■地鐵新聞
記者 陳奕
本報(bào)訊 “風(fēng)雪天氣，還是地鐵出行最安全！”網(wǎng)友“楷立任旭榮”昨天發(fā)微博感嘆。
昨天下午他開(kāi)完會(huì)，從地鐵龍翔橋站乘到西湖文化廣場(chǎng)站，出了站口打車(chē)，順利回到城西的家。他說(shuō)，經(jīng)過(guò)這一次風(fēng)雪中的地鐵之行，更期待杭州地鐵能更四通八達(dá)，那么臺(tái)風(fēng)暴雨大雪都不能阻擋大家出行了。
昨天，元旦小長(zhǎng)假后的上班第一天，面對(duì)飄飄灑灑的鵝毛大雪，很多市民和“楷立任旭榮”一樣，放棄了自己開(kāi)車(chē)，一頭鉆進(jìn)地鐵站。
“開(kāi)車(chē)或坐公交，路上太堵；騎車(chē)，太冷；還不如坐地鐵，車(chē)廂內(nèi)溫暖如春，關(guān)鍵還不堵車(chē)”，這是昨天另外一位網(wǎng)友的微博。聽(tīng)說(shuō)，昨天還有單位粗粗統(tǒng)計(jì)了一下，發(fā)現(xiàn)坐地鐵上班的都沒(méi)遲到。
據(jù)杭港公司統(tǒng)計(jì)，昨天早高峰（7:00-10:00）地鐵共運(yùn)送乘客5.7萬(wàn)人，比平常工作日多近2萬(wàn)人。截止到昨天17:00點(diǎn)，全線(xiàn)進(jìn)站客流已達(dá)到15.1萬(wàn)人。
今天末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間
仍舊延遲到22:30左右
坐車(chē)的人一多，問(wèn)題也來(lái)了。
昨天有網(wǎng)友說(shuō)，他在地鐵上被擠得腳都懸了空。還有人向快報(bào)熱線(xiàn)85100000反映，早高峰期間，西湖文化廣場(chǎng)站人太多，有幾個(gè)乘客堵住了車(chē)門(mén)，導(dǎo)致車(chē)門(mén)關(guān)了五六次都關(guān)不上。
地鐵集團(tuán)說(shuō)，昨天早高峰，地鐵已在正常班次的基礎(chǔ)上，增加了8列次加班車(chē)，高峰行車(chē)間隔達(dá)到4.5分鐘一班車(chē)；晚高峰也加開(kāi)了備用列車(chē)；同時(shí)，各末端站末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間由20:30延長(zhǎng)至22:30左右。
據(jù)氣象部門(mén)消息，今天杭州盡管雪小了，但路面冰凍依然比較嚴(yán)重。地鐵集團(tuán)說(shuō)，早晚高峰加密車(chē)次，末班車(chē)延遲到22:30等措施，今天依舊會(huì)實(shí)行。
具體各方向末班車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間為：
湘湖站—文澤路/臨平站 22:30；
文澤路站—湘湖站 22:46；
客運(yùn)中心站—臨平站 23:29；
臨平站—客運(yùn)中心站 22:30；
其他站點(diǎn)也相應(yīng)延遲2小時(shí)。
對(duì)于很多乘客反映的排隊(duì)買(mǎi)票難問(wèn)題，地鐵集團(tuán)表示，將視客流情況，及時(shí)開(kāi)啟人工售票。
此外，面對(duì)即將到來(lái)的春運(yùn)，杭州地鐵也已經(jīng)在籌劃運(yùn)營(yíng)方案，估計(jì)屆時(shí)末班車(chē)會(huì)延遲到22:00。
地鐵集團(tuán)啟動(dòng)抗雪防凍預(yù)案
各站點(diǎn)出入口鋪設(shè)防滑墊
這次風(fēng)雪天，是杭州地鐵1號(hào)線(xiàn)自誕生以來(lái)遭遇的第一次惡劣天氣，再加上客流高峰，可以說(shuō)是雙重考驗(yàn)。
昨天上午，杭州地鐵集團(tuán)召開(kāi)緊急會(huì)議，啟動(dòng)了抗雪防凍預(yù)案。他們最擔(dān)心的是三座暴露在地面上的高架站（喬司南站、喬司站和翁梅站）以及兩個(gè)車(chē)輛基地（七堡車(chē)輛段和湘湖停車(chē)場(chǎng)），萬(wàn)一供電的接觸網(wǎng)和露在外面的軌道結(jié)冰凍住，可不是開(kāi)玩笑的。
平常接觸網(wǎng)在列車(chē)停運(yùn)后，都是關(guān)閉的，這兩天，接觸網(wǎng)將整夜開(kāi)啟，以保證電纜不積雪冰凍。軌道上凌晨就開(kāi)始派遣專(zhuān)門(mén)的軋道車(chē)清理，確保早上6點(diǎn)半頭班車(chē)出發(fā)時(shí)，軌道上無(wú)結(jié)冰。
除了三個(gè)高架站，其余站點(diǎn)主要是做好出入口的防滑工作。昨天，各地鐵站出入口，都鋪設(shè)防滑墊，配備了掃雪人員和廣播提醒，并在人流密集的站口投放了鹽等融雪劑加速冰雪融化。
