杭州地鐵2號(hào)線西北段首條區(qū)間隧道已經(jīng)實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
杭州地鐵2號(hào)線錢江路站~慶春廣場(chǎng)站盾構(gòu)區(qū)間為兩條分修的單圓隧道,上行線隧道長(zhǎng)508米,下行線隧道長(zhǎng)501米,由兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)負(fù)責(zé)施工。
該區(qū)間上方管線較多,穿越區(qū)域土層主要為砂質(zhì)粉土,屬于軟弱地層,地質(zhì)條件較差,并且盾構(gòu)接收端頭為正在試運(yùn)營(yíng)中的地鐵2號(hào)線東南段,掘進(jìn)過(guò)程中還需下穿新開河、慶春東路、新塘路,上跨地鐵4號(hào)線隧道,施工過(guò)程控制難度較大,施工風(fēng)險(xiǎn)較高。
據(jù)稱,兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別于今年9月10日、10月8日從慶春廣場(chǎng)站始發(fā),沿慶春東路向東往錢江路站推進(jìn),其中上行線盾構(gòu)機(jī)于11月25日安全到達(dá)錢江路站。
錢江路站~慶春廣場(chǎng)站區(qū)間隧道的順利貫通,為地鐵2號(hào)線西北段加快建設(shè)打了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。接下來(lái),這兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在完成拆機(jī)、吊裝、維修后,將轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)至慶菱路站,負(fù)責(zé)慶菱路站~建國(guó)北路站區(qū)間隧道掘進(jìn)施工。
斑斑備注, 因?yàn)楝F(xiàn)在4號(hào)線首通段是杭州的一號(hào)工程, 2號(hào)線 慶春廣場(chǎng)-錢江路站區(qū)間,和4號(hào)線首通段,距離特別近,為了保證4號(hào)線調(diào)試的穩(wěn)定。 2號(hào)線 慶春廣場(chǎng)-錢江路站區(qū)間肯定要趕快完成隧道, 保證地基的穩(wěn)定。