[em22] 三．異響篇 （萬老師和各位TX的），
問：我的OO顛簸比較厲害
答：輪胎過高，超過250Kpa，或是四輪的氣壓相差較大，尤其是同軸兩個輪胎的氣壓相差太大時就會有顛簸的感覺。
減震器造成的顛簸主要是減震器中的緩沖桿漏油，失去了緩沖的作用，使減震器變的更硬了。
問：暖風(fēng)開的時候，副駕駛下方的那個風(fēng)扇總是吱呦吱呦的響，是不是需要潤滑一下？
答：副駕駛下方的風(fēng)扇可以在二保時要求4S店修理一下，這應(yīng)該是保修的。
問：三天前我自己進行了輪胎換位,車子跑起來時有咕咚咕咚的聲音,感覺是輪胎不平整的緣故.正想去4S店看看,現(xiàn)在卻感覺不到這聲音了.這是什么原因?
答：車輪、輪胎換到新的位置上也要有個“磨合”的過程。
問：我家OO副駕駛前面的臺子最近在低怠速的時候老有嗡嗡類似共振的聲音 有誰知道為什么嗎？
我的OO剛提車時，就發(fā)現(xiàn)有和你的車一樣的情況，主要原因是那個位置的一個擋板有點松動，我當(dāng)時是在2000轉(zhuǎn)就有這樣的情況，其他轉(zhuǎn)速就消失，之后到4S店看一下，很容易就解決了！
00在2k轉(zhuǎn)速時的發(fā)動機共振，只要不是聲音特大，都算正常，因為00發(fā)動機的共振點就是2k轉(zhuǎn)，所有空心兒物體都有共振點的，不用太在意，但是如果聲音太大了，建議還是去看看。
如果是蓬蓬的聲音，而且是低速下轉(zhuǎn)彎才會出現(xiàn)的話，記得好像是減震上面的螺栓的事兒，不影響使用應(yīng)該。
問：我每次操作遙控器后，它都要叫好幾遍，不管我按那個按鈕，鎖也好，開鎖也好，遙控器都“嘀嘀嘀嘀嘀嘀”叫好幾遍。
而且如果我用鑰匙開門打火，它會叫個不停，按靜音也沒有用，一定要用按遙控器上的“開鎖”鍵。
是不是什么東西沒有裝好。
答：電瓶沒電了，啟動發(fā)動機時也是“嘀嘀嘀嘀”響。
問：今早發(fā)車突然就像拖拉機一樣 突突的響 方向震動的厲害 咋回事？歐歐快2W了 都需要額外檢查保養(yǎng)什么？
答：濕度大的早晨有時會發(fā)生這種情況。主要是怠速控制閥受濕氣影響，空氣進入的少一點，造成混合氣濃度較低，發(fā)動機就發(fā)抖了。等一會兒車熱了就好了。有的車冬天嚴(yán)重時啟動發(fā)動機都困難。如果想清洗，就清洗一下怠速控制閥，把閥拆下來洗。
四．節(jié)油篇
問：開暖風(fēng)會不會增加油耗？
答：一般說，開暖風(fēng)不會增加油耗，因為暖風(fēng)是將發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的熱量送到車廂內(nèi)，沒有增加發(fā)動機的負(fù)荷。但是，如果風(fēng)量過大，也就是用電量大，再加上車速較低發(fā)電機輸出的電流較小時，可能會影響一點油耗。
養(yǎng)成節(jié)油開車的好習(xí)慣（1100公里共加油70升，平均6.36升/100公里）
1，冬天不要熱車過長時間，熱車過長廢油不說，還不環(huán)保，點火后就起步，慢慢走著，保持2000轉(zhuǎn)，但別高于2200轉(zhuǎn)，等溫度正常再提速，一般3分鐘溫度指針就正常了
2，起步頭一腳油盡量少給或不給，我的SRV,怠速900，抬離合就能走，等速度起來了再加檔給油，雖然有點慢，但對車和油耗都有益處
3，盡量用油門控制車速，不猛踩剎車
評論：用油門控制車速，可以做到少用剎車或基本不用剎車，只有到非踩不可時才踩剎車。另外，在檔位和車速比較合適時，例如三檔30公里時，也可以不換檔繼續(xù)加速，省去了換檔時多費的一點油。
4，經(jīng)常空擋滑行（這著不怎么樣，聽說對電噴車沒啥益處，慎用）
評論：空檔溜車不是完全不可行的。例如，前方路況很好，發(fā)動機轉(zhuǎn)速已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn)以下，同時距離紅燈還有百米以上的距離，此時可以空檔溜車，因為發(fā)動機已恢復(fù)怠速供油了，并且前方的紅燈也不會在你溜到燈前幾十米時變燈，你遲早也要踩剎車的。
5，4S說要2500轉(zhuǎn)或2600轉(zhuǎn)就換檔，而一般2800轉(zhuǎn)的時候發(fā)動機的燃燒值最高，因此我都是一檔起步，2500轉(zhuǎn)換2檔，40公里時2800轉(zhuǎn)換3檔，60公里時2800轉(zhuǎn)換4檔，80公里時2800轉(zhuǎn)換5檔，當(dāng)然車要過了磨合期才適用，磨合期時我給油都很飽滿 。
評論：在三、四、五檔上，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2800轉(zhuǎn)時肯定就達到40、60、80公里了，這與《賽歐用戶手冊》上推薦的換檔速度是一致的。磨合期的最高時速至少可以達到100公里（仍在設(shè)計最高時速的65%以下），磨合期內(nèi)完全可以這樣做。另外，只要磨合期內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)和避免急加速都不會對發(fā)動機造成什么損害的。
在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)間（2000-3000轉(zhuǎn)），低轉(zhuǎn)速不一定就完全省油，較高轉(zhuǎn)速不一定就費油。
自動檔的換檔是變速箱內(nèi)的變扭器根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速的不同來進行換檔的。人們對自動檔的操作有這樣一句話“松油門升檔，轟油門降檔”�？偟恼f，也就是雖然人們把自動檔車叫作“一腳踹”，但是，在開車的整個過程中決不可一腳踹到底，中間要經(jīng)常地松開N次油門，或是溜車（可以省油），或是降檔超車等等。盡快地將檔位升至最高檔也可以收到“高檔低速”的省油效果。
6，停車等人一般都熄火，不悶著。也根據(jù)時間長短具體分析
[ 本帖最后由 hhchh 于 2007-12-29 15:28 編輯 ]
