今天起，臨時站在秋濤路255號繼續(xù)為大家服務(wù)
都市快報 記者 殷軍領(lǐng) 通訊員 張紅衛(wèi) 攝影 江玥
昨日20：07，當(dāng)杭州至慈溪的最后一班客車開出，杭州汽車南站正式結(jié)束了31年的營運歷史。
杭州汽車南站臨時站，今天起在秋濤路255號啟用（近秋濤路與吟潮路交叉口，秋濤路西側(cè)，現(xiàn)汽車南站沿秋濤路往南約900米），繼續(xù)為廣大市民和旅客服務(wù)。
昨天是汽車南站運營的最后一天，我們前去道別，并聽車站值班站長、車站工作人員、客車司機和旅客，講述了他們和杭州汽車南站的故事。
最后一班車司機裘啟躍：希望大家以后多坐汽車
最后一班車乘客繆軍君：有幸見證歷史
昨天，汽車南站原計劃最后一班車，是20:05杭州開往紹興的。由于周末慈溪游客比較多，在20:07加開了一趟，這讓班車司機裘啟躍，成了杭州南站停運前最后一班車的司機。
裘師傅跑杭州至慈溪線16年，見證了汽車南站的成長與輝煌。如今要目送車站謝幕，裘師傅很是感慨，說了兩個“希望”：“我希望今天把乘客安全送到目的地，希望大家以后多坐汽車。”
第二個希望其實不是為他自己，而是在為公路客運搖旗吶喊。
從1988年到2019年，杭州汽車南站客流從低谷時期的每天兩三千人次，到最高日發(fā)送旅客5.7萬人次，再到現(xiàn)在每天1萬多人次。31年間起起伏伏，見證了杭州客運發(fā)展的歷程。
私家車普及了，高鐵線多了，公路客運的未來在哪里？他們難免焦慮。
因為沒有買到高鐵票，繆軍君一家改成了坐汽車回慈溪，這也讓他們成為南站最后一班車的乘客：“沒想到有幸見證了汽車南站的歷史。這幾張車票一定好好留著！”
值班站長王超：目送最后一班車離站
服務(wù)臺班長嚴(yán)軍：我把青春留在這里
“在汽車南站工作了6年，把數(shù)千萬乘客送上了車，這是我最大的幸福。”昨天20：07，汽車南站的值班站長王超目送最后一班車離開，完成了在老汽車南站的最后一次崗。
汽車南站服務(wù)臺班長嚴(yán)軍，是南站啟用的第二年到這里上班的。畢業(yè)、結(jié)婚、生子……轉(zhuǎn)眼30年，她把人生最美好的青春留在了這里。今天開始，她將在杭州汽車南站臨時客運站繼續(xù)為大家服務(wù)。
汽車南站今起搬遷到過渡站營業(yè)
汽車南站原班車線路，今起分站過渡到杭州汽車南站臨時客運站、杭州客運中心站、杭州火車東站公路汽車站、杭州汽車北站。
具體為：
1.發(fā)往杭州、寧波、舟山、衢州等地區(qū)及省際班線；發(fā)往義烏、浦江、永康、武義等縣市班線及東陽市的橫店、諸暨市的店口及諸暨的城際公交等搬遷到杭州汽車南站臨時客運站。
2.發(fā)往溫州、麗水、臺州等地區(qū)的所有班線搬遷到杭州客運中心站。
3.發(fā)往磐安、蘭溪、東陽（不含橫店、郭宅、湖溪、六石）等縣市班線及湖州的練市，上虞的章鎮(zhèn)，諸暨市的安華、楓橋、同山、齊村等班線搬遷到杭州火車東站汽車站。
4.發(fā)往東陽市的郭宅、湖溪、六石等班線搬遷到杭州汽車北站。
1 2 下一頁 全文閱讀 汽車南站搬走后，這塊地做什么用？
昨天，在汽車南站的圍墻上，記者看到貼著《杭州市建設(shè)工程方案公示圖》。
根據(jù)規(guī)劃，杭州汽車南站地塊，將建設(shè)10幢21層的拆遷安置房。
杭州新汽車南站2023年和大家見面
杭州市新汽車南站綜合樞紐（暫定名），將落地濱江浦沿，用地面積約3.58公頃。
預(yù)計2020年6月開工建設(shè)、2023年建成投用，打造集綜合交通樞紐、旅游集散中心和創(chuàng)新中心等功能于一體的“站城產(chǎn)一體化”綜合開發(fā)示范項目。
杭州汽車南站31年歷史大事記
■1988年12月：杭州汽車南站正式營運
老站房在現(xiàn)汽車南站（秋濤路407號）內(nèi)。
最早一批客車，是日野、五十鈴等品牌客車，55-60座，還配有空調(diào)，在當(dāng)時很稀罕。
■2002年9月：杭州汽車南站改擴建
擴建后車站占地面積約11600余平方米，配備中央空調(diào)、電視監(jiān)控和消防報警系統(tǒng)、X射線檢測儀，實行條形碼檢票、微機聯(lián)網(wǎng)售票及網(wǎng)上售票，接受電話預(yù)訂。
■2012年10月1日：單日發(fā)送旅客5.7萬人次，歷史最高
當(dāng)年，汽車南站總運送旅客超過了1500萬人次，也是歷史最高。
■2019年7月1日：杭州汽車南站臨時客運站啟用
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