地鐵集團(tuán)承諾明年6月1日起
1號(hào)線主城區(qū)到臨平可以直達(dá)
明年6月1日起，地鐵1號(hào)線從湘湖到臨平可直達(dá)，不用在客運(yùn)中心站換乘。
記者 魏奮 制圖 李本獻(xiàn)
本報(bào)訊 昨天下午，余杭區(qū)150余位黨代表、區(qū)人大代表、區(qū)政協(xié)委員，調(diào)研地鐵1號(hào)線。在隨后的匯報(bào)會(huì)上，杭州市地鐵集團(tuán)向余杭“兩代表一委員”鄭重承諾：明年6月1日起，1號(hào)線臨平到湘湖可直達(dá)，不用換乘。
地鐵1號(hào)線呈“Y”形，其中臨平段線路為規(guī)劃中地鐵9號(hào)線（北端起自塘棲，經(jīng)客運(yùn)中心站，南端止于錢(qián)江新城核心區(qū)）的一段。
所以，在規(guī)劃建設(shè)“Y”形1號(hào)線時(shí)，預(yù)留了臨平段（9號(hào)線）遠(yuǎn)期與1號(hào)線拆開(kāi)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的條件。地鐵9號(hào)線未建成開(kāi)通前，臨平段線路作為“Y”形1號(hào)線的組成部分并線運(yùn)營(yíng)。
考慮到杭州地鐵1號(hào)線作為新線投運(yùn)，設(shè)備新、運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍剛剛組建、人員經(jīng)驗(yàn)少，且信號(hào)功能尚未達(dá)到全功能，地鐵集團(tuán)會(huì)同杭港地鐵公司對(duì)1號(hào)線開(kāi)通初期的運(yùn)營(yíng)方案進(jìn)行了審慎研究，擬定了兩個(gè)列車(chē)運(yùn)行交路方案——
方案一：臨平-主城區(qū)，需要在客運(yùn)中心站換乘。發(fā)車(chē)間隔9.5分鐘。
方案二：湘湖到臨平和到下沙，都可直達(dá)，乘客不需要換乘，發(fā)車(chē)間隔15分鐘。
地鐵集團(tuán)及杭港地鐵公司，請(qǐng)全國(guó)軌道交通行業(yè)有豐富經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家對(duì)兩套方案進(jìn)行了比較評(píng)估，專(zhuān)家組一致認(rèn)為：開(kāi)通初期應(yīng)選擇方案一進(jìn)行運(yùn)行。
不過(guò)，余杭區(qū)的多位代表委員提出，根據(jù)社情民意，余杭百姓更希望地鐵能直達(dá)臨平。
市地鐵集團(tuán)昨天向余杭區(qū)“兩代表一委員”承諾時(shí)說(shuō)：“從2013年6月1日起，待設(shè)備系統(tǒng)、人員經(jīng)過(guò)了列車(chē)載客運(yùn)行的磨合與考驗(yàn)，信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試達(dá)到全功能后，將及時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)方案，屆時(shí)1號(hào)線可按方案二運(yùn)行。即：全線設(shè)置兩個(gè)長(zhǎng)列車(chē)運(yùn)行交路：湘湖-客運(yùn)中心-文澤路、湘湖-客運(yùn)中心-臨平；按照1∶1的比例開(kāi)行列車(chē)。”
來(lái)源：都市快報(bào)
