自從汽車限號(hào)開始，我可就揪心了，不過還好從搖號(hào)到中簽，我算是比較幸運(yùn)的。歷經(jīng)了5個(gè)月時(shí)間，不足半年。比起那些在搖號(hào)池奮戰(zhàn)2年多的同志們真心幸運(yùn)的多。比如我的同事，他就常常調(diào)侃，第30個(gè)月未中簽……人品大爆發(fā)的同時(shí)，我也要糾結(jié)下買個(gè)什么車呢？
SUV是第一要求。20多萬的SUV是具體要求。媳婦一直看好途觀，這款車在20多萬的合資SUV市場(chǎng)上可謂是一枝獨(dú)秀，加價(jià)依舊難擋火熱程度，記得最多的時(shí)候需要加價(jià)4-5萬？其實(shí)最主要的原因便是細(xì)分市場(chǎng)上沒有一個(gè)直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能撼動(dòng)途觀的地位。還有就是國人對(duì)于德系車型的信賴，極度的信賴！
但是，經(jīng)過轉(zhuǎn)4S店以及朋友推薦，我則目標(biāo)瞄準(zhǔn)了福特翼虎。最起碼兇悍的前臉是我喜歡的！
美式肌肉車的影子深刻體現(xiàn)在這款車型中，側(cè)面線條更流暢、富有力量。如果形容途觀是個(gè)儒雅男人，那么翼虎一定是個(gè)運(yùn)動(dòng)健將。對(duì)于年輕人來說，我還是選擇后者吧。
不過虎子的臀部觀感略顯欠缺，總覺得缺少那種飽滿的感覺，不過從45度角以及側(cè)面觀察虎子的話，它就是那樣的吸引著我的眼球。最主要的是通過它的外形就可以讓人知道它運(yùn)動(dòng)的特性！
內(nèi)飾總體感覺馬馬虎虎還算可以接受吧，畢竟不是很差，但整體感覺比日系車要差一些。內(nèi)飾的時(shí)尚感不足，中控的扶手感覺過短。
虎子的操控大家還是有目共睹的，雖說他是SUV車型，底盤高影響了一部分操控。但是在爛路上，開著虎子前行，坑坑洼洼的道路上還是感覺非常穩(wěn)滴，不會(huì)讓人感覺會(huì)丟了方向盤。虎子的固特異輪胎也很不錯(cuò)，開著挺耐用的，用到現(xiàn)在都沒出啥問題，前些日子檢查過胎況，還是滿可以的。咱住農(nóng)村，有些必走的路面真是一塌糊涂，如果是其他胎估計(jì)開不到幾天就一命嗚呼了！還是虎子這套固特異輪胎適合我。
空間個(gè)人覺得足夠了。本人180cm，在駕座上沒有什么不適感，駕駛視線范圍也很好，唯一覺得稍顯遺憾的是后排可能會(huì)相對(duì)狹小些。不過如果后排3個(gè)坐的不全是大胖子或大個(gè)子，也不會(huì)感到過于緊湊。
個(gè)人認(rèn)為翼虎2.0GTDi運(yùn)動(dòng)版的配置在這個(gè)價(jià)位的汽車當(dāng)中是超值的！SYNC中控帶聲控功能，普通話只要不是很爛，系統(tǒng)基本上都能識(shí)別。
動(dòng)力當(dāng)然沒話說，242的最大馬力和178KW的最大功率決定了虎子是同款SUV的王者，反觀其他很多車型，這個(gè)價(jià)位還真沒有這個(gè)動(dòng)力的車。光是聽虎子發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮都不會(huì)感到是那種嘶聲力竭令人煩躁的吼叫聲。
