當(dāng)前,新一代PRIUS普銳斯已經(jīng)成為領(lǐng)導(dǎo)新時(shí)代潮流的混合動(dòng)力轎車的典范。據(jù)統(tǒng)計(jì):PRIUS普銳斯在全球范圍內(nèi)已累計(jì)銷售超過40萬輛。在2004年獲得北美年度車之后,PRIUS普銳斯又憑借科技環(huán)保主題以絕對優(yōu)勢榮膺“2005歐洲年度車”,并一舉奪得“2005北京—烏蘭巴托汽車?yán)κ∮吞魬?zhàn)賽大獎(jiǎng)”。
以下車型在降價(jià): 北京 /天津 馬自達(dá)6、科魯茲、現(xiàn)代ix35/ 別克君越、榮威W5、現(xiàn)代ix35上海 / 廣州起亞K5、標(biāo)致508、?怂/ 邁銳寶、豐田普銳斯、西亞特Leon杭州/ 成都奔騰B50、起亞K5、別克君越/ 長安悅翔、帝豪EC7、奔馳C級深圳 / ...
6%的電混專用發(fā)動(dòng)機(jī),以及行業(yè)首個(gè)基于AI場景引擎的動(dòng)力域智能體“星睿AI云動(dòng)力2.0”,在全域AI的賦能下,引領(lǐng)電混家轎饋電油耗進(jìn)入2L時(shí)代。7月2日,吉利銀河A7在日本東京的油耗測試中,憑借百公里2.47L的實(shí)測油耗,一舉打敗了吉尼斯節(jié)油世界紀(jì)錄保持者豐田普銳斯...
tter,本質(zhì)上這款產(chǎn)品是媒體。媒體最重要的是什么?生產(chǎn)高水平的內(nèi)容。新浪微博籠絡(luò)了明星、名人以及各領(lǐng)域的專家意見領(lǐng)袖,使微博成了創(chuàng)造高質(zhì)量內(nèi)容、輿論話題的社會(huì)化媒體。 特斯拉是什么創(chuàng)新?它最早的創(chuàng)始人之一發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象:硅谷里買了賽車的人,常常還會(huì)買一輛豐田普銳斯...
德國人搞機(jī)械強(qiáng)是公認(rèn)的,但是別忘了搞電子強(qiáng)的在日本。日本的電子傳感器,電子元件,領(lǐng)先歐洲。歐洲是世界上唯一的對汽車和電子產(chǎn)品征收較高關(guān)稅的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。本世紀(jì)初的,汽車電氣化革命發(fā)生在日本,而不是歐洲,這個(gè)是必然的。日本在汽車電氣化革命中,極大的超越了歐洲,豐田普銳斯...
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