提車已經(jīng)二月有余，說實(shí)話，在入手320Li之前曾經(jīng)看過不少同級(jí)車型。先說一下我對(duì)車的需求。主要是家用，空間大、油耗低這是必須的，同時(shí)也要兼顧到動(dòng)力，不能太差，最重要的是牌子一定要硬，小小的虛榮心還是有的，所以在進(jìn)行了幾次比較后，我將目光鎖定在了BMW320Li身上。
其實(shí)在BMW320Li之前，我看了雷克薩斯ES250，不管是換代后漂亮的前臉還是車內(nèi)空間，都還不錯(cuò)，但坑爹的是發(fā)動(dòng)機(jī)，居然跟凱美瑞是共用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，讓人想起來著實(shí)不是滋味。隨后還試駕了一下奧迪A4L，動(dòng)力神馬的都不錯(cuò)，而且優(yōu)惠力度挺大，但是外形怎么看都不對(duì)，總是感覺缺點(diǎn)什么，就我個(gè)人看來，這次奧迪A4L的改版在外型上挺失敗的。最后看的才是BMW320Li，在試駕完成后我就知道估計(jì)這次得“折”在BMW320Li上。
現(xiàn)在說說為何我會(huì)被BMW320Li打動(dòng)的吧。后排的巨大空間算是在我意料之中的事情，畢竟是“Li”系列，寬敞是必須的，這樣在一家人出行的時(shí)候，即便裝有兒童安全座椅依舊可以讓后排的人有足夠的空間，不會(huì)顯得擁擠。這一點(diǎn)我在現(xiàn)在的使用過程中也得到了證實(shí)。而最重要的一點(diǎn)就是操控性，我的上一輛車是某日系品牌，這里就不點(diǎn)名了，操控性真心不靠譜，所以在試駕BMW320Li的時(shí)候就有鳥qiang換炮的感覺，真正體驗(yàn)到了駕駛的快樂。相信不少“前妻”是日系的朋友會(huì)跟我有同感。
在經(jīng)過兩個(gè)多月的使用中我發(fā)現(xiàn)，BMW320Li的操控性真心不錯(cuò)。平時(shí)正常駕駛時(shí)的感受在這里就不提了，說一下我在提車后第一次下雨天開車時(shí)的一點(diǎn)心得。因?yàn)?ldquo;前妻”的不給力，所以駕駛BMW320Li的時(shí)候也慣性的將車速放得很慢，但在隨后的旅程中，我一點(diǎn)點(diǎn)將速度提升上來，結(jié)果很讓我驚訝，無論是在點(diǎn)剎還是在過彎的時(shí)候，都是指哪打哪的感覺，讓我小小的興奮了一下。在到公司的路上要過一個(gè)比較小的彎，以前都是將車速降低，但是BMW320Li卻完全不需要，輕輕打方向盤就搞定了。
有車友可能認(rèn)為是我從日系車換到BMW后才會(huì)感覺很明顯，但是我在試駕了BMW320i后，感覺操控性除了在幾近極速和某些特殊車、路況的時(shí)候能夠感受出來，其他正常使用中，并未覺得BMW320Li操控性相比下有多么不堪。因此就我個(gè)人認(rèn)為可能是大家對(duì)“Li”的一種偏見，認(rèn)為在追求舒適性的前提下就必然會(huì)放棄操控性。
在駕駛BMW320Li的過程中總體感覺就是這款車非常適合中國市場(chǎng)，寬闊的后座能夠滿足一家人的需求，而不俗的動(dòng)力和絕佳的操控性又能讓你一個(gè)人駕駛的時(shí)候找到無限駕駛樂趣。所以我覺得如果你的這輛車帶有家用性質(zhì)，那么選擇BMW320Li必然不會(huì)錯(cuò)，如果是“數(shù)據(jù)控”、“發(fā)燒友”，那么還是選擇BMW320i比較合適。希望本帖能夠在你選購時(shí)給予幫助。
