雖然自由光這名字有點(diǎn)怪，對(duì)Jeep這次的換代產(chǎn)品推出也感到非常意外，不過(guò)，還是可以預(yù)見(jiàn)的是，Jeep對(duì)這車(chē)下了功夫，至于為什么很多人對(duì)這車(chē)的外形難以接受（配置方面Jeep一如既往的厚道），很大的原因是跳過(guò)了“概念車(chē)”的部分。
自由光也就是改款后的Jeep Cherokee有著Jeep的血脈但有E.T.一般的外殼和心臟。TigerShark 虎鯊發(fā)動(dòng)機(jī)用的是菲亞特MultiAir電磁液壓配氣系統(tǒng)用在2.4L低配的自由光上面。意大利除了出跑車(chē)，擅長(zhǎng)的還是出小車(chē)，Tigershark就是一款本用于小車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)為了拉起自由光，2.4L排量還是必要要有的，至于3.2L和3.6L就是耳熟能詳?shù)腜entastar了，和大切和牧馬人一樣，就是3.2L和3.6L區(qū)分了兩個(gè)車(chē)型。
四驅(qū)攀爬是自由光轉(zhuǎn)到菲亞特平臺(tái)后依然堅(jiān)持的部分，Active Drive四驅(qū)系統(tǒng)可以說(shuō)是脫胎自Select-Terrain的簡(jiǎn)化調(diào)教——畢竟對(duì)一款跨界中型車(chē)而言，四驅(qū)并不是必不可少的，要的僅是偶在在土路中撒了一圈野，之后停在公路邊酷酷的樣子，5種駕駛模式綽綽有余。
曾今的Cherokee狂野耐操，美國(guó)鄉(xiāng)村風(fēng)氣息濃重，由于夠硬夠皮實(shí)，一度是美國(guó)街頭巷尾的街車(chē)，現(xiàn)在的自由光則來(lái)了個(gè)一百八十度的大轉(zhuǎn)彎，名號(hào)上，它確實(shí)是“小切”，但是本質(zhì)上來(lái)講，自由光已經(jīng)進(jìn)化成了源自Jeep卻與傳統(tǒng)Jeep不同的車(chē)型，全新的定位和全新的造車(chē)?yán)砟�，可以�?lèi)比極光對(duì)路虎的發(fā)展意義。
自由光上面用更少的Jeep語(yǔ)言詮釋了更多、更未來(lái)的科技發(fā)展趨勢(shì)，如果給我一輛自由光，我可能不會(huì)像在給我一輛牧馬人變滾去山里撒野的那樣興奮，更多的會(huì)失去科技館，陪孩子感受下什么是“科學(xué)”。
