11月7日正式下的訂金，算是在三十歲生日當(dāng)天好好犒勞一下自己。這一年混得不容易，無(wú)論對(duì)于公司還是我自己。好歹在黨的十八大之前，終于可以讓身心都放松一下了，這輛心儀已久的RCZ，就當(dāng)是對(duì)這艱苦的一年，最好的獎(jiǎng)賞吧。
其實(shí)已經(jīng)開(kāi)過(guò)不止一次RCZ了，博瑞祥致某廝是我哥們兒，借這層關(guān)系不止一次把他們展廳里那輛大地溪藍(lán)開(kāi)出去爽。別看RCZ一幅瀟灑柔美的曲線，骨子里這輛車(chē)很有賽道范兒。方向盤(pán)重而精準(zhǔn)，穩(wěn)定細(xì)膩，拉盤(pán)子很要一把子力氣；懸掛短而硬朗，路感清晰，過(guò)彎功力深不見(jiàn)底。雖然是帶T的機(jī)頭，但是動(dòng)力輸出不像VW家的TSI那么暴躁，非常線性，如同一匹參加馬術(shù)比賽的阿拉伯馬，訓(xùn)練有素，步伐精準(zhǔn)。雖然國(guó)內(nèi)沒(méi)有引進(jìn)200馬力的高功率版是有點(diǎn)遺憾，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，156馬力已經(jīng)綽綽有余了。干嘛哩，我又不是京承高速上那幫拉三百的貨。生活如此美好，我還想多活幾年。
雖然是這么說(shuō)，不過(guò)我還是把那輛大地溪藍(lán)拉到過(guò)兩百，轉(zhuǎn)速都到五千了。我有點(diǎn)懷疑我那哥們兒給我這么大個(gè)折扣（應(yīng)哥們兒要求，折扣具體多少就不透露了，總之他沒(méi)賺我錢(qián)）與這事兒有某種獨(dú)特的聯(lián)系，那天他下車(chē)的時(shí)候腳崴了一下。
上圖，博瑞祥致進(jìn)口標(biāo)致店的展車(chē)。性感的大屁股是RCZ留給我的第一印象。區(qū)別于其他任何跑車(chē)，RCZ的氣泡式座艙非常抓眼球。它比全景天窗還要通透，又遠(yuǎn)比敞篷坐著舒服，阻力還特別小，堪稱(chēng)工業(yè)設(shè)計(jì)的完美典范。這個(gè)大溪地藍(lán)也很漂亮，不過(guò)我個(gè)人認(rèn)為深色車(chē)身配深色玻璃，氣泡式座艙就不是那么的突出了。還是對(duì)比更顯著一些的顏色搭配符合我的審美觀。
再上一張。RCZ的漆面質(zhì)量非常好，車(chē)身像鏡子一樣。優(yōu)美的流線和充滿(mǎn)力量感的線條將光與影切割成夢(mèng)與幻。這就是工業(yè)時(shí)代的藝術(shù)品。
