蘭德酷路澤以其具有“大而堅(jiān)”的特性而贏得了“駝鹿”的綽號(hào)。傲視群雄的一流駕駛視野，無(wú)與倫比的越野性能，剛性與整體性完美結(jié)合的底盤，良好的胃口和能消化粗糧的能力，不輸性能車的動(dòng)力和起步！然而越野山間、田野之間，似乎總是少了一些激情、一絲動(dòng)感，因?yàn)闆](méi)有音樂(lè)。今日小王和大家分享來(lái)自藝術(shù)與技術(shù)不凡的唐山博納汽車音響改裝店。
蘭德酷路澤車主3年前就在博納汽車音響改裝店進(jìn)行過(guò)一次音響改裝，最近耳朵升級(jí)，想要追求更好的音響音質(zhì)，了解到三分頻喇叭的音質(zhì)更加通透自然，加之對(duì)丹拿的傾慕便有了丹拿372和蘭德酷路澤的一段歷程。
蘭德酷路澤音響隔音改裝配置：
主機(jī):歌航A3
信號(hào)處理器：雷貝琴408Q
前門喇叭：丹麥丹拿372套裝喇叭
后門喇叭：丹麥丹拿232
功放1：創(chuàng)世紀(jì)BEGT4
功放2：創(chuàng)世紀(jì)G4
低音炮：CV低音炮
汽車隔音：日本中道Q-mat
改裝車型與器材大合影
隔音是最為重要的，不僅能夠減少門板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，門板更扎實(shí)，關(guān)門的聲音也比以前要厚實(shí)許多。采用日本中道隔音可以讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，對(duì)音質(zhì)效果幫助很大。隔音一定要壓實(shí)，與門板完全融為一體。
一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其優(yōu)勢(shì)，可以自然流暢的把每一段音樂(lè)演繹得美麗動(dòng)人、真實(shí)自然，在各個(gè)頻段應(yīng)有的量感和細(xì)節(jié)，都表現(xiàn)得淋漓盡致。就如同聽(tīng)交響樂(lè)一般，有身臨其境的真是美感，你似乎能清晰的感受到各個(gè)樂(lè)器的在不同位置湊出的動(dòng)人聲響。前聲場(chǎng)丹拿372就能做到如此。
蘭德酷路澤大臺(tái)原裝位安裝一只中置喇叭它的首要作用是使對(duì)白明晰，安穩(wěn)聲像，還在聲像挪動(dòng)時(shí)保證其連續(xù)性和滑潤(rùn)性。比較便于音箱的軸向輻射對(duì)準(zhǔn)聽(tīng)眾。
后聲場(chǎng)丹拿232套裝喇叭，使整個(gè)車廂形成一個(gè)包圍感，后排乘客也能聽(tīng)到悅耳的歌聲。
雷貝琴408Q聲場(chǎng)、相位、延時(shí)、EQ的調(diào)節(jié)高精度音色還原，調(diào)出個(gè)性化音響效果，帶來(lái)真實(shí)臨場(chǎng)感。
主機(jī)作為最終信號(hào)源，可以稱得上是所有部件當(dāng)中最基本、重要的一個(gè)。想獲得理想的音質(zhì)，首先主機(jī)要能保證輸出高質(zhì)量的信號(hào)這里我們選用的是歌航A3。如果直接用主機(jī)來(lái)推動(dòng)整個(gè)聲場(chǎng)，最終可能會(huì)導(dǎo)致功率不足的問(wèn)題。我們用兩臺(tái)功放一臺(tái)創(chuàng)世紀(jì)BEGT4、一臺(tái)創(chuàng)世紀(jì)G4來(lái)推動(dòng)前后聲場(chǎng)和超低音喇叭。兩臺(tái)功放的加入讓整個(gè)系統(tǒng)的表現(xiàn)非常協(xié)和且出色，可以感受到在低頻細(xì)節(jié)動(dòng)態(tài)上的拿捏十分精準(zhǔn)；在高頻的表現(xiàn)具有優(yōu)秀的空氣感和泛音；在中頻方面并沒(méi)有過(guò)分前凸，但是依然保持了非常不錯(cuò)的密度感和厚度，在很多樂(lè)器的表現(xiàn)上都顯得非常飽滿并且細(xì)節(jié)出色。
低音箱體CV放在后備箱，補(bǔ)充整個(gè)系統(tǒng)的低頻。
最后階段“三分器材七分調(diào)試”專業(yè)的調(diào)音師使用電腦調(diào)音軟件對(duì)音響系統(tǒng)做精準(zhǔn)調(diào)音處理，汽車隔音可以降低行駛過(guò)程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色，讓丹拿372三分頻喇叭擁有良好的發(fā)聲環(huán)境，享受美妙的駕駛樂(lè)趣。