昨日FM91.8在討論是否要征收交通擁堵費(fèi)時(shí)，持反對(duì)觀點(diǎn)的教授，將北京和東京進(jìn)行對(duì)比，從人口密度，城市面積，公共交通建設(shè)等方面，北京應(yīng)該不比東京堵，可結(jié)果恰恰相反，東京即使在早晚高峰期也沒(méi)有堵車(chē)，只能說(shuō)明北京的交通管理水平太差。
給個(gè)贊！
就拿臨丁路來(lái)說(shuō)吧：
1、臨丁路（洋家港橋-同協(xié)路段）重修，雙手贊成，可是工期延長(zhǎng)一個(gè)月，可有說(shuō)法和對(duì)責(zé)任人處罰措施？
2、昨晚下雨，臨丁路上僅有新修路段積水嚴(yán)重，說(shuō)明排水問(wèn)題嚴(yán)重，試問(wèn)是不是又要返工重修，重修成本誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？又是老百姓嗎？
3、再來(lái)說(shuō)道交通管理吧，修路封一半道時(shí)，可以留兩條通行車(chē)道，修好后，仍然是兩條直線道，旁邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)道款的可以開(kāi)坦克，現(xiàn)在還浪費(fèi)錢(qián)設(shè)起了一條線的柵欄。
當(dāng)修好沒(méi)有劃線的時(shí)候，臨丁路可以4車(chē)道同時(shí)通行，車(chē)速可達(dá)60，當(dāng)劃線變成兩車(chē)道時(shí)，車(chē)速也只能30了，明明可以設(shè)置成3車(chē)道+1非機(jī)動(dòng)車(chē)道，偏偏設(shè)置成2車(chē)道+1超寬非機(jī)動(dòng)車(chē)道，交通管理部門(mén)�。�？？？
此外，太多的設(shè)置不合理紅綠燈，交通管理上如依然我行我素，最近的各轄區(qū)交警的誓言“奮戰(zhàn)最后100天，我們必勝”，呵呵，我笑而不語(yǔ)了�。。�
