首先說說5.9秒。
當(dāng)看到一款自主品牌的家用轎車在加速能力上秒殺了高爾夫GTI(百公里加速7.1秒)和�？怂筍T(百公里加速6.5秒)時(shí)，你和你身邊的小伙伴們是否驚呆了呢？
不過，還有更夸張的。
秦的加速能力還能比肩入門款的奧迪TT和寶馬Z4，同時(shí)還比它們更實(shí)用，官方預(yù)售價(jià)是20萬；
還沒完，從工信部的油耗測試來看，"秦"在油電混合狀態(tài)下百公里油耗為2L。
更甭說比亞迪將其各種高科技配置溢出的傳統(tǒng)也延續(xù)在了秦上。
先進(jìn)的混合動力技術(shù)與富有古代色彩的車名，自主品牌的名頭與夸張?bào)@人的性能數(shù)據(jù)與科技配置。
這就是秦。
比亞迪這兩年的進(jìn)步速度不僅在國內(nèi)受到較高關(guān)注，也吸引了奔馳這樣的世界級廠商與比亞迪的合作；
秦是比亞迪歷史上一個(gè)非常重要的里程碑，也是一個(gè)時(shí)代的新開端。
【聚焦新意】
*0到百公里加速僅需5.9秒；
*油電混合狀態(tài)下的百公里油耗僅為1.6L
*110kW電機(jī)和1.5TID動力組合共同驅(qū)動車輛，
動力水平便相當(dāng)于寶馬3.0T發(fā)動機(jī)提供的動力，與入門性能車同級；
*純電動模式下，秦可續(xù)航里程為70公里
*中控屏支持電視直播，DVD播放、支持USB\SD\AUX多種外接多媒體。有藍(lán)牙電話、導(dǎo)航功能；
*一鍵啟動、電子手剎、12.1英寸液晶觸摸大屏，360°全景系統(tǒng)以及遙控駕駛等智能配置
*“云服務(wù)”系統(tǒng)可在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況查詢、天氣查詢、日程管理、車隊(duì)導(dǎo)航、上網(wǎng)服務(wù)、車況監(jiān)測；
*按照國家新出臺的新能源汽車補(bǔ)貼政策，這款車將獲得3.5萬元的補(bǔ)貼；
【聚焦?fàn)幾h】
*目前國內(nèi)充電站等原因的不完善
*電動車成本和售價(jià)過高
相比一些主要的競爭對手，例如沃藍(lán)達(dá)、普銳斯等車型，比亞迪秦預(yù)售價(jià)20萬確實(shí)更為親民。
在這個(gè)現(xiàn)如今相對小眾的混動車市場上，短時(shí)間內(nèi)要有一番作為比較困難；
比亞迪在這個(gè)領(lǐng)域開拓進(jìn)取的精神值得我們欣賞，再加上目前國家對新能源戰(zhàn)略做出的不懈努力，
相信秦將有望成為比亞迪，乃至我國汽車業(yè)一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)；
不過要想轉(zhuǎn)變消費(fèi)者的觀念絕不是一朝一夕的事情。祝福秦。
【聚焦 秦 外觀】
比亞迪秦外觀上延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì),兇悍的前臉給人很強(qiáng)的駕駛欲，
中網(wǎng)鍍鉻裝飾條雖然精簡，但與黑色格柵搭配起來視覺感較為出眾。
前大燈一改比亞迪過去過于保守的設(shè)計(jì)思路，鋒利的線條與車身融為一體，
大燈組合內(nèi)擁有LED日間行車燈、帶有高度可調(diào)的透鏡大燈。
【聚焦 秦 內(nèi)飾】
內(nèi)飾方面秦依舊延續(xù)著比亞迪高配置的傳統(tǒng)，
無論是全數(shù)字化的液晶儀表盤，還是大尺寸的觸摸中控屏，
看起來都非常有檔次，但有些用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)上仍有改進(jìn)的空間。
【聚焦 秦 動力】
秦搭載的1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)與速銳相同，
最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩240N.m/1750-3500rpm，
由比亞迪自主研發(fā)的13kWh鐵電池為驅(qū)動電機(jī)提供的最大功率為110kW。
當(dāng)二者合力，最大功率可達(dá)217kW，最大扭矩479N.m。
傳動方面，該車匹配的是一臺DCT雙離合變速箱，官方表示該車0-100km/h的加速時(shí)間為5.9秒。
【聚焦 秦 參數(shù)配置表】
本次曝光的只有兩款車型尊貴版和旗艦版，兩款車型保持了比亞迪高配置的特點(diǎn)。
