東風(fēng)標(biāo)致全新408，作為一款中級(jí)車的新表率，帶有典型的法系車特色。而卡羅拉自上市以來(lái)，依然是一汽豐田在中國(guó)緊湊型三廂轎車市場(chǎng)上的主力車型。如今哪一款更符合我們的選擇需求呢？這正是今天我們來(lái)討論的。
外觀方面：全新408外觀設(shè)計(jì)，大氣、均衡、活力，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師們靈巧地雕琢出高貴、典雅和魅惑的線條，前臉獅眼前大燈，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋融為一體，通體透亮且富有穿透力，強(qiáng)烈地體現(xiàn)了標(biāo)致的品牌形象。總之，全新408身上的每一個(gè)肉眼可見(jiàn)的部件，每根線條都經(jīng)過(guò)了認(rèn)真的考量和設(shè)計(jì)，以彰顯408的優(yōu)雅和質(zhì)感。408整體設(shè)計(jì)風(fēng)格新穎而流暢，展現(xiàn)出活力與品味、優(yōu)雅與現(xiàn)代、精致與細(xì)膩的完美交融�？梢哉f(shuō)，標(biāo)致408為我們提供了高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。
卡羅拉外觀設(shè)計(jì)線條十分流暢，A柱傾斜角度加大的設(shè)計(jì)不單讓造型更加美觀，同時(shí)也很實(shí)用，首先改善了前排的視野，在駕駛時(shí)幾乎不會(huì)被A柱干擾，其次，前車門(mén)的尺寸和開(kāi)關(guān)門(mén)的角度都隨之變大，也讓上下車更加方便。 另外，卡羅拉勻稱的車身比例與簡(jiǎn)潔的線條，讓其表現(xiàn)出了幾分中級(jí)車氣質(zhì)。
內(nèi)飾方面：408內(nèi)飾設(shè)計(jì)很講究，在圖案和用料方面，充分考慮了統(tǒng)一搭配的高端質(zhì)感，賦予車輛鮮活的舒雅風(fēng)格和極致的精致印象。中控臺(tái)給人的第一印象純凈、優(yōu)雅而流暢，它傾斜的角度能夠給駕乘人員提供更好的視覺(jué)和使用便利。儀表板上部覆蓋著采用搪塑工藝制作的觸感極佳的高品質(zhì)材料�？照{(diào)板、音響、儲(chǔ)物盒、CD盒等都非常細(xì)致的嵌入其中；車門(mén)內(nèi)護(hù)板造型線條的處理流暢，與車輛外部側(cè)外面設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。獨(dú)特的設(shè)計(jì)凸顯了整體的精致、高檔和富有運(yùn)動(dòng)性。
卡羅拉內(nèi)飾整體造型還可以，儀表盤(pán)顏色搭配很溫暖的感覺(jué)，左右行車電腦能清晰的顯示車輛的基本信息。帶有導(dǎo)航功能的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，觸摸屏的反映也比較靈敏，沒(méi)有多少滯后的感覺(jué)，用起來(lái)流暢度不錯(cuò)�？照{(diào)的按鈕設(shè)計(jì)也很特別，按鈕啟動(dòng)后，邊緣會(huì)發(fā)出橘黃色的光源，溫馨又體貼的設(shè)計(jì)，卡羅拉的座椅設(shè)計(jì)更多傾向于舒適性，質(zhì)地很軟。
動(dòng)力性能方面：
408擁有良好的底盤(pán)性能，同時(shí)也充分保證了良好的減噪和減震性能。結(jié)構(gòu)上，408達(dá)到了更高的抗扭能力，使行走系統(tǒng)具備了更好的性能。提高了車輛的車身控制、行車的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性，使得車輛在直線行駛或者彎道制動(dòng)時(shí)均表現(xiàn)出優(yōu)秀的操控水平。同時(shí)，前輪傾角的調(diào)整也進(jìn)一步提高了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和操控。作為標(biāo)致品牌車型的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，道路表現(xiàn)及其帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣、舒適性以及主動(dòng)安全，是標(biāo)致一貫追求的核心。
卡羅拉的底盤(pán)調(diào)校也沉穩(wěn)了許多，在賽道上疾馳，卡羅拉車身重心保持的很好，應(yīng)對(duì)連續(xù)的S彎絲毫不顯慌亂，轉(zhuǎn)向不足的情況很少出現(xiàn)，但還是有比較明顯的側(cè)傾，懸掛減震系統(tǒng)比較偏硬，雖然路感清晰，但是車輛經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)的顛簸程度，高速行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出良好的持續(xù)加速能力。
小結(jié)：卡羅拉的內(nèi)飾風(fēng)格很細(xì)膩，但408的內(nèi)飾更為精致優(yōu)雅，對(duì)比出效果，大家自己看。安全話題也不說(shuō)了，做人要厚道，但再次提醒408的鋼板和車身結(jié)構(gòu)的鋼板抗拉強(qiáng)度超過(guò)1300兆帕，超過(guò)同級(jí)車1000兆帕的平均強(qiáng)度。這兩款車都是有氣場(chǎng)的，碰撞之后也許就磁場(chǎng)相吸了，個(gè)人認(rèn)為408對(duì)卡羅拉而言也許略勝一籌。
