中大型豪華SUV，MDX作為謳歌的旗艦SUV車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不像各大豪華品牌SUV車型那么有存在感。目前在售的現(xiàn)款車型在2013年11月正式上市，截至到目前差不多有7個(gè)年頭了。
在此前的5月份，全新謳歌MDX的專利圖已經(jīng)公布于眾，但很多細(xì)節(jié)方面并沒有太多的消息。近日，全新謳歌MDX原型車官圖發(fā)布，其神秘面紗得以揭開。
還記得現(xiàn)款謳歌MDX是怎樣的嗎？ 
新一代謳歌MDX在外觀設(shè)計(jì)方面延續(xù)了全新一代TLX的設(shè)計(jì)風(fēng)格，碩大的鉆石中網(wǎng)在大尺寸車身的有利條件下顯得更加適合。相對(duì)來(lái)說，新車外觀的調(diào)整幅度沒有那么大，但是在大燈、格柵等細(xì)節(jié)方面有著更加細(xì)微的變化。
現(xiàn)款謳歌的長(zhǎng)寬高分別為4985/1975/1715mm，軸距為2820mm，官方并沒有透漏新款謳歌MDX的車身尺寸，但向我們透漏新車將會(huì)更低、更長(zhǎng)、更寬，而軸距方面大概增加了3英寸，也就是76mm左右。
沒有意外，新一代謳歌MDX也用上全新一代TLX這套新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新的方向盤以及全液晶儀表盤很是熟悉。該款新車的懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)與TLX如出一轍，但不同于其它豪華品牌在豪華上的營(yíng)造，整體中控臺(tái)采用縱置設(shè)計(jì)，層次感和立體感十分豐富，并且有著比較多的實(shí)體按鍵。更多的實(shí)體按鍵在盲操作有更大的優(yōu)勢(shì)，本田乃至謳歌都是這樣堅(jiān)信的。
在座椅的布局上，新車提供了6座和7座兩種座椅布局車型，可以讓消費(fèi)者選擇更加適合的產(chǎn)品。內(nèi)部空間進(jìn)一步得到了改善，尤其是第一排和第三排乘客，延伸至第三排座椅的超寬全景天窗，能夠給空間帶來(lái)更加寬敞的感覺。并且，前排座椅具有16向調(diào)節(jié)和9向的按摩功能。
現(xiàn)款謳歌MDX在動(dòng)力上則是采用了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合而成的油電混合系統(tǒng)，早前教授就試駕過該款車型，整體動(dòng)力輸出平順，但電動(dòng)機(jī)的加入讓加速來(lái)得更加自信。由于油電混合系統(tǒng)的緣故，燃油經(jīng)濟(jì)性又有很大的保證，可以說它是我們眼中的乖乖仔，但并不是那種一味的乖，只要你猛加速的時(shí)候它就會(huì)打上雞血，偶爾也會(huì)非常叛逆。 而此次全新謳歌MDX基于全新的SUV平臺(tái)打造，動(dòng)力上有標(biāo)準(zhǔn)版和性能版之分，標(biāo)準(zhǔn)版本則是搭載3.5L V6大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，具體的動(dòng)力參數(shù)并沒有公布。 
除了普通版本車型之外，全新謳歌MDX的性能也得到再次進(jìn)階，搭載與TLX Type S相同的全新研發(fā)的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從賬面上來(lái)看，最大功率為355馬力，峰值扭矩為480牛·米，性能極其彪悍。傳動(dòng)方面則是業(yè)界聞名的10AT自動(dòng)變速箱，當(dāng)然，謳歌引以為傲的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)也出現(xiàn)在新車上。
眾所皆知，Type S作為謳歌在性能車型的專屬標(biāo)簽，在性能的表現(xiàn)一直可圈可點(diǎn)。作為中大型的謳歌MDX此次也推出性能版，可以看出謳歌在運(yùn)動(dòng)化方面的重視程度。
在產(chǎn)品角度上，教授不可否認(rèn)謳歌MDX是一款好車。但要回歸到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境的話，謳歌在品牌影響力上基本是吃虧的，銷量的不佳導(dǎo)致渠道建設(shè)也沒有那么完善。所以，教授對(duì)于全新的謳歌MDX在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)依然擔(dān)憂。
在豪華中大型SUV，目前以奔馳GLE、寶馬X5以及奧迪Q7為主導(dǎo)，并且三款車型都處于產(chǎn)品最新階段，產(chǎn)品力方面有著很大的競(jìng)爭(zhēng)力。不過，在未來(lái)的時(shí)間里，寶馬X5將率先國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)后又會(huì)進(jìn)行新一輪的洗牌。而其它豪華品牌早已經(jīng)盯上了國(guó)產(chǎn)這一策略，比如凱迪拉克的XT6和長(zhǎng)安林肯的飛行家， 除了不錯(cuò)的產(chǎn)品力之外，在價(jià)格上更是作出降維打擊�；蛟S，國(guó)產(chǎn)值得謳歌嘗試一下！
2000年，第一代謳歌MDX橫空出世，有著“高度融合多元要素，具有無(wú)限可能性的SUV”的精準(zhǔn)定位。當(dāng)時(shí)的銷量就幾乎占據(jù)了謳歌三分之一的銷量，作為一款中大型SUV，可以想象它在市場(chǎng)的歡迎程度。
2006年，第二代謳歌MDX發(fā)布，搭載謳歌史上最大的3.7L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，而引以為傲的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)開始在這款車型裝配。次年，該款車型在上海車展前夕公布價(jià)格，正式來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與寶馬X5正式競(jìng)爭(zhēng)，但由于品牌力不足，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直沒有很好的突破。
2013年，第三代謳歌MDX發(fā)布，最大的變化是新車舍去了之前所使用的輕型商用車平臺(tái)，而采用全新平臺(tái)打造，在動(dòng)態(tài)行駛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、內(nèi)部空間以及主被動(dòng)安全性能都有質(zhì)的飛躍，其搭載的3.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)有著VCM可變氣缸管理系統(tǒng)技術(shù)，能夠在3缸和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行切換，升功率達(dá)到61.4kW/L。到了2017款的時(shí)候，謳歌的動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生變化，新增了3.0L油電混合的系統(tǒng)�？上У氖�，謳歌在國(guó)內(nèi)一直不溫不火。
全新謳歌MDX的變化十分豐富，尤其在動(dòng)力上的改變，從3.0L的油電混合系統(tǒng)再到3.5L 大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)還有Type S性能版。雖然謳歌MDX的產(chǎn)品亮點(diǎn)可圈可點(diǎn)，但長(zhǎng)久以來(lái)由于在品牌力吃虧，要想突破還是有很大的難度！
據(jù)悉，該款新車將會(huì)在2021年在海外市場(chǎng)率先上市，而Type S性能版則將在2021年年中的時(shí)候推出。關(guān)于新車的消息，教授將持續(xù)關(guān)注。
來(lái)源：玩車教授
