一， 人行橫道處有專用的紅綠燈，為什么不啟用？比如文三路、曙光路沿線。
二， 當(dāng)車輛通過一個(gè)大路口的紅綠燈時(shí)，車速都會(huì)提上來，然后不到100米再設(shè)一個(gè)人行橫道，特別是左右有車輛視線遮擋的時(shí)候，根本是剎不住車的。（這個(gè)問題我替交警回復(fù)，誰讓你不控制車速，你全程20碼就沒問題了）。
三， 人行橫道前10米處，地面是否應(yīng)當(dāng)有前方有人行橫道的標(biāo)識（菱形標(biāo)記）。如果該標(biāo)識不全或沒有，是否屬于交警的責(zé)任？
四， 杭州曾經(jīng)宣傳過的智能紅綠燈，（就是人行道前紅綠燈處有個(gè)按鈕，當(dāng)按下去之后，會(huì)在一個(gè)時(shí)間間隔啟動(dòng)紅燈讓行人通過。國外有，日本很多，一般在按下去之后30秒內(nèi)，行人就可以通行）。請問，我們納稅人把錢花了，你們牛也吹了，那啟用了嗎？杭州哪怕有一個(gè)啟用了，麻煩回復(fù)我一下！
四， 行人怎么過馬路才算讓行，有時(shí)候他就站在路邊看著手機(jī)等車，沒有明確表示要過馬路，也要停下來？
暫時(shí)想到這幾點(diǎn)，歡迎討論。
另外，不是不贊成讓行，讓行是司機(jī)的自覺度的問題。但是交警不解決硬件上問題，一昧通過處罰來解決，真不知道最后是為了罰款，還是為了啥？
