保時(shí)捷(Porsche)又稱之為波爾舍,保時(shí)捷是香港人粵語的譯音,波爾舍為普通話的譯音。Porsche公司的中文名稱一般都稱為保時(shí)捷公司。是德國的汽車品牌,其總部位于斯圖加特市,由斐迪南·保時(shí)捷(Ferdinand Porsche,簡稱大保時(shí)捷)創(chuàng)辦。
此人之前玩漂移,是保時(shí)捷一族,也是玩車一族玩車的人應(yīng)該知道此人的存在 名:林語霏,女,83年,芳齡28,住城西小和山那邊的 九月森林別墅園若有知情人士可以站內(nèi)或者發(fā)Q消息至:354168982 先謝過各位廣大知情的車友了~~~~
指的69%空間利用率,新阿爾法T5以A級(jí)價(jià)格B級(jí)尺寸帶來媲美C級(jí)車的空間表現(xiàn);再加上全系標(biāo)配座椅通風(fēng),和新升級(jí)的12揚(yáng)聲器HiFi音響系統(tǒng),舒適享受直接滿格。阿爾法S5是一款比小米SU7更加親民的純電轎跑,17萬多的價(jià)格,你能得到3秒多的百萬級(jí)超跑性能、拉風(fēng)的保時(shí)捷...
經(jīng)不少汽車4S店因環(huán)境舒適、服務(wù)周到而讓車主們有賓至如歸之感,隨著行業(yè)競爭愈發(fā)激烈,經(jīng)營利潤下降,4S店開始走下“神壇,4S店的服務(wù)質(zhì)量也開始下降。最近,長三角某地官方抖音號(hào)推送的一條由于保時(shí)捷4S店“減配午餐導(dǎo)致消費(fèi)者放棄買車的短視頻走紅,...
都說男人總會(huì)有一輛路虎,但我還是偏愛保時(shí)捷
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勞斯萊斯的車標(biāo)很貴,每一個(gè)都是獨(dú)一無二的,因?yàn)槭侨斯ご蛟於桑@點(diǎn)大家都知道,前段時(shí)間一個(gè)熊孩子掰斷了車標(biāo)被車主索賠24萬,這樣的事情新聞上經(jīng)?吹剑裉斓闹鹘菂s不是勞斯萊斯,而是一款保時(shí)捷718,這是一款敞篷跑車,知名度和保時(shí)捷911以及保時(shí)捷卡宴相比小很多,所以...
近日,AITO授權(quán)用戶中心·杭州臨平在杭州(臨平)迎來了盛大的開業(yè)慶典,此次是中升集團(tuán)首家在杭州的開業(yè)的電動(dòng)汽車品牌,中升集團(tuán)專注于經(jīng)營豪華和中高檔品牌組合,包括梅賽德斯─奔馳、雷克薩斯、寶馬、奧迪、路虎捷豹、保時(shí)捷、沃爾沃、以及豐田、日產(chǎn)等汽車品牌。...
2022年的十月份買的奔馳E 300豪華,貼了車衣,開了五萬多公里了,想把它賣掉。 前幾天去試駕下來保時(shí)捷卡宴那個(gè)路虎攬勝。實(shí)在沒想好到底是買哪一款?個(gè)人更傾向于保時(shí)捷的品牌,但是卻又喜歡攬勝的空間太糾結(jié)了,沒人可以商量。 家里2022年5月的小鵬p5才開了3萬公...
直道超車MG7 2025款不僅以智能成就標(biāo)桿典范,還集顏值標(biāo)桿、性能標(biāo)桿、品質(zhì)標(biāo)桿于一身,無愧“B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車新標(biāo)桿”之名,成為中國汽車在燃油車領(lǐng)域直道超車的代表。造型方面,新車前臉的寬體獵爪矩陣式運(yùn)動(dòng)格柵搭配極富沖擊力的數(shù)字獵瞳LED大燈,令人一見傾心;尾部的保時(shí)捷...
力與所有主要高端及聲望級(jí)汽車制造商的緊密合作。這些寶貴的合作伙伴關(guān)系使倍耐力可以為全球市場超過50%的高端和超高端車型提供配套輪胎。過去40年間,倍耐力已為法拉利F40、蘭博基尼Aventador、邁凱倫P1、每款帕加尼車型、阿斯頓馬丁V12 Vantage和保時(shí)捷...
杭州連人帶車出租(兼職)杭州包車:【8小時(shí)100公里】、連車帶司機(jī)有需要,請(qǐng)?zhí)崆耙惶祛A(yù)約隨時(shí)出發(fā)。本人介紹:杭州本地人,男,年齡42歲,不抽煙,不喝酒,駕齡22年,30萬公里沒有事故。可選車輛 1、GL8陸尊(豪華太空椅)600/天2、保時(shí)捷macan(600/天)...
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汽車市場利益分配格局。除此之外,比亞迪還對(duì)長期被海外車企霸占的高端品牌市場發(fā)起了沖擊。從前人們想起高端MPV標(biāo)桿主要聯(lián)想到的是別克GL8,但現(xiàn)在騰勢D9已經(jīng)連續(xù)2年穩(wěn)坐高端MPV冠軍,成為了新的標(biāo)桿。從前提起百萬級(jí)豪車,別人肯定聯(lián)想到的品牌都是BBA起步,以及保時(shí)捷...
9月24日,崔東樹發(fā)文稱,中國進(jìn)口車進(jìn)口量從2017年的124萬臺(tái)持續(xù)以年均8%左右下行,到2023年僅有80萬臺(tái)。2024年1-8月汽車進(jìn)口48萬臺(tái),同比下降2%。隨著國產(chǎn)車的崛起和國際品牌本土化加速,近幾年汽車進(jìn)口持續(xù)低迷,1-8月持續(xù)3年負(fù)增長。2024年8月...
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