國內(nèi)最高速的懸掛式單軌列車日前在中車四方下線
國內(nèi)最高速的懸掛式單軌列車日前在中車四方下線，進(jìn)入型式試驗(yàn)和試運(yùn)行階段，其設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，
懸掛式單軌列車（mounted monorail train），又被稱為空軌或空中列車（sky train），是一種輕型、中速、中運(yùn)量、低成本的新型公共交通方式。這款懸掛式單軌車輛爬坡能力強(qiáng)，最大爬坡能力達(dá)到100‰（列車前行1000米后高度上升100米），是普通地鐵車輛爬坡能力三倍以上，可在地形崎嶇陡峭的山區(qū)靈活運(yùn)行，并保證具有較高安全性和舒適度，載客量可達(dá)到300至510余人。
懸掛式單軌列車的軌道在車的正上方，行駛中既不受雨雪天氣影響，也不會有脫軌風(fēng)險(xiǎn)，列車有多種主被動安全裝置，如全車監(jiān)控系統(tǒng)、蓄電池救援和聯(lián)掛救援等。
另外，懸掛式單軌列車軌道曲線半徑小，占用地面空間少，拆遷工程量可顯著降低，節(jié)約成本投入，僅為地鐵成本的三分之一。相對于地面有軌電車，懸掛車避開了與地面車輛混行問題，具有安全、準(zhǔn)點(diǎn)、載客能力強(qiáng)等優(yōu)勢。
