大眾途昂車型自2017年上市以來，備受消費者的關注，無外乎就是它擁有同級領先的“三圍”尺寸、車內寬敞的乘坐和儲物空間，再加上大眾的品牌力，銷量喜人也是理所應當。而隨后途昂X問世，溜背的造型也豐富了消費者的選擇，同時也進一步搶占年輕群體市場。近日，上汽大眾官方發(fā)布了新款大眾途昂/途昂X車型的官圖，新車運用了全新的設計風格，相比現(xiàn)款車型要更具有年輕元素。據(jù)了解，新車將于2021年上海車展正式首發(fā)。
途昂/途昂X | 更年輕的外觀
具體來看，新款途昂和途昂X的車頭部分都運用了最新的設計風格，一改此前略顯油膩的造型。新款途昂的進氣格柵與雙側的大燈組融合在了一起，前格柵中間的條幅設計的很有新意，配有一條LED光帶，同時大眾的LOGO也可以進行發(fā)光，未來這種設計也將出現(xiàn)在其它車型上。
而前保險杠兩車則有著明顯不同的風格，新款途昂要更為保守，中間的散熱開口運用了分層式的造型，搭配銀色的護板，更擁有SUV車型的穩(wěn)重感。新款途昂X的前保險杠要更簡潔，貫穿式的大尺寸散熱開口搭配“C”字形的裝飾，與紅色的車身涂裝形成了反差，運動氛圍還是挺強的。
車身側面，新款途昂X變化不大，依舊是略顯方正的造型，車身的腰線從車頭處一直延伸至車尾，并在前翼子板和后翼子板處通過一定的弧線，與輪眉形成相同的輪廓，突出了寬大的視覺感受。另外，全新樣式的21英寸輪圈要更有設計感，氣勢也強了不少。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。
新款途昂X的車側最大亮點依舊是溜背的造型了，這種轎跑風格的SUV如今還是相當流行的。另外，21英寸的黑色五輻輪圈搭配紅色卡鉗，擁有著很強的性能車味道，視覺效果上還是相當?shù)轿坏�。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4917/1989/1719mm，軸距同樣為2980mm。
新款途昂的車尾部分其實變化還是不小的。貫穿式的LED尾燈組內部結構很精致，再加上可以點亮的LOGO，辨識度相當?shù)母�，同時也與車頭進行了呼應。值得一提的是，新款途昂的后包圍上沿部分還配備了鍍鉻裝飾進行點綴，使整個車尾更富有層次感。
而新款途昂X的車尾變化在于尾燈組的內部結構和后杠的造型，相比老款車型要更運動，更能彰顯其X車型的身份。
動力系統(tǒng)方面，官方并沒有發(fā)布信息，而從此前工信部申報的車型來看，均為380TSI車型，搭載2.0T高功率渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為220馬力，而V6版本是否還會保留目前還并不知曉。
途昂/途昂X | 寫在最后
途昂車系其實從推出時，競品就直指漢蘭達，更大的空間和更強的動力都是它的殺手锏。而隨后推出的途昂X進一步豐富了產(chǎn)品矩陣，又搶走一部分年輕消費者。而近兩年來不少合資品牌也在推出中大型SUV，像昂科旗、開拓者、福特領域等都會與途昂車系形成競爭關系，的確壓力不小。另外，全新的換代漢蘭達也將在今年亮相，未來將會與新款途昂展開激烈的競爭。
來源：汽車之家
