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無(wú)焦慮，超帶感，eπ007增程版上市交付全系13.16萬(wàn)起

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-8-14 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

程系統(tǒng)，憑借超低能耗、超強(qiáng)性能、超級(jí)靜音的三大獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，有效解決了增程車型在饋電狀態(tài)下能耗高、性能差、噪音高的痛點(diǎn)，讓用戶盡享非凡的駕乘體驗(yàn)。它的能耗表現(xiàn)優(yōu)異，搭載的馬赫動(dòng)力1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了3.55kWh/L的同級(jí)最強(qiáng)油電轉(zhuǎn)化效率，饋電狀態(tài)下百公里油耗...

探索高端輕卡性能邊界歐馬可勁擎相告

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-8-12 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

證每次停駛后的駐車安全，還能防止溜坡。針對(duì)歐馬可S1自動(dòng)擋輕卡的油耗測(cè)試，遵循實(shí)際工況油耗測(cè)試方法：全程由3名中國(guó)商用車品鑒師、3名用戶、5名行業(yè)權(quán)威媒體共同參與測(cè)試，依照常規(guī)駕駛節(jié)奏駕駛車輛。通過(guò)車載數(shù)據(jù)記錄設(shè)備，分別記錄每名測(cè)試人員的油耗成績(jī)，最終計(jì)算百公里油耗...

百公里6.7L書(shū)寫(xiě)油耗新紀(jì)錄 2024年歐馬可節(jié)油挑戰(zhàn)賽圓滿落幕

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-8-22 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

而出。從事防盜門運(yùn)輸?shù)膭延?以百公里綜合油耗6.7升的超低油耗表現(xiàn)，斬獲節(jié)油賽一等獎(jiǎng)；從事順豐快遞行業(yè)的張燕飛師傅、從事機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸?shù)闹焓懒紟煾狄园俟锞C合油耗6.9L、7.2L，攬獲二等獎(jiǎng)；從事貨運(yùn)出租的李濱師傅、從事蔬菜運(yùn)輸?shù)年惣t亮師傅以及葛欣堂師傅百公里油耗...

17.88萬(wàn)元起，中高級(jí)轎車智電巔峰全新亞洲龍?jiān)郊荷鲜?/span>

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-7-12 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

’不僅是身體的放松，更是一種心靈的享受�！毙聞�(dòng)力：更先進(jìn)，同級(jí)最優(yōu)全新亞洲龍新增2.0L雙擎動(dòng)力總成，增配混動(dòng)不加價(jià)。2.0L雙擎動(dòng)力車型采用TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配性能優(yōu)異的E-CVT變速箱，最大功率112KW，綠燈起步快人一步，高速超車胸有成竹；百公里油耗...

新卡羅拉上市增配價(jià)更優(yōu)，官方限時(shí)權(quán)益至高2.4萬(wàn)元

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-7-3 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

油耗低至4.06L，能大幅降低用戶出行成本，是當(dāng)下出行更優(yōu)解。此外，為滿足家庭用戶多元化的用車需求，新卡羅拉還提供1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等兩種動(dòng)力組合可選，且無(wú)論哪種動(dòng)力系統(tǒng)都實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)能與高效節(jié)能的完美結(jié)合。其中，1.2T汽油版百公里油耗...

全新亞洲龍搭載2.0L第五代智能電混雙擎，更澎湃、更節(jié)能！

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-7-9 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

據(jù)現(xiàn)有資料，全新亞洲龍將推出搭載2.0L第五代智能電混雙擎的車型，其核心三電系統(tǒng)均采用了領(lǐng)先的小型化、輕量化、精密化技術(shù)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)145kW，帶來(lái)更平順、更強(qiáng)勁、更靜謐駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也將得到進(jìn)一步提升。據(jù)工信部公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，全新亞洲龍百公里油耗...

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS高能版進(jìn)化登場(chǎng) 6·18超值鯨爆價(jià)6.29萬(wàn)起

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-6-1 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

喻。無(wú)論是在擁堵的城市街道，還是在崎嶇的鄉(xiāng)間小路，它都能以賽道級(jí)的性能和操控穩(wěn)定性，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，讓駕駛更加從容不迫。這兩大核心部件的協(xié)同工作，為逸動(dòng)PLUS高能版帶來(lái)最大額定功率118KW，峰值扭矩260N·m，WLTC綜合工況下的百公里油耗...

持續(xù)衛(wèi)冕銷冠，長(zhǎng)安CS75系列1-5月累計(jì)銷量97687輛！

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-6-13 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

版全系搭載“新藍(lán)鯨動(dòng)力+愛(ài)信8AT手自一體變速箱動(dòng)力組合，既保證強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力輸出，又擁有平順快速的換擋效率，在可靠性以及承載大扭矩等指標(biāo)上也極具優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)更可靠、更均衡的駕控體驗(yàn)。其中，新藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信8AT變速器的動(dòng)力組合，百公里油耗...

混動(dòng)就選大馬力蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版上市廠商指導(dǎo)價(jià)20.98萬(wàn)起

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-6-7 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

族的再擴(kuò)列，成為同級(jí)少有的擁有4套動(dòng)力系統(tǒng)的中高級(jí)車。在延續(xù)家族“大快好省”產(chǎn)品力基礎(chǔ)上，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載2.0T大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)308匹，高速段油耗低至4.64升/百公里，堪稱性能好、節(jié)能好、安全好的“三好生”。308匹大馬力，4.64升/百公里油耗...

2024全新梅賽德斯一奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車東區(qū)深度試駕體驗(yàn)杭州站

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-5-28 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

為150千瓦，峰值扭矩為320牛·米；E 300 L車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190千瓦，峰值扭矩為400牛·米；ISG智能電機(jī)還可額外提供17千瓦和200牛·米動(dòng)力支持。其中，E300 L的零百加速時(shí)間為6.6秒，并且百公里油耗...

新款皇冠陸放上市至高降價(jià)4.9萬(wàn)元

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-5-31 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

的隔音降噪設(shè)計(jì)，使車內(nèi)靜謐性極大提升�；使陉懛派鲜�2年多來(lái)累計(jì)銷量突破13.3萬(wàn)輛，躋身大七座SUV細(xì)分市場(chǎng)前兩名，優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)離不開(kāi)其卓越的動(dòng)力性能、超低使用成本、真正大空間、有口皆碑的安全可靠等產(chǎn)品實(shí)力。其2.5L THS II四驅(qū)版不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，且百公里油耗...

每公里不到2毛錢，風(fēng)行星海V9力證續(xù)航硬核實(shí)力

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-5-26 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

靈活整潔地收納各種隨身小物件，十分貼心。超強(qiáng)科技賦能，每公里不到2毛錢在整個(gè)試駕活動(dòng)中，最讓媒體老師們驚艷的，莫過(guò)于風(fēng)行星海V9神奇的續(xù)航能力。其中，CLTC純電續(xù)航最高達(dá)到200km，完全可以覆蓋一家人的日常出行；即便是在最低荷電狀態(tài)下，星海V9也是一輛百公里油耗...

20萬(wàn)級(jí)新能源轎車首選領(lǐng)克07 EM-P開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)18萬(wàn)元起

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-4-26 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

達(dá)280kW，綜合扭矩615N·m，零百公里最快加速僅需6.5秒，同級(jí)領(lǐng)先。領(lǐng)克07 EM-P是同級(jí)最聰明的電混轎車，它獨(dú)有的智能算法，能根據(jù)速度和路況實(shí)時(shí)智能調(diào)整車輛工作狀態(tài)，進(jìn)行不同動(dòng)力的智能切換，全場(chǎng)景保持高效的性能輸出。虧電狀態(tài)下，WLTC工況綜合百公里油耗...

清明小長(zhǎng)假，凌派和卡羅拉誰(shuí)才是最佳出街搭子？

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-4-8 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

.9升超低油耗的完美平衡�；靹�(dòng)版，搭載了本田第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率電機(jī)、ECVT、雙電機(jī)動(dòng)力控制單元及鋰離子電池構(gòu)成智能動(dòng)力單元，系統(tǒng)綜合功率也達(dá)到了154Ps/113kW，加速性更佳、行駛更平順、靜音性更好，同時(shí)百公里油耗...

引領(lǐng)行業(yè)新標(biāo)桿，比亞迪海洋網(wǎng)榮耀版新車杭州震撼上市

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-3-30 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

逐艦05榮耀版驅(qū)逐艦05榮耀版煥新上市，售價(jià)7.98萬(wàn)元-12.88萬(wàn)元，大幅降低了年輕首購(gòu)家庭用戶體驗(yàn)新能源車的門檻，能買得到的A級(jí)電混家轎，一舉實(shí)現(xiàn)“電比油低”、超高落地價(jià)值（免購(gòu)置稅）和超高質(zhì)價(jià)比，充分滿足了年輕首購(gòu)家庭對(duì)低成本、高價(jià)值的期待。而超省百公里油耗...

據(jù)悉：吉利將推出新一代雷神電混系統(tǒng)滿油滿電續(xù)航將突破2000公里

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-3-24 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

近日，據(jù)知情人士透露，吉利雷神電混平臺(tái)將推出新一代電混系統(tǒng)，滿油滿電最高續(xù)航將突破2000公里，百公里油耗進(jìn)入2L時(shí)代，新一代雷神電混技術(shù)將在年內(nèi)首發(fā)。同時(shí)，吉利方面表示，要把雷神混動(dòng)技術(shù)在性能、節(jié)能、智能等方面做到行業(yè)第一，用全球最強(qiáng)的混動(dòng)技術(shù)造好車、造智能精品車...

全方位極致豪華感受 “本田王”魅力無(wú)窮

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2021-4-13 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng)

7張

17.18萬(wàn)就能提！這臺(tái)B級(jí)車如今品質(zhì)、功能都拉滿，值得入手

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-3-6 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

表現(xiàn)上，新一代凱美瑞相較于前代車型并沒(méi)有特別大的改動(dòng)，主要是針對(duì)用戶需求做了適應(yīng)性改進(jìn)。全新的三元鋰電池組讓雙擎版本的動(dòng)力響應(yīng)更加迅速外，也進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力銜接的平順性和噪音表現(xiàn)。此外，新凱美瑞的能耗表現(xiàn)同樣出眾，雙擎系統(tǒng)不僅動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同排量純?nèi)加妥晕�，百公里油�?..

美式豪華再進(jìn)化全新電混林肯Z與全新電混林肯冒險(xiǎn)家正式登陸杭州

來(lái)自拉風(fēng)的小Q2024-3-18 拉風(fēng)汽車 > 拉風(fēng)大本營(yíng) > 車·資訊

【杭州，2024年3月16日】3月16日，全新電混林肯Z、全新電混林肯冒險(xiǎn)家與電混林肯航海家組成的林肯電混大家族亮相杭州會(huì)客廳，全新電混林肯Z及全新電混林肯冒險(xiǎn)家正式上市，林肯Z和林肯冒險(xiǎn)家兩大產(chǎn)品同步全線煥新至2024款。作為美式豪華再進(jìn)化的進(jìn)階之作，林肯電混大家...

從“落后”到“真香”，增程器如何在東安動(dòng)力實(shí)現(xiàn)“遙遙領(lǐng)先”

來(lái)自車達(dá)人20232024-3-11 拉風(fēng)汽車 > 車友會(huì) > 拉風(fēng)車友會(huì)

便遭遇了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。對(duì)增程的誤解是什么？普通老百姓可能會(huì)覺(jué)得，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)能儲(chǔ)存在電池中再釋放出來(lái)似乎沒(méi)有什么意義。但實(shí)際上，動(dòng)力轉(zhuǎn)換并非我們想象的那么簡(jiǎn)單。首先，大家或許都知道發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率并非一成不變的。最直觀的感受就是在城市擁堵路段開(kāi)車時(shí)，可能每百公里油耗...

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百公里油耗