2015年3月6日，長安汽車在重慶正式發(fā)布了面向未來10年的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)戰(zhàn)略內(nèi)容，長安將發(fā)揮全球研發(fā)優(yōu)勢，以純電驅(qū)動(dòng)為主線，同步發(fā)展插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)兩大技術(shù)平臺(tái)，打造“動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、科技時(shí)尚”的經(jīng)典產(chǎn)品。力爭通過十年，推出34款產(chǎn)品，累積銷量達(dá)到200萬輛，成為國際先進(jìn)、國內(nèi)一流的新能源汽車企業(yè)。當(dāng)天，逸動(dòng)平臺(tái)首款高品質(zhì)純電動(dòng)轎車——逸動(dòng)純電動(dòng)車同步上市，長安逸動(dòng)純電動(dòng)（精英型）市場售價(jià)23.49萬元，享受國家補(bǔ)貼4.5萬元，全國大部分城市享受最高地方補(bǔ)貼4.5萬元，最終用戶購車價(jià)14.49萬元;逸動(dòng)純電動(dòng)（尊貴型）24.99萬元，享受國家補(bǔ)貼4.5萬元，全國大部分城市享受最高地方補(bǔ)貼4.5萬元，最終用戶購車價(jià)15.99萬元。
逸動(dòng)純電動(dòng)整車總體性能水平接近國際先進(jìn)水平，在動(dòng)力表現(xiàn)上，滿足用戶需求的極優(yōu)加速性能，使用高性能電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩達(dá)到280N.m，0到50公里加速僅4秒。每公里僅需0.15度電，花費(fèi)小于8分錢，較傳統(tǒng)車節(jié)約85%的使用成本。按每年行駛兩萬公里估算，每年能為用戶節(jié)省約10000元的使用費(fèi)用。 逸動(dòng)純電動(dòng)設(shè)計(jì)了3種充電模式：充電站充電可半小時(shí)充滿、家用插座和車庫充電樁8小時(shí)充滿，滿足用戶全方位的需求。
作為國內(nèi)四大汽車集團(tuán)增長最快企業(yè)之一，長安汽車2014年累計(jì)銷售254萬輛，同比增長20%，增速高于行業(yè)13%，繼續(xù)保持第一陣營第一增速。長安汽車在這樣的市場表現(xiàn)下宣布新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，可謂躊躇滿志。
事實(shí)上，長安汽車多年前就著手新能源汽車的戰(zhàn)略布局，經(jīng)過近10年的持續(xù)快速發(fā)展，已經(jīng)逐步累積起強(qiáng)大的研發(fā)能力，掌握了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化核心技術(shù)。目前，長安新能源已累計(jì)申請發(fā)明專利485項(xiàng)，新能源研發(fā)實(shí)力國內(nèi)一流。
用實(shí)力為高端正名
——試駕北京現(xiàn)代第九代索納塔
上周，北京現(xiàn)代第九代索納塔全國推介會(huì)開到了杭州，筆者和上百名“索九”粉絲一起試駕了這款車型。定位為“新動(dòng)力高端智能座駕”的第九代索納塔, 肩負(fù)著為北京現(xiàn)代提升品牌影響力的使命，因此到這一代，第九代索納塔在動(dòng)力、智能配置上的提升讓人眼前一亮，不止是拼“臉”，更是拼起了實(shí)力。
欲用實(shí)力為高端正名，第九代索納塔有備而來，并且“干貨”不少， 1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DCT雙離合變速器的小心臟頗具爆發(fā)力，駕乘性能卓越。據(jù)悉，即將正式上市的車型中，有4款1.6T車型，和3款配備缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器的2.4L車型，“索九”動(dòng)力上的革新值得期待。
其次，第九代索納塔完備的智能科技配置，也讓它的魅力提升不少。比如，第九代索納塔配備的同級車型中獨(dú)有的ASCC智能巡航系統(tǒng)，它能夠根據(jù)設(shè)定的速度，判斷與前車之間的距離，自動(dòng)控制車輛速度，直至完全停滯；前方車輛加速后，車輛可自動(dòng)加速到原設(shè)定的行駛速度，省心又省力。再比如智能泊車輔助系統(tǒng)，索九全車12個(gè)感應(yīng)探頭能準(zhǔn)確探測泊車空間，輕松實(shí)現(xiàn)入庫出庫，這無疑是新手和“女司機(jī)”的福音。
第九代索納塔將于3月20日全國上市，屆時(shí)將與名圖、第八代索納塔同臺(tái)銷售，第九代索納塔或?qū)⒊蔀?015中高級車市場強(qiáng)有力的競爭者。
