新年臨近之時(shí)艾森保定運(yùn)營(yíng)中心迎來(lái)一位奧迪TTS車主，橙色車身加上發(fā)動(dòng)機(jī)大氣的轟鳴聲行駛在街道上十分惹眼。TTS外形和TT很相似，但是在細(xì)節(jié)之處我們才能真正感受到這款性能版車型不同之處：車身添加了運(yùn)動(dòng)包圍，再有就是大嘴造型上的TTS標(biāo)志，點(diǎn)出了其與眾不同的身份，還有其銳利的頭燈內(nèi)加入了12組LED燈光設(shè)計(jì)，真正的一副秒殺一切的架勢(shì)，兩邊的進(jìn)氣格柵也擴(kuò)大了面積，不要以為這是個(gè)簡(jiǎn)單的裝飾，它的確是用來(lái)進(jìn)氣的。
車主通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上的艾森升級(jí)案例了解到ECU升級(jí)項(xiàng)目的，并且親自到店考察。第一次到店車主與艾森保定運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)人姜先生交流甚歡，但是畢竟第一次接觸汽車電腦升級(jí)，所以還是心存顧慮，不過(guò)已經(jīng)初步達(dá)成升級(jí)意向，等年后確定升級(jí)時(shí)間。
幾天后臘月29車主突然致電艾森，想要立即進(jìn)行ECU升級(jí)服務(wù)。原來(lái)車主駕駛的TTS在路上PK時(shí)被保時(shí)捷帕拉梅拉3.6L秒殺，心中不爽，所以下定決心必須立馬到艾森刷ECU。
TTS依舊是采用了2.0TSI+S-Tronic這對(duì)黃金搭檔，別急這僅僅是基礎(chǔ)搭配。TTS這臺(tái)代號(hào)為EA113的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)重量?jī)H為153公斤，在經(jīng)過(guò)了換裝高角度凸輪軸，強(qiáng)化了缸體、主軸承，改進(jìn)了凸輪軸、氣門座，缸蓋采用鋁硅合金制造，這些改動(dòng)讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出了272HP及350NM的驕人動(dòng)力，已經(jīng)達(dá)到甚至超越了某些自然吸氣3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。
艾森針對(duì)TTS這款車升級(jí)采用OBD直接讀寫模式，方便快捷，歷時(shí)2個(gè)多小時(shí)操作就全部完成。
新春佳節(jié)的喜悅氣氛才剛剛開始，車主在艾森無(wú)疑又增添了一份歡樂。這臺(tái)奧迪TTS經(jīng)過(guò)艾森ECU升級(jí)之后馬力提升38HP，扭矩提升70NM。工程師與車主試駕反饋效果非常好：動(dòng)力輸出充沛、銜接流暢，推背感強(qiáng)烈，后續(xù)測(cè)試反饋電子限速成功解除。原車250限速，解除跑270以上。TTS車主在表示對(duì)艾森服務(wù)質(zhì)量滿意的同時(shí)也期望艾森可以多引進(jìn)一些汽車動(dòng)力改裝方面的配件，他一定還會(huì)再次選擇艾森！
