lái)說(shuō)我們其實(shí)并不陌生，在TNGA架構(gòu)下賦予了它們良好的操控與安全性，那燃油版表現(xiàn)不錯(cuò)的它們，能否在電動(dòng)版車型上再創(chuàng)佳績(jī)呢？另外，雷克薩斯UX300e又有著怎樣的亮點(diǎn)與實(shí)力？今天就讓我們走近它們一起去看看吧。
一汽豐田 奕澤E進(jìn)擎
指導(dǎo)價(jià)：22.58~25.38萬(wàn)元
奕澤E進(jìn)擎的外觀在整體上還是延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，但它的前臉相比燃油版車型要更加的簡(jiǎn)潔，其中最明顯的區(qū)別就是那一條黑色裝飾帶，一直延伸至兩邊的大燈處。另外，該車換裝了17英寸鋁合輪轂，還有奕澤那經(jīng)典的回旋鏢式尾燈依然得到了保留。與此同時(shí)，奕澤E進(jìn)擎還能提供8種不同的車身顏色搭配。
在內(nèi)飾方面，奕澤E進(jìn)擎依舊延續(xù)了燃油版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中不同的是，新車搭載了全新的電子換擋系統(tǒng)，并配備ECO，NORMAL和SPORT三種不同的駕駛模式。另外，由于奕澤E進(jìn)擎的電池包安裝在了車身的下方，這便使得它在不犧牲空間的同時(shí)，也降低了車身的重心，再通過(guò)對(duì)懸架的重新調(diào)校，使其穩(wěn)定性與舒適性得到了進(jìn)一步的提升。在動(dòng)力上，奕澤E進(jìn)擎搭載了愛(ài)信的小型輕量化永磁同步電機(jī)，快充0.8小時(shí)可達(dá)80%左右，慢充6.5小時(shí)即可充滿，官方實(shí)測(cè)百公里加速為7.6秒，續(xù)航里程可達(dá)400km。
廣汽豐田 C-HR EV
指導(dǎo)價(jià)：22.58~24.98萬(wàn)元
第一眼看C-HR EV貌似與奕澤E進(jìn)擎沒(méi)什么區(qū)別，但是你仔細(xì)去看就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們前保險(xiǎn)杠中部的造型會(huì)有所不同，C-HR是呈網(wǎng)格狀的，而奕澤呈橫條狀。與此同時(shí)，兩輛車的車身尺寸都是4405*1795*1575mm，軸距都是2640mm，從數(shù)據(jù)上可以看出，相比燃油版車型它們的高度會(huì)有所增加。
在內(nèi)飾部分，C-HR EV和奕澤E進(jìn)擎一樣，都升級(jí)成了12.3英寸全液晶儀表。兩車除了中控臺(tái)下方的USB接口，同時(shí)還新增了220V 150W的雙孔電源，更加提升了車內(nèi)的便利性。那在動(dòng)力與電池續(xù)航方面兩車也是一模一樣，續(xù)航里程同樣可達(dá)400km。
雷克薩斯UX300e
指導(dǎo)價(jià)：36.20~38.50萬(wàn)元
雷克薩斯UX300e相比上面兩款車就更顯豪華了，可以說(shuō)雷克薩斯家族特有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在這款車上都能找得到。因?yàn)樗挥心莻€(gè)綠牌，以及后門與車尾的標(biāo)識(shí)可以看出它是輛電動(dòng)車，而其它的部分則與燃油版車型完全保持一樣。
UX300e的內(nèi)飾也依舊保留了雷克薩斯的豪華氣質(zhì)，在藍(lán)白雙色的真皮座椅上，還進(jìn)行了打孔與壓花的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)之處彰顯優(yōu)雅。而在動(dòng)力方面，UX300e搭載了54.3kWh的三元鋰電池組，并配合一臺(tái)前置電機(jī)，最大功率150kW(204Ps)，最大扭矩300N·m，快充0.83小時(shí)可達(dá)75%，慢充6.5小時(shí)即可充滿。續(xù)航里程與奕澤和C-HR一樣同為400km。
雖然說(shuō)這次豐田一下就推出了三款電動(dòng)車，但它們真的值得買嗎？三款車型除了那些新能源的標(biāo)識(shí)，以及一些細(xì)微處之外，其它的地方統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有變，并且內(nèi)飾也是熟悉味道！尤其是這三款車的續(xù)航里程都為普普通通的400公里，要知道如今500公里以上續(xù)航車型比比皆是，尤其是某些自主品牌甚至都能達(dá)到600公里以上了！
當(dāng)然啦，也許這三款車只是豐田的“試水”產(chǎn)品，它們可能根本就沒(méi)打算賣多少，所以就把價(jià)格定高點(diǎn)，也許還能賺一點(diǎn)。但是，消費(fèi)者真的會(huì)吃這一套為其買單嗎？
來(lái)源：懂車