小獅子跑了八千多公里了，差不多可以去高速公路上試試了。正好上個(gè)周末有事要去趟天津。以前都是坐動(dòng)車，這次就開小獅子去吧。出發(fā)前照上一張！
剛開始三十公里地，車速穩(wěn)定在九十邁。第一次拉高速，上手穩(wěn)一點(diǎn)。1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的中段輸出十分平穩(wěn)，聲音不急不躁。雖然在高速公路上，但是308SW的隔音做得很不錯(cuò)，除了沙沙的路噪，聽不到別的響動(dòng)�？粗鞖獠诲e(cuò)，我把全景天窗打開，暖融融的陽光灑遍車廂里每一個(gè)角落，曬得身上軟酥酥的，真舒服。上了90公里，方向盤的手感明顯加重了，回中力比往常更加明顯，指向也更加穩(wěn)定而精準(zhǔn)。跑過二十公里，車輛的行駛狀態(tài)給予我很大的信心。
過了三十公里地，我漸漸把速度加到一百一十邁。隨著轉(zhuǎn)速表指針逐漸超過三千轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也越來越雄渾起來，車廂里也變得略微有些嘈雜，不過影響還不大。設(shè)置好定速巡航，活動(dòng)活動(dòng)右腳（剛才都忘了還有定速巡航這個(gè)功能），從CD盒里翻出加勒比海盜的原聲CD，雄渾的交響樂立刻充盈于車廂之內(nèi)，噪音？那素蝦米東東？
看看路程過半，把速度加到一百二十邁。雖然京津唐高速限速一百一，但是交警隊(duì)的兄弟向我保證，只要不超過一百二就不會(huì)觸發(fā)攝像頭。小獅子的JBL音響很棒，用來聽交響樂特別舒服。在杰克·斯派洛主題樂章古靈精怪又小壞小壞的小提琴曲之中，天津衛(wèi)的大門越來越近了。
回程時(shí)，我專門找了一段沒攝像頭的路段，把車速拉到一百五十邁。此時(shí)超過五千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)如同暴怒的猛獸，聲音非常雄渾悅耳！令我感到有些驚喜的是即使在這個(gè)時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的出力仍然相當(dāng)強(qiáng)韌，毫無衰竭之感，加速超車仍然得心應(yīng)手。而在一百五十邁時(shí)，車身依然穩(wěn)如泰山，沒有一點(diǎn)虛浮發(fā)飄的感覺。小獅子不愧是歐洲旅行車的代表作！
來回三百公里的總結(jié)：
發(fā)動(dòng)機(jī)后段動(dòng)力不錯(cuò)，很適合開高速。底盤跑到一百五十邁仍然沉穩(wěn)可靠。
畢竟是車身較長(zhǎng)的旅行車，高速變道時(shí)側(cè)傾還是比以前開的世嘉大一些。
來回用了小二十升油，節(jié)油性能還是讓人滿意的。
定速巡航拯救世界！
