在一款新車(chē)亮相之前，車(chē)企通常會(huì)發(fā)布一些預(yù)告圖、官圖來(lái)吊足消費(fèi)者的胃口，很多人癡迷于一款新車(chē)，正是從官圖開(kāi)始的。近日，有不少熱門(mén)車(chē)型的官圖紛紛發(fā)布，它們都在各自的細(xì)分領(lǐng)域里引起一陣騷動(dòng)，大師今天選取了網(wǎng)友提問(wèn)比較多的車(chē)型，聊聊它們能否成為潛力股。
WEY P01
最近，大家可能都被WEY品牌旗下的新車(chē)刷屏，根據(jù)現(xiàn)有信息，新車(chē)定位于緊湊型硬派SUV，代號(hào)為P01。由官方公布的圖片可看出，P01的外觀確實(shí)夠硬，其整體造型方正霸氣，風(fēng)格與城市型SUV有著明顯區(qū)別，復(fù)古而有特色的大燈組頗具辨識(shí)度，另外，突出的輪眉和外掛式備胎也表明了它的身份。
暫時(shí)可以知曉的是，WEY P01擁有非承載式車(chē)身，并采用前雙叉臂獨(dú)立懸架、后整體橋式非獨(dú)立懸架。雖然新車(chē)還有很多信息未曝光，但它的出現(xiàn)無(wú)疑給大家?guī)?lái)了驚喜，作為長(zhǎng)城旗下高端子品牌，WEY除了打造更上檔次的城市型SUV之外，依舊沒(méi)有放棄硬派車(chē)型，這似乎也是一個(gè)專(zhuān)注于SUV品牌應(yīng)該做的事。
豐田卡羅拉Cross
現(xiàn)如今，跨界風(fēng)已經(jīng)在市場(chǎng)上流行起來(lái)，將旗下的某一款熱銷(xiāo)轎車(chē)打造成SUV的做法也不算新鮮了，具體的例子有豐田YARiS和YARiS Cross，而國(guó)民家轎卡羅拉的跨界車(chē)型——卡羅拉Cross也即將到來(lái)。根據(jù)官圖可以看出，卡羅拉Cross在外觀設(shè)計(jì)上更像是小一號(hào)的RAV4，似乎與卡羅拉沒(méi)啥關(guān)系，整車(chē)總體上比較硬朗，它定位于RAV4與C-HR之間，類(lèi)似于日產(chǎn)逍客的位置。
卡羅拉Cross內(nèi)飾保持了家族的一貫風(fēng)格，家用氣息比較濃厚，從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上倒是可以看出卡羅拉的影子，相信空間方面的表現(xiàn)也能讓人滿(mǎn)意。動(dòng)力部分，海外版將提供1.8L和1.8L混動(dòng)車(chē)型，既然定位低于RAV4，那么動(dòng)力系統(tǒng)也夠用了，畢竟它面對(duì)的是更追求性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者。按現(xiàn)在的布局，豐田在多個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng)均有了主打產(chǎn)品，為未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)做好了充分準(zhǔn)備。
榮威iMAX8
在自主MPV領(lǐng)域，傳祺GM8的造型設(shè)計(jì)是比較驚艷的，網(wǎng)上也能看到不少傳祺GM8的魔改圖，其氣場(chǎng)直逼埃爾法。而就在近日，上汽榮威旗下MPV車(chē)型iMAX8來(lái)勢(shì)洶洶。從官圖來(lái)看，榮威iMAX8外觀質(zhì)感十足，大尺寸進(jìn)氣格柵帶來(lái)了較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，有辨識(shí)度的同時(shí)還帶著一絲科幻，而到了側(cè)面和尾部，榮威iMAX8則回歸到正常MPV的造型設(shè)計(jì)，穩(wěn)重感得以凸顯。
雖然官方還未公布動(dòng)力系統(tǒng)，但大家應(yīng)該也能猜個(gè)八九不離十，部分人應(yīng)該會(huì)更關(guān)注它的價(jià)格，畢竟現(xiàn)在合資領(lǐng)域的奧德賽、GL8牢牢占據(jù)領(lǐng)先位置，自主領(lǐng)域又有傳祺GM8在前頭，榮威iMAX8的競(jìng)爭(zhēng)力究竟會(huì)有多少？但話(huà)說(shuō)回來(lái)，從消費(fèi)者的角度去看，更多優(yōu)秀產(chǎn)品的出現(xiàn)也是一件好事。
全新一代哈弗H6
作為國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)域的扛把子，哈弗H6的一舉一動(dòng)皆備受關(guān)注，全新一代哈弗H6的官圖相信大家都已過(guò)目。新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀與現(xiàn)款車(chē)型相比更加有棱有角，肌肉感與視覺(jué)沖擊力更足。內(nèi)飾部分，全新哈弗H6采用了較多平直線條設(shè)計(jì)，旋鈕式換擋帶來(lái)了濃厚的科技感。更令人感到驚喜的是，全新哈弗H6將全系標(biāo)配6氣囊，并采用71.6%高強(qiáng)度鋼車(chē)身，在安全性方面有了升級(jí)。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，全新哈弗H6預(yù)計(jì)搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別擁有169馬力和224馬力，匹配7速雙離合變速箱，未來(lái)還有望推出混合動(dòng)力版本。至于大家關(guān)注的長(zhǎng)城2.0T+9DCT動(dòng)力系統(tǒng)有無(wú)希望搭載在全新哈弗H6上，暫時(shí)還沒(méi)有定論�？梢钥吹剑鎸�(duì)CS75 PLUS、博越PRO、RX5 PLUS等競(jìng)品的步步緊逼，哈弗H6將以換代的方式使出殺手锏，屆時(shí)緊湊型SUV的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈！
新款比亞迪唐
提起自主中型SUV產(chǎn)品，比亞迪唐是一款很難繞得過(guò)去的車(chē)型，畢竟它在市場(chǎng)上已經(jīng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，近日比亞迪發(fā)布了新款（2021款）唐車(chē)型的預(yù)告圖。雖說(shuō)預(yù)告圖只透漏了部分細(xì)節(jié)，但我們依舊能從中獲取不少信息。首先，新款比亞迪唐延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其變化明顯的地方在于內(nèi)飾，經(jīng)過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)之處的改善，內(nèi)飾整體質(zhì)感和科技感均有加強(qiáng)。
就自主陣營(yíng)而言，唐算是中型SUV領(lǐng)域的老將了，隨著技術(shù)的進(jìn)步，自主品牌車(chē)型在設(shè)計(jì)、做工、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)調(diào)校等方面的表現(xiàn)越來(lái)越亮眼，因此誰(shuí)也不敢在細(xì)節(jié)之處掉鏈子，產(chǎn)品的每一次升級(jí)，其實(shí)都是在針對(duì)自己和對(duì)手進(jìn)行改進(jìn)和強(qiáng)化。當(dāng)然了，DM和EV車(chē)型算是唐車(chē)系的一大優(yōu)勢(shì)，讓我們一起期待新車(chē)的表現(xiàn)吧。
比亞迪宋PLUS
其實(shí)宋PLUS的官圖發(fā)布已經(jīng)有一段時(shí)間了，部分人也已經(jīng)見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē)，但考慮到大家對(duì)它的關(guān)注度較高，我們還是來(lái)簡(jiǎn)單聊聊。宋PLUS燃油版采用了比亞迪Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀造型更加時(shí)尚年輕，辨識(shí)度也更高，值得一提的是，宋PLUS的車(chē)身尺寸與宋Pro相比，在長(zhǎng)度、寬度和軸距方面皆有所提升；純電版車(chē)型則采用獨(dú)有設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉向比亞迪漢看齊。宋PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加強(qiáng)調(diào)科技感，視覺(jué)效果方面無(wú)可挑剔。
動(dòng)力部分，宋PLUS燃油版車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（185馬力），純電版車(chē)型則搭載比亞迪第三代永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，根據(jù)調(diào)校差異分別擁有163馬力和184馬力，續(xù)航有405km和505km兩種版本可選。根據(jù)市場(chǎng)熱度，宋PLUS無(wú)疑又是一款具備爆款潛質(zhì)的車(chē)型，其后續(xù)表現(xiàn)如何，我們拭目以待。
來(lái)源：SUV大師
