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杭州地鐵有很多人性化小細(xì)節(jié) 大人小孩都有樓梯扶手

樓主
杭州地鐵有很多人性化小細(xì)節(jié) 大人小孩都有樓梯扶手
 
 
杭州地鐵有很多人性化小細(xì)節(jié) 大人小孩都有樓梯扶手
 
 
杭州地鐵有很多人性化小細(xì)節(jié) 大人小孩都有樓梯扶手
    大人小孩都有樓梯扶手,垂直電梯還能打視頻電話
    站臺(tái)志愿者可不好當(dāng)
    視、聽、嗅覺都得調(diào)動(dòng)起來(lái)
    到省兒保應(yīng)該到哪一站下車啊?地鐵的末班車是幾點(diǎn)鐘?我要去XX賓館應(yīng)該從哪個(gè)口子出去啊?這是不久后將要上崗的地鐵志愿者們,每天會(huì)面對(duì)的問題,但不是最重要的問題。
    “你們來(lái)地鐵站服務(wù),最重要的是什么?是保障安全。”從港鐵北京分公司調(diào)配來(lái)的站長(zhǎng)操著一口京腔,給志愿者現(xiàn)場(chǎng)講解。昨天,地鐵1號(hào)線招募的志愿 者來(lái)到文澤路站,上了一堂現(xiàn)場(chǎng)觀摩課。
    站臺(tái)志愿者 視、聽、嗅覺都得調(diào)動(dòng)起來(lái)
    課程不長(zhǎng),含金量挺高。站長(zhǎng)說,在站臺(tái)工作,那么視、聽、嗅覺都得調(diào)動(dòng)起來(lái)——
    視:列車行駛過來(lái),車頭是白色燈光,車尾是紅色燈光,燈光是否正常,對(duì)地鐵運(yùn)行很重要,尤其是尾燈。人工模式下,尾燈是漆黑的隧道里后車司機(jī)用來(lái)判斷前方是否有列車的依據(jù),萬(wàn)一損壞,很容易發(fā)生追尾事故。司機(jī)站在駕駛室里是看不見燈光的,這就需要站臺(tái)上的站務(wù)員和志愿者細(xì)心觀察。列車車身兩側(cè)和屏蔽門的指示燈只有列車停穩(wěn)、門開啟時(shí)才會(huì)亮,如果該亮?xí)r不亮,不亮?xí)r卻亮了,就是報(bào)警信號(hào)。
    聽:鐵軌的聲音,剎車的聲音,磨擦的聲音有沒有異響。
    嗅:地鐵進(jìn)站時(shí),會(huì)帶來(lái)一股“活塞風(fēng)”(地鐵不是密封的,有風(fēng)井通向地面進(jìn)行通風(fēng)。地下隧道是一個(gè)很長(zhǎng)的管道,列車運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生“活塞風(fēng)”,形象點(diǎn),就像針管推動(dòng)活塞時(shí)會(huì)推動(dòng)液體一樣,隧道里列車推動(dòng)空氣產(chǎn)生活塞風(fēng)。)列車?yán)镉泻芏嚯娐,如果聞到有焦味、糊味等異味,可能是電路有故障,得立刻上?bào)給車控室。
    地鐵一號(hào)線 人性化的小細(xì)節(jié)有很多
    昨天,記者也在裝修基本完成的文澤路站內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一些杭州地鐵人性化的小細(xì)節(jié):
    自動(dòng)售票機(jī):有三種購(gòu)票方式:路網(wǎng)購(gòu)票(地圖購(gòu)票)、線路購(gòu)票和票價(jià)購(gòu)票,整個(gè)買票界面有圖有字,還有語(yǔ)音提示,只要按照指示操作,售票機(jī)可以說是人人都會(huì)用的“傻瓜機(jī)”。機(jī)器能夠接受1元硬幣,5元及以上的紙幣,但為了避免機(jī)器里的錢幣流失太快,找零最多只找9個(gè)一元硬幣,所以百元大鈔最好還是去人工售票處買票。買票時(shí)能夠投入哪些幣種,得根據(jù)你的買票總額,屏幕下方會(huì)自動(dòng)顯示能接受的幣種。
    進(jìn)站閘機(jī):人一進(jìn)去就會(huì)語(yǔ)音提示你“請(qǐng)刷卡”。抱著小朋友的乘客、大肚子的孕婦、拖著大件行李的乘客,閘機(jī)都能判斷出來(lái),作為一個(gè)整體放行。
    樓梯扶手:有一高一矮兩根桿子,記者現(xiàn)場(chǎng)量了下,高的95厘米,矮的70厘米,是方便兒童能夠到。
    垂直電梯:電梯門旁,除了向上的按鈕外,還有一個(gè)紅色的電話按鈕,按鈕上方安裝了攝像頭,有需要可以按這里直接對(duì)話車控室,值班的站務(wù)員可以看到電梯旁的狀況。最貼心的是,按鈕上還有一些凸點(diǎn),這是給視力不便的人特意加上去的盲文。
    扶梯下方:列車進(jìn)站,扶梯下方的三角區(qū)會(huì)擋住車廂里人的視線,看不到站里的標(biāo)識(shí)牌,三角區(qū)里鑲嵌上了醒目的牌子標(biāo)上了站名,每一個(gè)站的顏色還不同,色彩斑斕。
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    墨竹青石、桃紅柳綠、亭臺(tái)樓閣
    候車凳玩的是“江南style”
    1號(hào)線各站點(diǎn)這幾天正在安裝候車凳,這凳子還有點(diǎn)特別,被稱為藝術(shù)家具。昨天下午,我在閘弄口站看到已經(jīng)安裝好的候車凳,果然與眾不同,充滿了江南風(fēng)情。
    候車凳呈長(zhǎng)方形,長(zhǎng)2.1米,寬0.6米,看去像一方玉石。水墨風(fēng)格,繪制了一叢墨竹,數(shù)方怪石,風(fēng)格淡雅,文藝范十足。表面的圖案是印刷上去的,還覆蓋了一層保護(hù)層,不會(huì)脫落,也不用擔(dān)心印刷的油墨沾到衣服上。
    這樣的材質(zhì)會(huì)不會(huì)很冷。我在凳子上試坐了下,這兩天降溫,坐下去的觸感倒是沒覺得涼。凳子也挺寬敞,我這樣不胖的中等個(gè)頭兩面并排坐4個(gè)人很寬裕,稍擠一擠10個(gè)人也坐得下。
    昨天,網(wǎng)友“ice壽司”在打鐵關(guān)拍攝到了另一種不同風(fēng)格的候車凳,桃紅柳綠、小橋流水、亭臺(tái)樓閣,更是充滿了江南風(fēng)情。地鐵集團(tuán)表示,車站內(nèi)的長(zhǎng)方形候車凳圖案各不相同,但選擇的都是帶有杭州元素的圖案。
    等1號(hào)線開通了,有心的市民不妨去看看候車凳的“江南style”到底玩了多少花樣經(jīng)。
    來(lái)源:杭州日?qǐng)?bào)
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注冊(cè)時(shí)間:
2012-03-06

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