小愛來到家里已經(jīng)有些時間了，想寫些作業(yè)，一直沒動手，趁著有空寫下來，也算是對自己駕駛的一個小總結(jié)。全文比較長，沒耐心的就跳過，有耐心就捧個場吧！大部分圖片是手機拍的，質(zhì)量一般，大家擔(dān)代。
03年拿的駕照，一直斷斷續(xù)續(xù)地開過一些車，在講小愛之前，還是先說說自己開過的那些車吧。
奔跑了12年的老五（五羊本田Mcr），到現(xiàn)在已經(jīng)跑了30Ｗ公里，到不到30Ｗ就不知道了，因為它的里程表在兩年前壞了，表上是25Ｗ多。
12年來，它身上換過的東西基本上就是機油和損耗件，什么電瓶、燈泡之類的，輪胎和鏈條、鏈盤換過兩次，或者是三次，記不清了，發(fā)動機和變速箱從來沒動過。
老五的動力可以說是隨叫隨到，尤其是在80碼以下的時候。它是一臺很好溝通的車，你的任何操作它都會給你反饋，而且大多是正面、積極的反饋，就好像它總對你說：“放心，我做得到。”在它狀態(tài)最好的那幾年，它可以輕松地跑到100碼，極速可以達到120。對于一款125的車來說，這是很牛13的了。畢竟它是Mcr的CKD版本，聽說后來的Mcr都沒這么牛13了。
說到老五，不得不佩服的制造業(yè)，也許是因為中國規(guī)定摩托車10年報廢，所以老五也被造得很“10年”，在10年里，它幾乎不出任何問題，隨便怎么開都沒問題。但10年一過，各種小問題就來了，時速表、轉(zhuǎn)速表、里程表是兩年前陸續(xù)壞掉的，發(fā)動機也是兩年前開始變得大聲的，變速箱也是兩年前開始變得不順腳（摩托車是用腳換檔）的，前幾個月又發(fā)現(xiàn)它的油門栓開始漏油了……
總之，各種跡象在告訴你，這車漸漸不行了，于是，擁有一輛新車的想法也越來越緊迫了。
平時都是開老五上下班，有時因為工作需要會開單位的車，下面說說那些車給我的感受。
東風(fēng)風(fēng)行，這車是03年的車，2.4排量，溝通
這款車剛出來時還不叫菱智，就叫風(fēng)行。
在單位的車里，我最喜歡開的就是它，倒不是因為它有多好，而是因為它開起來給人的感覺很好。它的方向盤、油門、剎車、離合、擋把，反正所有你能碰到的東西，做工談不上有多精細，但都讓你感覺很友好，開起來也一樣，它跟你能有很好的溝通，這是我最喜歡它的地方。
這種溝通感和老五有點類似，倒不是來自它有多好的操控性，而是你每一項操作，它都能給你反饋，有時反饋是正面的——放心，我做得到！有的反饋是負面的——不行，我做不到！只不過，風(fēng)行的負面反饋相對來說多一些，不斷地提醒你駕駛要溫柔一點。
這種人與車在感覺上的溝通，可以讓你把車開得很順溜。有一次單位集體到進山去玩，一美女進山時坐的是另一輛車，結(jié)果在山路上吐得一塌糊涂�；爻虝r，她換到我開的風(fēng)行上，原本是想風(fēng)行比較寬敞，她暈車可以躺一躺。結(jié)果，回來的路上她一點沒暈，和大家一路有說有笑地回到家。
大眾桑塔納2000，好像是01年車，1.8排量。莫名其妙
很多人都說桑塔納是好車，好開好用，皮實經(jīng)操，但我開起來卻沒這感覺，說實話，它給我的感覺很不好。
開著它，總會覺得它很莫名其妙，人與車之間的溝通很不順暢。比如說開高速，如果開的是風(fēng)行，隨著速度地提高，你能從車子上明顯地感覺到各種因速度不同而帶來的變化，“還可以再開快點”或者“不能再快了，危險！”這種感覺很清晰。
但如果開的是這個桑塔納，就沒這感覺，你一直開，它也沒給你什么反饋，你會一直覺得沒什么問題，突然一陣風(fēng)，或者一輛車從你身邊開過，車子一下子就飄起來，常常把你自己嚇一跳。每次開它上高速，你總會有被驚得手心冒汗的時候。
有一次開它出去，半路上它居然脫檔了，還好檔位掛在了3檔上，我硬生生地把它開了回來，路上又遇到大堵車，那種感覺實在太痛苦了，這也增加了我對它的不爽。每次去辦公室借車，最不想要的就是它。
大眾帕薩特領(lǐng)馭1.8Ｔ，05年的車，突兀
這款車同樣被很多人津津樂道，但我卻覺得它各種突兀，開起來總不順手。
首先覺得突兀的是它那1.8Ｔ的發(fā)動機，參數(shù)上渦輪介入轉(zhuǎn)速是1800轉(zhuǎn)，但實際開起來的感覺是2000轉(zhuǎn)左右才會介入，而且渦輪介入時的頓挫感非常明顯。所以，你要是像一般車那樣2000多轉(zhuǎn)換檔，就會不斷地遭遇它的頓挫，2000時渦輪介入，猛的一頓，換了檔之后轉(zhuǎn)速掉到1000多，加速到2000的時候又猛的一頓，如此往復(fù)，很不舒服。
因此，開著它要么就把轉(zhuǎn)速拉高，到3000轉(zhuǎn)左右再換檔，要么就2000轉(zhuǎn)以下就換，這樣開車，太傷神了，感覺也不好——高轉(zhuǎn)換檔，噪音有點大，低轉(zhuǎn)換檔，動力跟不上。
它的剎車給人的感覺也同樣很突兀，前1/3幾乎全是空的，一點剎車力都沒有，再往深里踩，剎車力猛然間就爆發(fā)了。車開在路上的各種頓挫，會讓車上的乘客覺得你開車技術(shù)很臭，特沒面子。但不管你怎么花心思去小心地控制它，也無法完全避免那些頓挫。
吉利豪情SRV，1.3排量，04年的車，驚訝
這輛車給人的感覺很殘，全車不僅發(fā)動機和喇叭能發(fā)出聲音，幾乎所有部件都會在行駛中發(fā)出不同的聲音，就算把車載音響調(diào)到最大聲，也無法壓制這些聲音，車內(nèi)的人要交談，必須提高音量，而且很多時候前排的人大聲說話，后排的人也未必聽得清，尤其是在高速路上。這種情形大家動動腳趾想一想，都會覺得很搞笑。
它第一個讓你驚訝的是，這車身上的所有功能都是能用的，都沒壞，音響、空調(diào)、電動車窗、電動后視鏡，反正你能碰得到的，它都是能用的。
它的油門、離合、剎車也很友好，方向很輕，開起來也能像風(fēng)行那樣給你各種反饋。變速箱生澀，好在檔位還算清晰，上手倒不是很困難。
它的動力最讓人驚訝，所有開過它的人都不相信它的排量只有1.3�？梢哉f，它是一輛挺有駕駛樂趣的車，就是噪音實在太惱人了。
當初第一次開它的時候，心里就有個想法油然而生——再過兩年，吉利把裝配工藝提高，肯定能造出不錯的車，這兩年的事實也證明，吉利做到了。
豐田漢蘭達2.7，10年的車，犯迷糊
最后這輛是領(lǐng)導(dǎo)的車，大家沒看錯，就是爬不了坡的那款車。
這車我只開過兩次，一次高速，一次市區(qū)，開得不多，體驗當然也不多。印象最深的就是它的懸掛，很軟，是那種沒有底線的軟，以至于開著它有種開船的感覺，或者說是坐在搖籃里的感覺，很容易讓人犯迷糊。不光是我這樣覺得，開過它的人都有類似的評價。
它的高速油耗也給我留下了比較深的印象，我開它的那次，車載電腦顯示的是8.4升/百公里，對于2.7的兩噸大家伙，還全車滿載，這個數(shù)據(jù)不得不讓人印象深刻。
說完自己開過的車，就到自己選車了。基于對單位兩輛國產(chǎn)車的好印象，我一開始是打定主意買自主品牌的，因為我覺得它們確實值得支持。無奈在這個“丈母娘經(jīng)濟”的時代，她老人家一句：“你要是買國產(chǎn)車，我是不會坐的！”我不得不放棄原來的想法。
一開始丈母娘聽人介紹福特嘉年華好，于是我就帶她去看嘉年華，她都鐵了心要買了，我說：“車是買來坐的，你先坐它跑一轉(zhuǎn)再說。”我當時是開著單位的風(fēng)行帶她去看車的，我開風(fēng)行跑山路都能讓暈車的人有說有笑，帶她在市區(qū)里轉(zhuǎn)，那感覺自然沒話說。
丈母娘到了福特的4Ｓ店坐上嘉年華，我讓4Ｓ的銷售開車，繞著4Ｓ周邊的路跑了一圈，大約也就一公里。嘉年華為了標榜所謂的運動，懸掛調(diào)校得偏硬，但實際的支撐又不是很好，座椅也偏硬，就這一圈下來，丈母娘直喊頭暈。
于是，嘉年華被ＰＡＳＳ了。
回到風(fēng)行上，她老人家才逐漸緩過勁來，她又說有人向她推薦了鈴木雨燕，我說，雨燕沒有防撞鋼梁的，所有日本車都沒有，她聽了，想想女兒的安全，再加上當時全國都在砸日系車，于是，她放棄了所有日系車。
排除了日系和韓系就好辦多了，剩下的選擇車型已經(jīng)不多了。法系車10Ｗ以下的基本都是老掉牙車型，ＰＡＳＳ，德系有新ＰＯＬＯ，直接告訴她，新ＰＯＬＯ的防撞鋼梁被減配了，于是也ＰＡＳＳ掉了。晶銳也一樣被ＰＡＳＳ，因為她老人家對斯柯達品牌不認可。
好吧，能選的車只剩愛唯歐了。這車完全符合她的要求，安全、非自主品牌。至于舒適，就得看開的人了。我來開，家人坐。只要車子不太差，把它開得盡可能的舒適對我來說不是什么大問題。
“嗯，這車很舒服！”試駕之后，小愛得到了這樣的評價。說實話，小愛的懸掛調(diào)校得很不錯，軟硬適中，側(cè)向的支撐也很到位，只要不是很激烈的駕駛，舒適性是很有保證的。
但它的缺點也很明顯，離合出奇的高，感覺也很不友好，起步時必須小心伺候，否則很容易熄火。好在人與車的溝通還算不錯，你能很清晰地感覺到它的狀態(tài)。試駕的時候，這種人車溝通讓我?guī)状味驾p松地避免了熄火。
它的變速箱也是不敢恭維，換檔感受可以說連一些國產(chǎn)車都不如，動力的銜接做得也不好，必須小心地做好油離配合，才能避免各種頓挫感的出現(xiàn)。試駕了自動檔，感覺也是這樣，雖然是6速的變速器，但行駛感受確實不太好，還是想說那句話——甚至不如一些國產(chǎn)車。
沒辦法，符合丈母娘要求的就它了，變速箱的事就忍忍吧，既然手動、自動都不太好，那就別浪費那錢了，直接手動吧，1.4ＳＥ（ＳＬ在外觀上太容易識別了，顯得沒面子，面子這玩意真**的煩人），年底再去訂車侃價。
12月31號，2012最后一天，殺到4Ｓ店。平時少8Ｋ，這天少1Ｗ，2Ｋ的禮包不要，能不能直接砍在車價上？銷售跑去請示，回來，能！馬上付車款，能不能再少點？銷售又跑去請示，回來，能！有沒有現(xiàn)車？銷售又跑去查，回來，有一輛，黑色兩箱！我現(xiàn)在就提，能不能再少點？銷售又跑去請示，回來，能！有沒有點小玩意送，值錢的不要，就要點不值錢的？銷售再去請示，回來，有！小玩意不要了，給加點油行不？銷售接著請示，回來，行！
行就好，就它了，看車去。
里里外外看了一遍，沒什么問題，點火試試。在我要擰鑰匙的那一瞬間，看到銷售的臉有點怪，發(fā)動機動起來后，立即平靜了，我估計之前有人來選車時，這車出過“點火門”，沒能一次點火成功，所以被ＰＡＳＳ了，成了店里最后一輛。
細聽發(fā)動機聲音，沒什么問題，就它了。
關(guān)于變速箱換油
之后看了錢串子關(guān)于變速箱的帖子，決定聽他的，把變速箱油換成紅線。一提車就決定換，把車開到做汽修和車裝的兄弟小梁那里，他建議我先不忙換，粗磨兩三百公里再說。
粗磨就粗磨，我就認認真真地磨它兩百公里，這兩百公里開得特別累，總之就是不好好開車，在路上不停地升檔降檔，給油收油，速度忽上忽下，估計跟在我后面的車都會恨死我。
總算磨了兩百公里，把車開去換油，順便帖膜。從變速箱里放出的油和水差不多，流到桶里還泛起白沫子，同時流出的還有一堆鐵屑，換油的師傅說，你這油是換對了。
放油中
泛著沫子的變速箱油
至于換什么油進去，發(fā)生了意見分歧，論壇里錢串子建議是75Ｗ-90的，但說明書上建議是75Ｗ-85，換油的師傅也建議90，理由是85太稀，兄弟小梁的意見則是85，理由有二，一是說明書，二是新車齒密，稀點好。最后覺得兄弟小梁說得有理，上了僅有的兩瓶紅線85。
加油中，用小油泵慢慢往里加，速度很慢，一瓶要加10分鐘，好處是損耗少
油加進去后師傅說不夠，建議多加點，我又糾結(jié)了，加還是不加，這是個問題，再說油用完了，要加也只能加90，兄弟小梁說，手動波缺點油不礙事，先開著吧，感覺不對勁或心理的坎過不了，就補小半瓶90進去。
說實話，經(jīng)過粗磨后，變速箱已經(jīng)比原來好用多了，換了油之后，倒沒覺得有太大的變化。但想起那些泛著白泡泡的油，心里還是很慶幸的。
在寫其它內(nèi)容之前，上些小愛的圖片，都是手機拍的，圖片質(zhì)量一般，大家將就著看。
4Ｓ送的擋泥板，聊勝于無
4Ｓ送的腳墊，做工極差，看在不卡踏板，沒有異味的份上，收了
4Ｓ送的腳墊，做工極差，看在不卡踏板，沒有異味的份上，收了
貼膜，龍膜，只貼側(cè)窗和后窗，前檔不帖，說什么都不貼，受不了那個對視線的影響
貼膜的時候，旁邊有另一輛車在貼前檔，要了塊邊角料來貼我的年檢標，前檔膜景不影響視線？自己看吧
周末出去玩玩，路邊拍一個，Ａ柱真心擋視線，不過為了安全值得
