本田雅閣在國(guó)內(nèi)的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中占有非常重要的地位，它在設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)ζ?chē)的舒適性十分重視，所以汽車(chē)內(nèi)室的配置豐富、乘坐空間寬敞。新一代的本田雅閣還添加了更多的科技元素，使得汽車(chē)在操控、安全、舒適等諸多方面有了進(jìn)一步的提升。音響系統(tǒng)并不是本田雅閣的強(qiáng)項(xiàng)，本田雅閣的原車(chē)音響系統(tǒng)僅用了6個(gè)聲場(chǎng)喇叭，所以原車(chē)的音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)層次感不夠分明、穩(wěn)定性差，很難打動(dòng)聽(tīng)眾。所以車(chē)主想對(duì)愛(ài)車(chē)做一次汽車(chē)音響升級(jí)。
本田雅閣汽車(chē)音響改裝配置單：
主機(jī)：先鋒80P
前門(mén)喇叭：法國(guó)勁浪P165f3
后門(mén)喇叭：雷貝琴RCX6A
功放：英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)G4
隔音：日本中道Q-mat
改裝車(chē)型與器材大合影
主機(jī)采用原裝位倒模安裝，皮包大紅，典雅、大氣。先鋒80P專(zhuān)業(yè)級(jí)時(shí)間延時(shí)功能，自動(dòng)聲場(chǎng)定位、EQ可通過(guò)自動(dòng)聲場(chǎng)定位系統(tǒng)測(cè)量最佳位置，根據(jù)車(chē)內(nèi)環(huán)境設(shè)置，讓音響重現(xiàn)錄音房的現(xiàn)場(chǎng)感。
喇叭安裝之前，先做四門(mén)隔音，門(mén)板采用止震板雙層隔音，使車(chē)門(mén)形成一個(gè)箱體，讓喇叭得到更好的發(fā)揮。
前聲場(chǎng)法國(guó)勁浪PS165F3三分頻給采用麻質(zhì)纖維音盆，由于麻質(zhì)纖維天然具有輕質(zhì)、堅(jiān)韌、彈性良好等特點(diǎn)，再加上勁浪獨(dú)創(chuàng)的三明治式音盆結(jié)構(gòu)，使得這款“F”三明治麻質(zhì)纖維音盆，也具備了質(zhì)量輕盈而韌性十足的特點(diǎn)，響應(yīng)靈敏、速度感出色、失真度更低，在頻響方面也更加平衡,營(yíng)造出濃烈的音樂(lè)氛圍。聲音可謂剛?cè)峒鎮(zhèn)洌羯瘸錆M(mǎn)著勁浪Focal經(jīng)典的法國(guó)風(fēng)情，信號(hào)的還原品質(zhì)也足夠自然、寫(xiě)實(shí)。
高音、中音倒模安裝在A柱上，高音在上中音在下呈8字型，根據(jù)同點(diǎn)發(fā)聲的原理這樣做是很有利于后續(xù)的調(diào)音工作的，中音和高音的定位直接影響到聲音在整個(gè)音場(chǎng)中的融合程度，而造型則考驗(yàn)的是技師的美感。
創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放安裝于尾箱處，使用G4前兩路推動(dòng)前聲場(chǎng)的中低音單元，中音、高音則通過(guò)ES4功放后兩路給到分頻器進(jìn)行推動(dòng)。
經(jīng)過(guò)我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)6小時(shí)的精致施工，整個(gè)音響改裝工程圓滿(mǎn)結(jié)束，車(chē)主迫不及待的上車(chē)試聽(tīng)，整個(gè)車(chē)內(nèi)的音質(zhì)氛圍有了質(zhì)的改變，三頻清晰而分明，低音飽滿(mǎn)而富有彈性，中音醇厚且充滿(mǎn)韻味，高音通透而靚麗。
