今天上網(wǎng)，看到一篇關(guān)于本田要引進(jìn)CR-Z和飛度混合動(dòng)力版的介紹。我是飛度老車(chē)主，加上最近混合動(dòng)力車(chē)挺火的，出于好奇，忍不住初略的看了一下。雖然我一直不是很看好混合動(dòng)力車(chē)，覺(jué)得技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠成熟。不過(guò)這飛度混合動(dòng)力版有些做法還是比較靠譜的，個(gè)人猜測(cè)這些會(huì)是混動(dòng)版飛度的賣(mài)點(diǎn)。
首先，空間和原來(lái)的飛度基本沒(méi)什么差別，這是賣(mài)點(diǎn)之一。
這點(diǎn)很重要，飛度本來(lái)就是小型車(chē)了，它的優(yōu)勢(shì)在于比較合理的車(chē)內(nèi)空間分布，讓飛度擁有比較大的乘坐空間，這也是很多車(chē)主選擇飛度的原因之一。因?yàn)橐友b電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，那就要占用一點(diǎn)空間，據(jù)介紹混動(dòng)版飛度尾箱原本放備胎的空間現(xiàn)在用來(lái)放置蓄電池和控制系統(tǒng)，所以原來(lái)全尺寸備胎改為135寬度的小尺寸輪胎。這樣做的好處在于，飛度混動(dòng)版的空間跟原來(lái)飛度差別不大，所以空間估計(jì)還是混動(dòng)版飛度的賣(mài)點(diǎn)。
其次，飛度混合動(dòng)力版的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)是賣(mài)點(diǎn)之二。
現(xiàn)在油價(jià)已經(jīng)破8，說(shuō)實(shí)話，這點(diǎn)對(duì)于像我這樣經(jīng)常用車(chē)的人來(lái)說(shuō)，影響還是比較大的。飛度混合動(dòng)力版搭載的是1.3升IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)榕帕勘旧砭托�，加上有了電�?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，油耗自然會(huì)減少不少。在燃油的經(jīng)濟(jì)性上具有優(yōu)勢(shì)。
再次，環(huán)保節(jié)能會(huì)成為飛度混合動(dòng)力版的賣(mài)點(diǎn)之三。
其實(shí)，我個(gè)人感覺(jué)，目前對(duì)我國(guó)大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，環(huán)保節(jié)能還不能成為選車(chē)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。因此，說(shuō)句不好聽(tīng)的環(huán)保節(jié)能尚還不能成為一輛車(chē)的賣(mài)點(diǎn)。但是，從另外一個(gè)角度看問(wèn)題的話，環(huán)保節(jié)能符合主流價(jià)值觀，說(shuō)得通俗點(diǎn)是能夠滿(mǎn)足大部分人的表層口味。這樣一來(lái)自然而然的就會(huì)提升混動(dòng)版飛度的口碑，獲得大家好感，人總是常常會(huì)被先入為主左右，這樣一來(lái)環(huán)保節(jié)能自然也就成為賣(mài)點(diǎn)之一啦。
當(dāng)然，混動(dòng)版飛度的賣(mài)點(diǎn)肯定不止這些，肯定還會(huì)包含現(xiàn)款飛度的一些賣(mài)點(diǎn)在內(nèi)。至于還有什么新賣(mài)點(diǎn)，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上的資料很有限，還看不出什么，等到引進(jìn)正式上市時(shí)再瞅瞅吧。
