司開始實習了，現(xiàn)在工資2000。其實不管你是余杭的、臨平的、還是蕭山的，其實相信你我都差不多，都是杭州遠郊農(nóng)民一級的了，然后在市中心工作，租房也好買房也罷，每天大早都擠著公交這樣熬過來的。很多人和我一樣，盼星星盼月亮，終于把杭州地鐵一號線給盼來了，結(jié)果這杭州地鐵票價...
32年，杭州北部鐵路聯(lián)絡線全線建成后，杭州高鐵環(huán)線（杭州東站環(huán)線）全線通車。杭州高鐵環(huán)線由新杭衢高鐵杭建段、宣杭金高鐵建績段、杭瑞高鐵和滬港澳高鐵杭臨績段、杭州北部鐵路聯(lián)絡線共同組成。實現(xiàn)杭州市民在整個杭州市坐著高鐵上下班和旅游愿景。杭州高鐵環(huán)線票價加入杭州地鐵票價...
杭州地鐵運行線路 票價 時間一覽。杭州地鐵票價 杭州地鐵票制采用里程分段計價，1號線起步價為2元/人次，最高價為8元/人次。具體方案為：起步價2元可乘4公里，4－12公里每1元可乘4公里，12－24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里�！ ∫韵氯巳�，可...
地鐵票價聽證會聽證的兩個方案今日見報了，朋友們可按照兩個方案，計算一下坐地鐵的成本。方案1: 起步價2元可乘4公里，4～10公里每1元可乘3公里，10～20公里每1元可乘5公里，20～34公里每1元可乘7公里，34公里以上每1元可乘9公里，即起步公里以外部分，每增加...
關于召開杭州地鐵票價定價聽證會的公告（二）作者：收費管理處 發(fā)布時間：2012-07-18 瀏覽次數(shù)：171 次 文章索引號：A048-2012-6-0271按照《中華人民共和國價格法》和《政府制定價格聽證辦法》的有關規(guī)定，現(xiàn)就杭州地鐵票價定價聽證會有關事宜公告如下...
7月18日杭州地鐵票價方案初稿出臺 詳情【投票】杭州地鐵票價方案初稿出臺 你更傾向于哪一個？斑斑想做個小調(diào)查：看看你每天要花多少錢用于出行，如果換成地鐵呢？例如：1、住哪里到哪里上班？大概多少公里？用時多少？2、出行選用交通工具是什么？一天交通花銷多少RMB？3、如...
很少做地鐵，前些日子坐地鐵，觀察了票價。忽然覺得有可能大家團成團 ，一起來出主意在合法 情況下 鉆鉆孔子來降低地鐵的出行成本。先決條件是 組件一個地鐵降票價群。大家一起討論和商量。 本人現(xiàn)拋磚引玉一 刷卡者： 這個屬于自助降價方法： 刷卡進站，然后馬上去同一站臺出...
杭州地鐵票價定價聽證會正在舉行 有意見趕緊提 杭州地鐵票價定價聽證會正在舉行。雖然地鐵票價有可能“全國最貴”，但必須說明的是聽證方案并非最終定價。 如您對聽證方案有意見建議，可于8月8日前反饋至杭州市物價局。地址：杭州市延安路484號市物價局收費管理處，郵編：310...
今天的《都市快報》登出了有關杭州地鐵票價聽證會的消息！說兩套方案都被否決了！這是好消息啊！為什么要怎么說？第一，市民整體收入還不是很高，那樣的方案加高了市民出行的負擔。第二，打工族眾多，那樣的收費只能寒心，為什么？因為現(xiàn)在有個滑稽的說法，即：地鐵出行比打車/出租車便...
杭州地鐵票價起步價2元，想掩蓋高票價的本質(zhì)。其實，從通行角度看，一般4公里內(nèi)的基本以自行車出行更方便（吳山廣場到西湖文化廣場，4公里的路徑，騎車一般15到20分鐘足夠）。軌道交通其實要解決的是遠途的出行。（國際上班通行常識，15分鐘走路能到的盡量步行；30分鐘自行...
紹，南京地鐵運營不虧有盈，主要經(jīng)驗是兩條：開源和節(jié)流。所謂“開源”就是吸引更多乘客來乘坐地鐵。現(xiàn)在看來，低票價，就是他們吸引乘客的主要辦法。原來，低票價也是可以賺到錢的。但是，低票價有一個“弊病”：給自己找麻煩——乘客流量大了，運營服務的壓力就大了。反觀杭州地鐵票價...
杭州地面交通的擁堵情況�！ ∏栔模旱罔F開通后，市中心到湘湖、臨平、下沙等近郊的時間距離大概多少？ 答：將于2011年底完成的地鐵一號線開通后，如果以武林廣場為中心出發(fā)，到湘湖、臨平、下沙的時間都將控制在半小時以內(nèi)，去臨平可能會遠一些�！ ∏栔澹汉贾莸罔F票價...
昨天，斑斑從物價部門拿到了杭州地鐵票價各站詳細資料，特地制作了圖A與網(wǎng)友們分享。 圖A按照10月18日，【直播】杭州地鐵票價新聞通報會現(xiàn)場直播 杭州市物價局向社會公布，杭州地鐵1號線票價2元起步，2元可乘4公里， 4-12公里，每加一元乘4公里；4到12公里每1元...
各位，那套方案是理想票價呢，請各位選擇。
地鐵1號線商業(yè)資源開發(fā)據(jù)說有每年1.5億以上，其實，應該可以到2億元。再加上地鐵物業(yè)開發(fā)，大片大片的土地高溢價。余杭，蕭山等地鐵沿線都等待大片地鐵沿線開發(fā)。高票價是最大的殺傷力。所以最終的地鐵票價不會高于上海方案，但會高于南京方案。
樓主MM和LG都是80后的新杭州人，大學畢業(yè)后來杭發(fā)展，辛苦多年在余杭置業(yè)。讓人無比期待的杭州地鐵1號線開通后，票價卻讓人詬病，公共交通應是利國利民的大事，既然鼓勵低碳出行，可杭州的不管是地鐵票價還是公交票價，和其它一線大城市相比，都毫不遜色啊。 樓主MM乘坐地鐵1...
杭州地鐵票價有望今天公布 裝修本月中旬完成 杭州地鐵目前除定安路和西湖文化廣場站之外，其余土建工程均已完成，裝修預計到10月中旬都能完成。此外對于杭州人民非常關心的票價問題，據(jù)透露，今天可能會進行新聞發(fā)布會。 來源：新聞直通車 杭州地鐵票價今日暫不公布
走過很多城市，也坐過很地鐵，當然北京不談了，全中國人都知道的二元錢沒法再便宜，杭州現(xiàn)在就一條線路十二元，真的太黑了，在上海十二元能坐到江蘇了！
是：杭州地鐵的票價以里程分段式來計價（計算方式見上），也就是，不僅是地鐵1號線、2號線，今后3號線、4號線、5號線、6號線……都將以同樣的方式來計價。 所以，這次2號線東南段的票價并不需要再聽證，而是只要向杭州物價局上報、審核同意即可。 除非今后要對整個杭州地鐵票價...
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