開思域到現(xiàn)在也快2年了，上周做完了3萬公里的保養(yǎng)，分享給大家一些我和這臺思域的故事，也和大家講講思域的技術(shù)。
先介紹自己。本人95年，坐標江城，大學學習的就是汽車工程專業(yè)，對汽車還算了解。目前手上這臺十代思域是17年10月購買的，因為自己家有一臺本田CRV（就是第一次改動屁股的那款），所以對于本田的印象還是非常好的。當時買車其實沒有預算，因為不是自己出錢，專門挑了個周末和我爸去4S店一條街看車。17年的時候當時新君威出來不久，2.0T的發(fā)動機搭配口碑很不錯的9AT，我和我爸都還挺滿意的，不過我家財政大權(quán)在我媽，我媽的意思就是，超過20萬沒希望，再加上我爸的老鄉(xiāng)在本田4S店做經(jīng)歷，于是拿了一臺暗金藍的自動尊貴沒有加價（當時加價那個兇，自動豪華加1萬4，自尊要加8K），所以思域來到了我的手上。
好了，廢話也不多說，直接進入主題。
1.5T這款發(fā)動機最開始出來的時候是猛，177匹馬力抵得上很多品牌1.8T或者2.4L的發(fā)動機了。不過現(xiàn)在2019年來看已經(jīng)出現(xiàn)了好幾個競爭對手。比如之前也比較火的菲斯塔，比如領(lǐng)克03等等。在我看來思域的消費人群還是一些想要“開著爽”“長得帥”的年輕人，這些車型也都不弱，不過綜合實力還是思域更強。
百公里加速7秒出頭，這是建立在CVT變速箱的基礎(chǔ)上。而之所以這么快的原因我想不僅是因為動力強，還得因為車身輕——1.5T的發(fā)動機是全鋁材質(zhì)，集成式缸蓋也用上了，發(fā)動機減重還是挺明顯的。
還是說回思域發(fā)動機，這臺1.5T發(fā)動機代號L15B8，從構(gòu)造上來講和飛度上面那臺L15B是同宗同源的。飛度上那臺1.5L的發(fā)動機本身就被很多發(fā)燒友喜愛，思域上這臺發(fā)動機便是在L15B的基礎(chǔ)上將進氣歧管噴射改為缸內(nèi)直噴，單頂置凸輪軸改為雙頂置凸輪軸且進排氣凸輪軸均帶VTC但是并不帶有VTEC，增加了電控泄壓的渦輪，高壓多孔噴嘴放置于兩個進氣門中間，噴出的汽油與新鮮空氣產(chǎn)生強大的渦流，混合更加充分，用來降低油耗。
（雙VTC，連續(xù)可變氣門正時，也叫VVTC，就一個字：省油）
事實上在我看來，思域上這臺發(fā)動機對于油耗比動力更為看重。大背景是國家現(xiàn)在對于車輛油耗的要求越來越高，去年國家就發(fā)布了汽車行業(yè)的雙積分政策，再不省點油連車都沒得賣。（我想這也是自主品牌發(fā)布很多純電動車的原因，攢積分�。�
先說說我車子的油耗：70%是城市路況，30%環(huán)線或者高速路況，我3萬公里平均油耗在7.5個左右，而我平常開車還是比較暴力的，急加速較多，上路喜歡超車，這個油耗挺不錯了。有次溫柔的開，開出5.1個的油耗，還特地發(fā)了波朋友圈，結(jié)果另一個朋友給我發(fā)了一個3.8L油耗的戰(zhàn)績我就閉嘴了--。
�。ㄎ业�2.6W公里的一段路油耗）
�。ㄅ笥训纳裰夷_開出3.8的油耗）
從平均油耗來看，環(huán)線<高速<市區(qū)。這個大家從瞬時油耗表上也應該能看的出來，我就不多說開車的方式了，畢竟我認識的一些思域車主，絕大部分不知道油耗兩個字怎么寫……
最后說一下除了動力和外觀之外，一些其他的優(yōu)點缺點。
1.方向盤的手感相對這個級別的一些車型來說較重，我開過標致408、朗逸、卡羅拉等車型，思域的轉(zhuǎn)向應該來說是最重的。但是對我個人來說不是缺點，因為我不太喜歡轉(zhuǎn)向輕那種感覺，包括有些車型的油門和剎車也很輕，初上手會覺得很容易駕馭，但實際上不用開多久，就會覺得手輕腳輕的車開起來會有些累——沒錯，我說的很多國產(chǎn)車和以前的日系車。現(xiàn)在的豐田本田已經(jīng)有點以前德系的感覺，反而是大眾的某些車型有以前日系的感覺，所以啊，風水輪流轉(zhuǎn)哈哈。
2.隔音性能思域一般，這個我相信車主們應該有些體會，胎噪的問題我是用換輪胎解決的，原廠的優(yōu)科豪馬說實話，就那個價位了。后來自己買了2條米其林，保險又換了2條米其林，現(xiàn)在胎噪很小。發(fā)動機噪音就沒辦法了，也不想加什么隔音棉免得搞不好起火，眾所周知思域這臺發(fā)動機對溫度要求很高，太熱了我怕發(fā)動機受不了。風噪倒是不錯，在這個價位水平中上。本身NVH就不是本田的強項（不過新款雅閣據(jù)說NVH有十足的進步，改天有空去試試看）
3.中控屏幕看著不錯，用著......大家心里有數(shù)就行。平常連藍牙聽聽歌打打電話就夠了，多的我就不奢求了--。我家小區(qū)樓下修車店老板整了個副廠大屏幕，反應速度功能啥的都還可以，不過我羨慕但不嫉妒，畢竟原廠屏功能少是少了點，可靠性應該比汽配城的強吧......
4.說下改裝的問題。思域論壇改裝貼多不勝數(shù)，大神也多，我就不獻丑了。自己也有改裝的打算，準備學習一段時間就開搞的。不過我是覺得每個人用車需求不同，改裝的方向也不會一樣，對我來說第一步應該是先搞個全車改色，原廠的車漆有點薄，我開車也比較猛，導致原廠漆有不少劃痕、石子兒崩出來的痕跡。干脆先貼個改色膜保護一下，顏色我看的也差不多了，要么墨綠要么天藍，感覺配思域應該還不錯。
�。ù蟾胚@種天藍）
當然，除了改色，剩下我的思路是：鍛造輪轂（先輕量化），剎車片和卡鉗，進氣排氣，外觀套件、避震......沒想刷一階二階的，畢竟CVT變速箱不耐造。
5.說下保養(yǎng)的心得。我平常逛論壇不多，不過也看了一些大家保養(yǎng)的經(jīng)歷。就我個人而言，到現(xiàn)在3萬公里，全程都是在4S店保養(yǎng)。到現(xiàn)在搞了5次，5000、10000、15000是半合成，20000和30000公里是全合成機油，半合成就是加的4S店那種綠色瓶子的，叫啥我還忘記了，后來我嫌5000公里一保太麻煩，就讓搞全合成的，加的嘉實多極護0W-20的，一次900多的樣子，可以撐一萬公里，還算劃得來。不過武漢這個地方這么熱，我在想0W-20夠不夠，要不要上0W-40，后面的數(shù)字決定了機油的高溫流動性嘛。
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最后弱弱的問一句，武漢本地到底有沒有思域車友會，大家平常下下賽道跑跑山撒。
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