這是一份3.11-3.19在杭州市環(huán)境保護局公示的的審批項目——三墩公交停�；亟ㄔO項目！�。�
我是一名金地自在城的業(yè)主，已經(jīng)置業(yè)2年，現(xiàn)入住金地自在城。金地自在城一直以配套完善、教育產(chǎn)品優(yōu)越、交通便利、環(huán)境好等品質來吸引大家。但實際上呢？北面有一條高速和貨運鐵路，后又因規(guī)劃一條吉鴻路快速路而引起爭端，業(yè)主強烈反應情況后，最終未能給予明確答復。新置業(yè)的業(yè)主更是迷茫，聽銷售人員保證說，此路下穿，實際上呢？？有公示么？有鄭重通知么？有上過聽證會最后和解么？有給所有已入住的業(yè)主和已購房未入住的業(yè)主一個交代么？ 答案：沒有！至少我是百分之一百迷茫不知道的。我加入過好幾個業(yè)主群，均沒有明確的答復，試問，是不是只要銷售員說的話就是公道，并且一定保證真實有效？！太氣人了吧。
以上只是一個前奏，我今天要討論的背景情況介紹。今天我得知一個消息：“三墩公交停�；亟ㄔO項目已經(jīng)環(huán)評審批許可”！
這是一個什么樣規(guī)劃項目，大家都不清楚吧？！這是一個二級污染建設用地！以下是環(huán)保局公示說明：
關于三墩公交停�；亟ㄔO項目行政許可受理情況的公告
我局已于2013年3月11日受理了三墩公交停�；亟ㄔO項目環(huán)境影響評價文件許可申請材料，根據(jù)《環(huán)境影響評價法》、《行政許可法》、《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》、《浙江省建設項目環(huán)境保護管理辦法》（省政府令第288號）等有關規(guī)定，進行公示。即日起，公眾可以在7個工作日內(nèi)將主要意見及理由以信函（杭州市解放東路18號市民中心H樓2樓杭州市行政服務中心環(huán)保局窗口）、傳真、電子郵件（hzhbgs@126.com）等方式，向我局受理中心辦事窗口回復。
根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》、《環(huán)境保護行政許可聽證暫行辦法》的有關規(guī)定，行政許可申請人、利害關系人有申請聽證的權利。認為該行政許可直接涉及重大利益關系，行政許可申請人、利害關系人要求聽證的，應當在公告期間以書面形式向我局提出聽證申請。聽證申請應當包括以下內(nèi)容：聽證申請人的真實姓名、地址和聯(lián)系方式；申請聽證的具體要求；申請聽證的依據(jù)、理由；其他相關材料。
注：如不同意者，必須注明其依據(jù)或理由，否則視無效處理。”
我想知道，我們什么時候聽證了！我們“被代表”了么？究竟誰有通知過我們聽證了，整個公示只在網(wǎng)上進行了么？從3月11日到今天，點擊量一共才43個人，這說明大家都不知情！
還不知道情況的嚴重性吧：那我們再來看一個視頻！小強熱線：
如果還是不清楚停保站干嘛的，那我截一段環(huán)評報告文字給大家看看，
二、工程內(nèi)容及污染因素分析
2.1 建設內(nèi)容
本項目用地總面積68200m2，總建筑面積118530m2。其中地上建筑面積112530m2，地下建筑面積6000m2，建成650標臺的停、保、修公交運行基地。公交車標臺是以10米標準長度的車為1標準臺，目前杭州市采用的普通公交車的長度約為12.6米。杭州市現(xiàn)行公交車實際長度與公交車標準長度的比值為1.3，按照該調整系數(shù)，本項目公交停�；氐墓卉囃！⒈�、修規(guī)模為500臺。而根據(jù)本項目的設計方案，本項目公交停�；毓卉囃７跑囄�450臺，修理保養(yǎng)車位33臺，合計停保修總車位483臺（折算后為628標臺），設計建設規(guī)模略低于“投資項目調整審批意見”（杭發(fā)改投資批復 [2010]51號）中確定的650標臺。”
現(xiàn)在大家清楚了么？？是一個可容納650臺公交車的停、保、修的大型汽配工廠�。。。±锩娉讼窜囆捃囘�會配備N個柴汽油加油站！那到底對我們有多大的影響呢？�。�！再往下看！舉一個華豐停保站的情況吧！
“公交車全部進場，工作人員整理完畢，就已經(jīng)快凌晨兩點了。 凌晨四點不到，就有公交車駕駛員進場登記取車，最早到的這批人一般是趕凌晨四點半的早班車。然后五六點鐘又是最熱鬧的時候，需要排隊取車，一直持續(xù)到早上8點。8點以后，正是乘客才走出家門的時候，華豐停車場卻已經(jīng)在喧鬧了一夜之后，重歸平靜。”是的!在我們睡覺的時間段，所有公交在這里開party��！
這是自在城的停保站情況，發(fā)布于搜房網(wǎng)：
紅色為公交進入停保站的路線。
我想這個公交停保站的建設，將極大的影響自在城、紫郡、紫藤苑等樓盤業(yè)主的生活，理由如下：
1.規(guī)劃脫離現(xiàn)狀、不合情理：
我們聽說此為2007年之前的規(guī)劃，當時三墩還沒有這么多的居民，但隨著杭州近幾年的飛速發(fā)展，已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，現(xiàn)在將要建設的停保站周邊2.5公里范圍之內(nèi)有10多萬的常住居民。我們理解公交也是為民服務的，但將總建筑面積118530平方米，公交停車數(shù)450輛的如此一個大規(guī)模的停�；亟ㄔ谟惺畮兹f居民居住的三墩示范居住區(qū)內(nèi)是既不合情、更不合理的規(guī)劃。相關既得利益部門將此地塊劃為二類污染標準地塊更是強壓民意（這么大的居住群定位為二類污染標準地塊，那么何種土地才有資格算一類污染標準地塊？）（下面是停�；刂苓叺木幼D和屆時公交車流經(jīng)過線路圖,可見影響多大）
2.噪音危害：
按照環(huán)評報告所顯示的數(shù)據(jù)，每天凌晨4：30分當大家還沉浸在夢鄉(xiāng)之中時，450輛公交車就要從這個保亭基地出發(fā)，每天晚上22：00-23：00當我們都準備休息之時，450輛公交車就要回到這個保亭基地，每輛車的預計分貝數(shù)在65~70，450輛車疊加在一起，請黃書記想象一下，在這樣的環(huán)境下廣大三墩居住示范區(qū)的群眾如何安居？這個噪音影響遠遠大于(可能是幾倍于)環(huán)評機構測評提供的停保站建筑內(nèi)部產(chǎn)生的噪音影響��！
3尾氣，廢氣危害：
每天有將近400-500多輛公交車進出，這將排出多少的廢氣？這對周邊如此密集的居住區(qū)的老百姓是多么可怕的事情？而且平時還將對車輛進行防銹或廣告噴漆，噴漆將會釋放出大量的苯類致癌揮發(fā)物，這種需要最終通過在空氣中擴散稀釋才能勉強達標排放的苯類致癌毒物，即使?jié)舛鹊�，長期吸入，也會引起慢性職業(yè)病的！尤其保養(yǎng)的車輛如此之多，這個對周邊3公里以內(nèi)的居民身心健康都將產(chǎn)生巨大的影響！周邊有這么多的居民區(qū)、幼兒園和學校，群眾的健康誰來保障？？
4.污水危害：
維修公交車將產(chǎn)生大量有油污的廢水，雖然評估機構信誓旦旦的說要做出很多的措施來預防，但誰能出來難保證這些廢水不污染我們的河道？污染了誰來負這個責任？？
5.公共安全危害:
周邊小學,幼兒園,中學等也非常的密集,每天有這么多的公交車從通濟北路出發(fā)，然后沿著通濟路，厚仁路，金渡北路，董家渡路，古墩路朝各個方向開出，這么密集的居住區(qū)和這么多學校的孩子和老人的安全誰來保障？公交車撞人的事情已經(jīng)不是公交集團第一次發(fā)生��！
6.增加三墩交通壓力：
眾所周知，現(xiàn)在城西和三墩的道路已經(jīng)非常擁堵,但現(xiàn)在相關部門依然執(zhí)意將一個如此大型的公交保停基地建在這里，每天450輛的公交車必須要經(jīng)過這些路段，都說防患于未然、著眼于未來，現(xiàn)在這種規(guī)劃等于給已經(jīng)擁堵的三墩的交通雪上加霜！以后三墩交通擁堵如何治理？
我請問：一個03年審批通過的規(guī)劃，現(xiàn)在已經(jīng)過去10年，究竟如此陳舊不合理的規(guī)劃項目，時至今日周邊居住區(qū)已經(jīng)建成，才動工實施，考慮居民的健康和生活質量，能夠讓相關部門實地來考察考察我們?nèi)帐痉毒幼^(qū)，做做群眾調研，多聽聽群眾的呼聲，群眾反響非常強烈，強烈要求停止在該大型生活區(qū)建造此類公交停�；�，這個大型保停基地不適合建在大型高密度居住區(qū)里，可搬入有更好綜合環(huán)保設施，職業(yè)防護條件的工業(yè)開發(fā)園區(qū)。除了該大型公交停保站之外，根據(jù)《杭州市三墩北單元控制性詳細規(guī)劃》，在該區(qū)域北側285m處還將規(guī)劃建有一個加油站、污水泵站和一個供電用地，加上現(xiàn)有的貨運鐵路，我們這些居住區(qū)的業(yè)主如何安居樂業(yè)？
最具幸福感城市杭州今年第七度折桂，作為杭州人民我們十幾萬業(yè)主多么希望能夠分享這樣的幸福感，而相關部門不顧民意的行為已經(jīng)引起并且可能將擴大三墩居住示范區(qū)內(nèi)廣大居民的嚴重抗議。
三墩示范居住區(qū)全體維權居民
關于環(huán)評文件的下載地址：http://www.hzepb.gov.cn/hbzx/gggs/jsgs/201303/P020130311382554443454.doc
