大眾CC與尚酷R升級(jí)ECU精彩作業(yè)
1.大眾CC是一款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車，細(xì)看CC的每個(gè)細(xì)節(jié)，都能夠找到代表大眾汽車設(shè)計(jì)靈魂的元素。車頭水箱隔柵與保險(xiǎn)杠中部的凹槽設(shè)計(jì)組成的V型元素以及車標(biāo)明確其歸屬大眾品牌的屬性，但線條凌厲的大燈又讓原本可能沉悶的前臉設(shè)計(jì)變得充滿活力。而尚酷R是一部小巧的三門轎跑車，它的造型不屬于Coupe（斜背的才能稱之為Coupe），嚴(yán)格來說是流線型掀背車。但正因如此，尚酷R顯得非常有特色，俯沖式側(cè)面、高高“蹬起”的“后腿”，被人戲稱為“大蛤蟆式”造型，倒也相當(dāng)貼切。而它們即將進(jìn)行ECU升級(jí)作業(yè)。
2.至于動(dòng)力方面，大眾CC采用和邁騰功率完全相同的EA888系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率輸出為147KW(200Ps)/5100-6000rpm,最大扭矩輸出為280Nm/1700-5000rpm。而尚酷R和高爾夫R采用同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，EA113系列的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出比大眾CC所用的EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)要高。其最大功率達(dá)到188kw（256馬力）/6000rpm，最大扭矩達(dá)330Nm/2400－5200rpm。但這些都不是它們真正地實(shí)力，通過升級(jí)ECU可以發(fā)揮它們的潛能。
4.大眾CC和尚酷R的升級(jí)操作都是要拆電腦的。工程師首先對(duì)車輛進(jìn)行初步的的檢測(cè)，確認(rèn)無故障之后，拆下電腦板讀取出原車數(shù)據(jù)，然后發(fā)送到德國(guó)調(diào)校。調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳回在寫入原車電腦，工程師再把電腦板裝回原車，整個(gè)ECU升級(jí)過程花費(fèi)4個(gè)小時(shí)左右。升級(jí)后大眾CC的功率提升30KW（40Ps），扭矩提高60Nm。尚酷R的功率提升24KW(33Ps)，扭矩提高50Nm。試駕感受車動(dòng)力以前更加的洶涌澎湃，提速來的更快，整體操控性比以前好很多了，升級(jí)效果想到得給力。
