杭州地鐵5號(hào)線二期年底動(dòng)工 2019年底建成通車
近日，記者從浙江省公共資源交易中心了解到，市地鐵集團(tuán)現(xiàn)已對(duì)杭州地鐵5號(hào)線一期項(xiàng)目的車站附屬拆復(fù)建工程設(shè)計(jì)服務(wù)開始公開招標(biāo)。該工程主要涉及地鐵站周邊建筑物的拆遷和復(fù)建工作。
地鐵集團(tuán)工作人員說(shuō)，7月底5號(hào)線一期寶善橋站開始主體結(jié)構(gòu)施工，至此5號(hào)線一期大部分車站都已開工。5號(hào)線從未來(lái)科技城的綠汀路站一路通到蕭山香樟路站，串聯(lián)起杭州的七個(gè)城區(qū)——余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、下城區(qū)、上城區(qū)、濱江區(qū)和蕭山區(qū)，是杭城地鐵網(wǎng)規(guī)劃中相當(dāng)重要的一部分，計(jì)劃于2019年底建成通車。
其中，5號(hào)線一期工程起于余杭區(qū)中央公園站，到達(dá)蕭山區(qū)新塘街道香樟路站，線路途經(jīng)7個(gè)城區(qū)，全長(zhǎng)48.6公里，共設(shè)36座車站，目前已完成6座車站主體結(jié)構(gòu)。
5號(hào)線二期工程順接5號(hào)線一期工程中央公園站(不含)，終于綠汀路站，與杭臨城際和城市軌道交通3號(hào)線換乘。線路全長(zhǎng)3.2公里，設(shè)置2個(gè)地下站(綠汀路站、創(chuàng)新路站)，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。5號(hào)線二期計(jì)劃今年年底動(dòng)工。
據(jù)了解，地鐵5號(hào)線是一個(gè)ppp項(xiàng)目，由杭州市政府與港鐵公司簽訂項(xiàng)目特許協(xié)議。項(xiàng)目總投資約375.9億元，分A、B兩部分，其中A部分工程包括車站、區(qū)間等土建工程，B部分工程包括車輛、信號(hào)等機(jī)電設(shè)備工程共約109億元，其中資本金比例為投資總額的40%。港鐵與市地鐵集團(tuán)合資成立的特許經(jīng)營(yíng)公司負(fù)責(zé)B部分項(xiàng)目設(shè)施的投資、建設(shè)，及5號(hào)線工程項(xiàng)目設(shè)施(包括A、B兩部分項(xiàng)目設(shè)施)的運(yùn)營(yíng)管理及更新改造。
和1號(hào)線不同的是，此次市地鐵集團(tuán)持有特許經(jīng)營(yíng)公司40%股份，香港鐵路有限公司持有60%股份，A部分設(shè)施以租賃方式，從2019年開始提供給特許經(jīng)營(yíng)公司使用。
