本報(bào)訊 “打通了！打通了！”5月30日23:08，在杭州地鐵高沙站施工現(xiàn)場(chǎng)，杭州聯(lián)通的工作人員非常興奮，經(jīng)過(guò)一年多的奮戰(zhàn)，杭州聯(lián)通率先打通了杭州地鐵第一個(gè)電話。 今年10月，杭城百姓將迎來(lái)期盼已久的地鐵，屆時(shí)杭州將跨入擁有地下軌道、陸路、水路、航空四位一體的龐大交通網(wǎng)絡(luò)的特大型城市行列，也是浙江省首個(gè)擁有地鐵的城市。地鐵1號(hào)線是杭州市首條開(kāi)工建設(shè)的地鐵線路，工程于2007年3月28日開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃將于2012年國(guó)慶節(jié)前將建成通車(chē)。
一號(hào)線從蕭山湘湖站至下沙文澤路站、客運(yùn)中心站至臨平站，連通主城與江南、臨平、下沙副城，線路全長(zhǎng)47.97公里，設(shè)有車(chē)站34座。如此龐大的地下交通網(wǎng)絡(luò)，如何解決信號(hào)覆蓋問(wèn)題是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部門(mén)一直在思考并著力解決的重要工作。早在去年，杭州聯(lián)通網(wǎng)建部門(mén)就參與了杭州市地鐵公司統(tǒng)一牽頭的地鐵內(nèi)信號(hào)覆蓋協(xié)調(diào)會(huì)，在經(jīng)歷了多次討論、設(shè)計(jì)、修改等循環(huán)論證后，最終形成了統(tǒng)一且布局合理的信號(hào)覆蓋建設(shè)方案。
地鐵工程建設(shè)時(shí)間緊、任務(wù)重，杭州聯(lián)通網(wǎng)建部門(mén)從前期的大量協(xié)調(diào)工作，到后期的緊張工程建設(shè)，群策群力，全力投入建設(shè)工作；計(jì)劃財(cái)務(wù)部在從各方抽調(diào)貨源，為設(shè)備的如期到位作出了努力；運(yùn)維部則在后臺(tái)調(diào)試中給予了充分的人力、物力支撐，開(kāi)展測(cè)試優(yōu)化，確保通信質(zhì)量。5月30日晚上，在杭州聯(lián)通網(wǎng)建部、運(yùn)維部的緊密配合下，完成了最后的開(kāi)通數(shù)據(jù)加載工作。
來(lái)源：杭州日?qǐng)?bào)
