自從有了地鐵,不少私家車主在權(quán)衡個(gè)中利弊后,有的棄車選擇地鐵出行,有的則是將車開到地鐵站附近,再換乘地鐵。
不過(guò)近日,19樓網(wǎng)友“xujy5”在論壇上抱怨了自己的一場(chǎng)遭遇。1月21日早上,為了換乘地鐵,他把私家車停在了地鐵1號(hào)線高沙站A出口外的公交站附近,“那里不是馬路中央,附近沒有一個(gè)規(guī)劃停車位,停在此處不到2個(gè)小時(shí)就被交警貼上罰單。”
第二天同樣方式出行的他,權(quán)衡了半天將車停在了路邊人行道上,不到1個(gè)小時(shí)又被城管貼了罰單。網(wǎng)友“xujy5”抱怨,“這四個(gè)地鐵站口旁邊,一個(gè)車位都沒有,誰(shuí)能告訴我這樣的道路設(shè)置是否合理?”
帖子一出,即遭網(wǎng)友炮轟。不少網(wǎng)友對(duì)他違章停車的行為表示憤慨,但也有網(wǎng)友認(rèn)為,地鐵站周邊應(yīng)規(guī)劃停車位。
昨日,記者在地鐵高沙站外發(fā)現(xiàn),違章停車的情況確實(shí)普遍存在。高沙站共設(shè)4個(gè)出口,A口外違停情況較多,僅昨天下午3點(diǎn)左右,就有兩輛浙A牌照私家車在站外停車超過(guò)15分鐘。
據(jù)了解,目前,高沙站周邊大多建筑仍處于初建階段,四個(gè)出口的馬路沿邊也暫時(shí)未設(shè)置停車位。對(duì)于網(wǎng)友“增設(shè)停車位”的建議,城報(bào)將做進(jìn)一步關(guān)注。
來(lái)源:城報(bào)