論買車，所有的英雄都有一句想當(dāng)年。
想當(dāng)年我提車的時候，還是2011年。那時候沒有世界末日，人民幣也沒有像現(xiàn)在這樣廉價，物價這么昂貴。我走出校園大門又走出駕校的大門后自己攢了七八萬塊錢，就想起了買車大事。那時候走進4S店，一眼就看到東風(fēng)標(biāo)致307。那時候擺在展廳的307是三廂的，裸車貌似是在10W左右。沒有優(yōu)惠。這個價格對于我只有七八萬的人來說，多出來的3W實在是生命不能承受之重。其實在上學(xué)的時候是喜歡雨燕的，可是歲月變遷，科技在發(fā)展，什么都在進步，可咱們的雨燕還是在原地踏步。所以就只有忍痛惜別。本來就想等等再買車的了，偶爾機會，再去標(biāo)致4S店的時候一眼看見了展廳的207，愛琴海藍(lán)，放在中間很是亮眼。第一眼看過去，就印象深刻。外觀設(shè)計鮮明，看起來就充滿活力，富有運動氣息。整體車身線條流暢無比，嘴角上揚的進氣格柵，銳力十足的獅眼大燈，大號的立體獅標(biāo)，圓潤豐滿的尾部線條。如果說茫茫人群中一眼看過去就知道是誰那就是分辨率的話，那207的分辨率可以說是標(biāo)致家族里面相當(dāng)高的了吧。
沖著外形，我就直接殺進了4S店。與銷售MM斡旋一番后。直接上路試駕。說驚喜，這就是驚喜。人家說小車玩操控，這個用在207身上是一點錯沒有。用銷售MM的專業(yè)術(shù)語說，207的底盤懸架經(jīng)過特殊調(diào)校和靜心的平衡設(shè)計，是穩(wěn)重有韌的，前橋提供了清晰的路感反饋以及側(cè)傾性，后橋則再次穩(wěn)固整車的減震系統(tǒng)和乘坐舒適度。方向盤的指向精準(zhǔn)，指哪打哪，制動靈敏。綜合很滿意的情況下，當(dāng)即就交1000的定金了。當(dāng)時買的裸車價格是7萬左右。第一次買車，不知道自己虧沒虧。反正懂的少，竟然覺得一切都還好。銷售的服務(wù)比較好，車的性能也比較好。我現(xiàn)在開車大概在六七個油耗之間，那時候做保養(yǎng)也是差不多快到一萬八千公里的時間才去做保養(yǎng)的，這算是很給車主省錢，經(jīng)濟性很強了的吧。
不知不覺的，車都開了兩年多了。很多同學(xué)都說小車只能玩操控的，其實按空間來說兩口之家用也是很寬裕的，舒適性也較強。車的一些小細(xì)節(jié)還蠻人性化的。總體的感覺就是很舒服。少花銀子多享受，這是我們追求個性生活的正解。也是207，帶給我的美麗生活感受。
