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更新于2017-05-17 14:47:49
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回復(fù)
17日晚上11點左右從浙大小橋門由北向南行駛,右側(cè)車道停了一輛出租車,我看到人行橫道減速標(biāo)記減速觀察,沒看見有人橫穿馬路就直接松剎車過去了,結(jié)果剛過路口發(fā)現(xiàn)后視鏡里有一個紅燈。
路不熟,觀察能力有限確實是我自己的問題,但是在右側(cè)道有車停下來的情況下我一開始真沒想明白為什么沒注意到紅燈。感覺是不是因為紅燈設(shè)置在馬路右側(cè)且靠近路邊,而本身路口寬度只有一個人行橫道的寬度,紅燈也不是很高,很容易被右側(cè)哪怕是小車阻擋。
回頭查了行車記錄儀,坑了沒錄下來。
我覺得自己挺冤的,看到右側(cè)出租?课疫特意減速,觀察是否有人通過,準(zhǔn)備讓行。。。結(jié)果還是闖了個燈
所以特地去查了百度全景地圖
浙大小橋門路口北向南方向信號燈吊裝位置建議向路中間延伸一些
 
百度地圖全景地圖查到的這個路口的情況,這個紅綠燈比較小,最遠只延伸到右側(cè)綠化帶的上方(實際上是在非機動車道的左邊緣處,對機動車道外道而言較遠)。右側(cè)車道有車?繒r真的有可能會遮擋視線(尤其是出租車,以為是停車上下客)。夜間本身路上車輛行人都比較少,旁邊的行道樹也有些遮擋,很難隨車流注意到紅燈。

浙大小橋門路口北向南方向信號燈吊裝位置建議向路中間延伸一些
 
這是前一個路口,即新橋門路口的紅綠燈設(shè)置,很明顯燈的位置要更伸入路面一些,延伸到最右側(cè)車道內(nèi)。這樣比較容易觀察到。
查到這個小橋門路口是杭州十大闖燈重災(zāi)區(qū),但是我確實不是故意闖的,不知道這個路口闖燈數(shù)量多跟北向南這個方向右側(cè)紅綠燈太靠近內(nèi)側(cè)有沒有關(guān)系。因為反過來那一側(cè)剛好有一個路牌跟信號燈一起,可能更醒目一些。
浙大小橋門路口北向南方向信號燈吊裝位置建議向路中間延伸一些
 

所以建議能不能把這個信號燈向路中間延伸一些。這樣也有可能可以降低這個重災(zāi)闖燈路口的闖燈率。
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回復(fù)(6)
V4
發(fā)表于2017-05-17 01:28:32

作為浙大畢業(yè)的學(xué)生,真的很郁悶在母校門口闖紅燈。。?磥泶_實回學(xué)校次數(shù)太少了。
補充一點,如果我的猜想是正確的話,那么這個路口夜間北向南闖燈的數(shù)量可能比南向北闖燈的數(shù)量要多。不知道警察同志有沒有數(shù)據(jù)可以分析一下。
V15 發(fā)表于2017-05-17 11:32:24

綠燈轉(zhuǎn)黃燈只閃3下(與一般閃10下不同),不熟悉路況的很容易出事故。
V17 發(fā)表于2017-05-17 11:51:53
1#

V4
發(fā)表于2017-05-17 11:57:24
2#

我想大概是因為那段路前后紅綠燈密度比較高,保障安全的同時也保障暢通的緣故吧。其實那個路口是在浙大玉泉大門(玉古路浙大路口)和浙大玉泉新橋門(玉古路求是路口)之間,間隔分別是300米和170米,前后都是路口,中間速度一般也不會提太快。閃3下確實不熟悉的情況下容易沖燈。不過本來閃黃燈就不應(yīng)該繼續(xù)行駛了(原諒我啊我開車比較面,一般綠燈剩3秒我就不打算過了)。我覺得這個路口最主要的問題就是本身太小,只有一個人行橫道,而路燈又設(shè)置太靠近路邊。說實話,我想我昨天就算在到線附近發(fā)現(xiàn)紅燈,從反應(yīng)到停車都可能過掉路口一大半了。當(dāng)時我也是光注意看兩側(cè)有沒有行人,都沒想過那個位置上也有紅燈。當(dāng)初讀書的時候倒是還從那里走過,不過走路跟開車的路況記憶還是真的完全不一樣。
對面求是村里面有一個食堂,所以到吃飯時間學(xué)生進進出出,那個路口的紅燈設(shè)置還是有必要的。說起來也是慚愧,母校門口的路況自己還是不清楚,不然也不會不記得那里還有一個燈了。
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V17 發(fā)表于2017-05-17 14:47:49
3#

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